Imaginez si chaque compagnie aérienne utilisait un système de réservation distinct pour diffuser les informations de vol, au lieu des systèmes de distribution mondiaux (GDS) habituels en place actuellement. Les particuliers et les professionnels du voyage devraient comparer les coûts de vol sur chaque site de réservation ou appeler chaque compagnie aérienne séparément. Cela ferait de la procédure de comparaison des prix une pratique chronophage et infructueuse.
Systèmes de distribution mondiaux
Les tarifs aériens d'American Airlines ne peuvent plus être trouvés sur les sites Web d'Expedia ou d'Orbitz, ou sur tout autre site alimenté par Orbitz. Ce sont deux des nombreux sites de distribution de compagnies aériennes que les consommateurs peuvent comparer et réserver les vols de leur choix. Chacun n'est pas parvenu à un accord avec American Airlines pour un nouveau contrat de distribution d'American Airlines
American suggère que les sociétés de distribution commencent à utiliser Direct Connect, alimenté par Farelogix. Les professionnels du voyage considèrent ce concept alternatif comme devant utiliser un système séparé pour les réservations d'American Airlines, éventuellement complémentaire à titre d'essai pour la société de gestion de voyages. Ensuite, les agences de voyages seraient chargées d'avoir le système Direct Connect, à long terme, payant ainsi la possibilité de vendre des vols américains.
American défend son programme, affirmant que www.aa.com est le meilleur endroit pour rechercher et réserver des vols sur American. Ils prétendent qu'ils ont les prix American Airlines les plus bas garantis et qu'ils n'ont aucun frais de réservation en ligne. Ils suggèrent que cela rendra les frais accessoires, tels que les frais de siège et de repas prioritaires, plus faciles à suivre pour les voyages d'affaires. Ils ajoutent également que les vols peuvent toujours être réservés sur d'autres sites de distribution, ainsi que dans des agences de voyages du monde entier. Mais, pour combien de temps ?
Comme le savent les professionnels du voyage, Southwest Airlines n'est pas disponible dans la plupart des systèmes de réservation. Cependant, ils ne négocient pas avec les sociétés de distribution pour vendre leur produit. Pour la plupart, Southwest est autonome et autonome, en ce qui concerne les méthodes de distribution.
L'avenir du GDS
Qu'est-ce que cela fait à la comparaison des coûts pour les clients, donc comment cela affecte-t-il les voyages en avion à l'avenir ? Brent Blake, co-président de All About Travel, Mission, KS, commente que « Direct Connect est une fragmentation d'un processus actuellement très efficace. À notre avis, Direct Connect ajoutera des coûts au processus. Si chaque compagnie aérienne décide d'utiliser un système différent et de facturer la vente de son produit, les agences de voyages devront peut-être transmettre leurs coûts aux voyageurs, ce qui fera augmenter le prix des billets d'avion.
Alors que les compagnies aériennes sont toutes dans un seul système de distribution, les agences et les sociétés de gestion de voyages sont en mesure de proposer des rapports comparatifs sur les dépenses de voyage pour leurs comptes commerciaux. La réservation de réservations sur plusieurs sites Web de compagnies aériennes devrait rendre difficile le suivi des prix des compagnies aériennes et des frais accessoires pour les entreprises qui surveillent de près les voyages.
Les contrats pour les systèmes de distribution mondiaux, Travelport et Sabre, seront renouvelés bientôt cette année. Qu'adviendra-t-il des vols et des tarifs américains dans ces systèmes ? L'américain ne sera-t-il pas également proposé dans ces systèmes, si un accord ne peut être conclu ? Que se passe-t-il si d'autres compagnies aériennes décident de se joindre à American ? Il s'agit peut-être de la plus grande nouvelle de l'industrie du voyage aux États-Unis et au-delà, depuis la suppression des commissions des agences de voyages. Il est également possible que davantage de consommateurs commencent à se fier aux agents de voyages pour trouver les meilleurs tarifs aériens. Cette volonté
Bien qu'il s'agisse d'un obstacle majeur pour les agences de voyages et autres sociétés de gestion de voyages, les agences de voyages, craignant le résultat pour les consommateurs, sont prêtes à tenir bon et à se protéger ainsi que les consommateurs.