Aux États-Unis, au Canada et au Mexique, les enfants de moins de deux ans peuvent voyager gratuitement sur les genoux de leurs parents. Mais il est fortement recommandé aux parents d'envisager d'acheter un siège séparé pour leur enfant pour des raisons de sécurité. Mais aux États-Unis, vous ne pouvez pas apporter n'importe quel siège d'auto. il doit s'agir d'un siège dont le voyage a été approuvé par la Federal Aviation Administration (FAA).
Politiques relatives aux sièges d'auto par compagnie aérienne
Vous trouverez ci-dessous les règles relatives aux sièges d'auto pour les 15 principaux transporteurs en Amérique du Nord.
- Aeromexico : les parents voyageant avec des enfants de moins de deux ans avec un siège acheté doivent avoir un siège auto orienté vers l'avant et conçu et certifié conformément aux autorités fédérales ou locales. Il doit également pouvoir être fixé au siège de l'avion par un harnais à deux points. Les parents doivent informer la compagnie aérienne lors de l'achat d'un billet sur le transport d'un siège d'auto.
- Air Canada : les sièges d'auto doivent porter une étiquette indiquant « Ce système de retenue pour enfants est conforme à toutes les normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada applicables », ou avoir une marque nationale de sécurité, qui indique le numéro de la ou des normes auxquelles le dispositif de retenue est conforme. Leur site Web répertorie les normes pour les sièges d'auto non canadiens.
- Alaska Airlines : les sièges d'auto doivent être certifiés pour une utilisation dans les véhicules à moteur et les avions (en lettres rouges). Ils ne peuvent pas être utilisés dans les sièges côté couloir, les rangées de sorties de secours ou les rangées immédiatement devant ou derrière les rangées de sorties. La compagnie aérienne préfère que les enfants soient placés dans le siège côté hublot, mais permet de le placer sur le siège central si le siège côté hublot est vide.
- Allegiant Air : les enfants munis d'un billet peuvent voyager avec un siège d'auto approuvé par la FAA.
- American Airlines : le transporteur basé à Fort Worth, au Texas, exige que les sièges d'auto aient un dossier et un siège solides, des sangles de retenue installées pour maintenir l'enfant en toute sécurité et une étiquette indiquant l'approbation pour une utilisation dans un avion. Le siège ne peut pas être utilisé dans une rangée de sortie ou dans les rangées de chaque côté d'une rangée de sortie. L'enfant doit rester dans le siège de sécurité avec le harnais attaché pendant le roulage, le décollage, l'atterrissage et chaque fois que le panneau de ceinture de sécurité est allumé.
- Delta Air Lines : Le transporteur basé à Atlanta affirme que le siège côté hublot est l'emplacement préféré pour un siège auto pour enfant approuvé. D'autres emplacements peuvent être utilisés tant que le siège n'est pas installé entre les autres passagers et l'allée. Les sièges d'auto pour enfants ne peuvent pas être utilisés dans les sièges côté couloir, les rangées de sorties de secours, tout siège d'une rangée en avant ou une rangée en arrière d'une rangée de sorties de secours, les sièges de cloison lorsque le siège de sécurité est une combinaison siège auto et poussette et les sièges à plat dans le Delta One en premier zone de classe des aéronefs suivants : Airbus A330-200 ou A330-300 ; Boeing 777 ou 747.
- Frontier Airlines : Pour les parents qui choisissent d'acheter un siège pour bébé ou tout-petit, la compagnie aérienne exige qu'ils soient installés dans un siège d'auto approuvé. Ils ne peuvent pas être placés dans les rangées d'issues de secours, dans les rangées directement devant ou derrière les rangées d'issues de secours, ou dans la toute première rangée. Il suggère de placer des sièges d'auto dans des sièges de fenêtre afin que les autres passagers ne soient pas bloqués.
- Hawaiian Airlines : Le transporteur autorise les sièges auto pour les parents qui achètent un billet pour leurs enfants. Mais ils ne peuvent pas être placés dans les sièges côté couloir, les rangées de sortie et les rangées immédiatement devant ou derrière une rangée de sortie.
- InterJet : les enfants de moins de deux ans ayant leur propre siège doivent être correctement attachés dans un dispositif de retenue pour enfants approuvé selon les normes américaines et/ou canadiennes.
- JetBlue : Le transporteur basé à New York exige que les sièges d'auto soient placés dans une fenêtre ou des sièges du milieu. Les sièges ne doivent pas obstruer le passage d'un client vers l'allée, ni être placés entre deux passagers.
- Southwest Airlines : le transporteur basé à Dallas demande que les sièges d'auto soient utilisés dans les sièges de fenêtre ou du milieu. Ils ne peuvent pas être utilisés dans les sièges côté couloir, les sièges de la rangée d'issues de secours et tout siège d'une rangée directement devant ou derrière une rangée d'issues de secours.
- Spirit Airlines : le transporteur autorise les sièges auto approuvés par la FAA à bord à condition que les parents achètent un siège séparé pour leur enfant. Les sièges d'auto ne peuvent être installés dans aucun siège équipé d'une ceinture de sécurité gonflable. De plus, les sièges d'auto ne peuvent pas être utilisés dans un siège de sortie ou dans la rangée avant ou après les sièges de sortie.
- United Airlines : le transporteur basé à Chicago autorise l'utilisation d'un système de retenue pour enfants ou d'un siège de sécurité pour enfants approuvé par la FAA dans certains sièges à bord de ses avions si vous avez acheté un siège pour votre enfant. United ne fournit pas de systèmes de retenue pour enfants ni de sièges de sécurité pour enfants. Les sièges de sécurité ou les systèmes de retenue doivent être placés dans les sièges hublots sur les avions monocouloirs, et dans les sièges hublots ou dans les sièges du milieu d'une section centrale sur les avions bicouloirs. L'utilisation de systèmes de retenue pour enfants n'est pas autorisée dans les sièges orientés vers l'arrière ou dans la rangée de sortie de tout avion, ou dans United Global First sur les avions à trois cabines 747-400, 767 ou 777-200.
- Volaris : Pour les enfants de moins de deux ans avec un billet payant, des sièges auto approuvés par la FAA peuvent être utilisés.
- WestJet : Un siège d'auto payant pour les enfants de moins de deux ans peut être utilisé sans base pourvu qu'il soit correctement fixé et utilisé avec le système de harnais interne installé. Les sièges doivent également être conformes aux normes de sécurité des véhicules automobiles de la FAA et/ou du Canada.
Conseils pour l'utilisation d'un siège d'auto pendant un vol
- Pour pouvoir utiliser votre siège auto, vous rechercherez une étiquette indiquant : « Ce dispositif de retenue est certifié pour une utilisation dans les véhicules à moteur et les avions.
- Vérifiez la largeur du siège auto. Aux États-Unis, la FAA mentionne 16 pouces comme largeur maximale afin qu'elle convienne à la plupart des compagnies aériennes
- Certaines compagnies aériennes proposent des tarifs aériens réduits pour les nourrissons occupant un siège, mais pas tous. Pour les compagnies aériennes qui offrent des tarifs aériens réduits pour les nourrissons, les remises ont tendance à aller de 10 à 50 % de moins que le tarif aérien d'un adulte.
- Si vous n'achetez pas de siège pour votre enfant de moins de deux ans, la compagnie aérienne n'est pas obligée de vous donner un siège vide. Les vols en milieu de semaine et en fin de matinée ou en début d'après-midi vous offrent souvent une meilleure chance d'avoir des sièges vides supplémentaires dans un avion. Et vous pouvez toujours demander au