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Vous n'avez pas besoin de statut pour entrer dans un salon de compagnie aérienne

Vous n'avez pas besoin du statut Elite ou d'un abonnement pour accéder aux salons d'aéroport. Cliquez ici pour voir les coûts et les avantages des forfaits d'une journée.

Les compagnies aériennes ont des salons qui protègent leurs meilleurs clients des masses de voyageurs. Mais vous n'avez pas besoin d'avoir un super statut auprès d'un opérateur ou d'acheter un abonnement annuel coûteux pour accéder à l'un de leurs salons. Moyennant un supplément, vous pouvez acheter une carte journalière qui vous offrira une expérience aéroportuaire plus détendue et plus calme qui vous préparera à voler. Vous trouverez ci-dessous les règles, les coûts et les avantages des salons de cinq transporteurs américains.

Exemples de salon

American Express dispose de sept salons Centurion dans les aéroports de Dallas/Fort Worth, George Bush Intercontinental, Las Vegas, LaGuardia, Miami, Seattle et San Francisco. L'accès est gratuit pour les titulaires de cartes Platinum et Centurion, tandis que les autres détenteurs de cartes Amex peuvent gagner 50 $. Une fois à l'intérieur, les clients ont accès à une nourriture et à des collations de saison, à un bar ouvert avec des cocktails spéciaux, à des salles de douche, à des espaces de travail et de détente et à une connexion Wi-Fi haut débit gratuite.

Le Club dispose de salons indépendants dans les aéroports de Hartsfield-Jackson, Cincinnati, Dallas/Fort Worth, Las Vegas, Orlando, Phoenix Sky Harbor, Seattle-Tacoma et San Jose. Pour 35 $, The Club propose des collations et des boissons gratuites, notamment de la bière, du vin et des spiritueux, une connexion Wi-Fi gratuite, des postes de travail, des imprimantes, des télécopies, des téléphones, des douches et une salle de conférence.

Escapes Lounges, basé au Royaume-Uni, est un nouvel acteur du jeu des salons indépendants aux États-Unis. Situé à Minneapolis-St. Aéroports Paul International, Oakland International et Bradley International, cela coûte 30 $ pour les enfants et 40 $ pour les adultes si vous réservez à l'avance ou 45 $ pour les adultes et 38 $ pour les enfants si vous entrez le jour de l'arrivée. Les installations comprennent des sièges confortables, un bar complet, une connexion Wi-Fi haut débit gratuite, l'utilisation gratuite d'iPad, l'impression et la numérisation, des prises de courant et un espace d'affaires dédié. Des collations et des boissons préparées gratuites sont également disponibles dans le menu, et vous pouvez payer pour des repas surclassés.

Bien que JetBlue ne dispose pas de son propre salon dans son hub du terminal 5 de l'aéroport JFK, il existe un salon indépendant Airspace, situé entre les portes 24 et 25. Pour 25 $, les voyageurs bénéficient de commodités, notamment des boissons non alcoolisées et des collations légères gratuites et illimitées, un bar complet, un douche, salle de conférence, Wi-Fi gratuit, prises de courant à chaque siège et aide en cas de retard de vol. L'espace aérien dispose également de salons à Cleveland-Hopkins International (terminal principal juste avant le hall B) et à San Diego International (entre la sécurité du terminal 2 est et le pont menant au terminal 2 ouest)

Pour 45 $, Alaska Airlines vous vendra un laissez-passer d'une journée au comptoir d'enregistrement de ses salons Board Room à Anchorage, Seattle, Portland et Los Angeles. Une fois à l'intérieur, les clients ont accès à des postes de travail privés, des prises de courant, des salles de conférence privées, une connexion Wi-Fi, des télécopieurs et des copieurs. il propose également des jus de fruits gratuits, des sodas, du café et expresso Starbucks, de la bière, du vin, des cocktails et des collations tout au long de la journée.

American Airlines offre un accès d'une journée à ses 50 emplacements Admirals Club pour 50 $. Les pass peuvent être achetés en ligne jusqu'à un an à l'avance, mais l'achat le jour même doit être effectué dans un salon ou à une borne d'enregistrement en libre-service. Le club propose une connexion Wi-Fi gratuite, du vin maison, de la bière et des spiritueux, des collations légères, du café, des boissons au café de spécialité, du thé et des boissons non alcoolisées, des ordinateurs personnels avec accès Internet, des cybercafés, des prises de courant, des espaces de travail avec accès à des photocopieurs et les imprimantes et l'aide personnelle de voyage avec

Delta Air Lines facture 59 $ pour un laissez-passer d'une journée pour accéder à 33 de ses Sky Clubs et salons partenaires. Les pass ne peuvent être achetés qu'au comptoir d'enregistrement du Sky Club. Une fois à l'intérieur, les clients ont accès à des services tels que l'assistance en vol, la nourriture, les boissons non alcoolisées et alcoolisées, une connexion Wi-Fi gratuite, des magazines et des journaux, un centre d'affaires et la télévision. Certains clubs offrent également l'accès à des salles de douche et des salles de conférence pour

Ceux qui voyagent avec Hawaiian Airlines au départ d'Honolulu peuvent payer 40 $ pour un laissez-passer d'une journée pour son salon Plumeria. Les pass peuvent être achetés sur le site Web d'Hawaiian Airlines, sur un appareil mobile, dans les kiosques d'aéroport ou auprès d'un agent de salon. Le salon propose aux clients du vin gratuit, des bières artisanales locales de Maui Brewing Co., des plats pour le petit-déjeuner, le déjeuner et le dîner ainsi que des collations et une connexion Wi-Fi.

United Airlines facture 50 $ pour un laissez-passer d'une journée dans l'un de ses 40 salons United Club. Les laissez-passer peuvent être achetés dans les clubs ou via l'application pour smartphone United. Les installations comprennent des boissons gratuites, des collations légères et un service de bar ; l'assistance des agents pour les réservations, l'attribution des sièges et la billetterie électronique ; Wifi gratuit; salles de conférence; périodiques et journaux; et des informations sur les restaurants et les divertissements locaux

Si vous fumez et que vous cherchez un endroit pour vous éclairer avant votre vol, consultez Aéroports avec salons fumeurs.

Edité par Benet Wilson