Vous pouvez considérer le téléphérique de San Francisco comme un « spectacle » de la ville plutôt que comme un moyen de transport. La plupart des gens le font, et qui ne le ferait pas ? Les téléphériques de San Francisco sont mignons et démodés, de la meilleure des manières.
Si vous partez en téléphérique, votre aventure amusante pourrait devenir ennuyeuse. Si vous vous présentez à la zone d'embarquement la plus fréquentée, vous faites la queue si longtemps que vous commencez à vous demander si vous devez remplir un formulaire de changement d'adresse. Monter dans un téléphérique à mi-chemin peut également être déroutant - et les faire s'arrêter n'est pas évident,
Ce guide vous aidera à profiter de votre trajet en téléphérique avec un minimum d'agitation, de déception et d'aggravation.
Comment fonctionnent les téléphériques
Avant de commencer à monter dans un téléphérique, vous devez connaître les personnes qui les dirigent et leur travail. Chaque téléphérique a un personnel de deux personnes. Le conducteur vend des billets et s'occupe des passagers.
La personne de préhension est le conducteur. Ils utilisent des leviers et des poignées pour saisir ou libérer un câble mobile qui s'exécute en boucle continue sous la rue.
Pour s'arrêter, la poignée appuie sur le frein, qui n'est rien de plus qu'un gros morceau de bois qui traîne le sol. La poignée est aussi le sonneur, signalant l'approche de la voiture.
Carte du téléphérique de San Francisco : où ils vont, lequel prendre
Trois lignes de téléphérique traversent San Francisco. La carte montre leurs itinéraires.
Deux lignes partent du même hub près d'Union Square. Vérifiez les panneaux sur les voitures pour être sûr de monter sur celle que vous avez l'intention de faire.
Les lignes Powell-Hyde et Powell-Mason passent par Union Square et le Cable Car Museum (Washington at Mason). Pour Chinatown, descendez à California ou Sacramento et marchez deux pâtés de maisons jusqu'à Grant).
Ligne Powell-Hyde (Vert)
La ligne Powell-Hyde va du coin des rues Powell et Market jusqu'au bout de Hyde au bord de l'eau près de Ghirardelli Square.
Si vous voulez aller au sommet et descendre, c'est la voiture à prendre.
Pour un maximum de plaisir, prenez la ligne Powell-Hyde depuis Union Square jusqu'au sommet de Lombard Street, descendez et descendez la rue « tordue ». De là, vous pouvez continuer jusqu'au front de mer ou descendre au bout de la ligne près de la place Ghirardelli et marcher deux pâtés de maisons le long du front de mer jusqu'à Fisherman's Wharf.
La zone d'embarquement de Powell-Hyde au bord de l'eau peut être très fréquentée avec de longues files d'attente. Vous pouvez monter dans une voiture plus rapidement en marchant quelques pâtés de maisons jusqu'à l'intersection des rues Taylor et North Point pour prendre la ligne Powell-Mason à la place.
Ligne Powell-Mason (Bleu)
Powell-Mason commence près de Union Square à Powell et Market Streets et s'étend jusqu'à l'intersection de Mason et North Point.
Pour vous rendre à North Beach, prenez cette ligne et descendez à Filbert, puis marchez un pâté de maisons jusqu'à Columbus. Pour vous rendre à Fisherman's Wharf, allez jusqu'au bout de la file et marchez deux pâtés de maisons en direction du front de mer.
Utilisez la ligne Powell-Mason pour vous rendre à Union Square depuis le front de mer. Sa zone d'embarquement est moins fréquentée que celle de Hyde Street.
Ligne Californie (Rouge)
Si tout ce que vous voulez faire, c'est dire que vous avez pris un téléphérique, c'est celui-ci. C'est la moins chargée des trois. Il est également plein de sensations fortes lorsqu'il gravit la colline escarpée de California et Market jusqu'au sommet de Nob Hill, puis redescend vers Van Ness.
Descendez à California et Taylor pour explorer les environs de Nob Hill et marchez jusqu'à Chinatown ou descendez jusqu'à Union Square.
Tarifs et comment obtenir le téléphérique
Toute personne âgée de plus de quatre ans a besoin d'un billet pour prendre le téléphérique.
Votre paiement est valable pour un seul trajet. Si vous descendez pour une raison quelconque, même si ce n'est que pour attacher votre chaussure, vous paierez à nouveau.
Si vous trouvez une longue file d'attente lorsque vous arrivez à l'arrêt du téléphérique, soyez malin. Envoyez une personne acheter des billets pendant que le reste de votre groupe fait la queue.
Façons d'obtenir des billets de téléphérique
Vous pouvez acheter des billets aller simple auprès du conducteur du téléphérique. Ayez de petites factures à disposition si vous prévoyez de le faire.
Consultez les tarifs actuels et découvrez comment payer sur le site Web de la SFMTA.
Les passeports de visiteur permettent des trajets illimités dans les téléphériques, le tramway Market Street F-Line et les bus urbains. Vous pouvez obtenir un pass papier ou utiliser l'application MuniMobile.
Vous pouvez également obtenir des billets et des laissez-passer aux guichets automatiques ou aux guichets de Powell and Market (près d'Union Square) et de Hyde at Beach (juste en dessous de Ghirardelli Square).
Le San Francisco CityPass donne de meilleurs prix sur les attractions et comprend un passeport MUNI.
Monter à bord du téléphérique
La partie physique de l'embarquement est facile. Accrochez-vous et c'est parti.
Il est plus difficile de trouver un moyen de faire venir un téléphérique pour vous chercher au lieu de passer par là. Tout d'abord, cherchez un signe comme celui de l'image. Attendez sur le trottoir à côté.
Vérifiez le panneau pour vous assurer que la voiture dans laquelle vous montez se rend à votre destination. Le panneau ci-dessus indique que la voiture qui s'y arrête se dirige vers Bay et Taylor.
Faites signe dès que vous voyez la voiture approcher pour signaler que vous voulez monter. Pour des raisons de sécurité, restez sur le trottoir jusqu'à ce que la voiture s'arrête, puis marchez jusqu'à elle, en vérifiant les voitures qui s'approchent.
Si le téléphérique est plein (et il peut parfois être bondé pendant plusieurs arrêts après avoir quitté la fin d'une ligne), il ne s'arrêtera pas, peu importe à quel point vous saluez ou criez. S'il n'y a pas de place, il n'y a tout simplement pas de place. Si plusieurs d'entre eux vous dépassent, trop pleins pour s'arrêter, il est peut-être temps de réévaluer vos plans.
Où rouler : à l'intérieur ou à l'extérieur ?
Si vous prenez le téléphérique pour le plaisir de l'expérience, choisissez les sièges qui vous conviennent le mieux. L'un des meilleurs endroits est entre les rangées de bancs à l'arrière, juste derrière la poignée où vous pouvez voir et aussi les regarder travailler. Pour des raisons de sécurité, vous devrez rester à l'écart de leur
Si vous roulez debout à l'extérieur du téléphérique, vous pouvez tout voir et sentir le vent dans vos cheveux. Si vous vous asseyez sur les bancs extérieurs, vous pouvez toujours sentir le vent mais devrez jeter un coup d'œil autour d'autres personnes qui peuvent bloquer votre
Si vous roulez à l'intérieur de la voiture, vous pouvez voir un peu par les fenêtres, mais seulement si vous vous levez. Si vous vous asseyez dans une voiture bondée, vous ne verrez que les poches des hanches de vos compagnons de voyage.
Comment descendre du téléphérique
Descendre d'un téléphérique semble facile, n'est-ce pas ? Vous descendez, et c'est fait. Si vous allez au bout de la ligne, c'est tout ce dont vous aurez à vous soucier.
Si vous souhaitez descendre en cours de route, vous devrez avertir la personne de préhension et le conducteur.
Sur d'autres systèmes de transport en commun, tirer sur un câble aérien indique que vous voulez descendre, mais ce n'est pas le cas sur le téléphérique. Le cordon blanc que vous voyez sur la photo n'est pas pour vous. Au lieu de cela, il sonne la cloche du téléphérique.
Pour demander un arrêt, allez à l'ancienne : dites « Prochain arrêt, s'il vous plaît », en parlant assez fort pour que le conducteur ou la poignée entende
Les téléphériques mettent un peu de temps à s'arrêter. Signalez au moins un demi-pâté de maisons avant, ou vous devrez peut-être attendre le prochain arrêt.