Il existe 13 aéroports internationaux et nationaux de taille moyenne à grande situés dans la section Midwest des États-Unis, desservant des destinations à travers le pays et des connexions à travers le monde.
Aéroport international de Cleveland Hopkins (CLE)
- Lieu : Cleveland, Ohio
- Points positifs : L'aéroport le plus achalandé de l'Ohio, ce qui signifie qu'il propose de nombreuses routes sur plusieurs compagnies aériennes
- Points négatifs : Peu de vols internationaux
- Distance au centre-ville de Cleveland : Un taxi de 15 minutes coûtera environ 40 $. Vous pouvez également prendre le train Red Line pour 2,50 $, c'est un trajet de 30 minutes.
Lors de son ouverture en 1925, l'aéroport international de Cleveland-Hopkins était le premier aéroport municipal du pays, servant initialement d'escale aux avions de la poste aérienne américaine effectuant des vols d'un océan à l'autre. Aujourd'hui, il sert d'aéroport commercial le plus fréquenté de l'Ohio, avec une moyenne de 10 millions de passagers par an. Bien que ce ne soit pas une plaque tournante pour les compagnies aériennes, c'est une ville phare pour Frontier. Ses itinéraires internationaux sans escale incluent des villes du Canada, du Mexique, de la Jamaïque et de la République dominicaine. Hopkins est connue pour ses sculptures d'avions en papier géants dans la passerelle souterraine entre les halls C et D.
Aéroport d'Akron-Canton (CAK)
- Lieu : Canton du Nord, OH
- Points positifs : Pas trop de monde
- Inconvénients : itinéraires limités
- Distance au centre-ville de Cleveland : Un taxi d'une heure coûtera environ 90 $. Il n'y a pas d'options de transport en commun pratiques. La plupart des gens conduisent leurs propres voitures ou les louent à l'aéroport.
L'aéroport d'Akron-Canton se trouve à environ 80 kilomètres au sud de Cleveland, mais s'est positionné comme une option moins coûteuse et plus pratique pour l'aéroport international de Cleveland-Hopkins. Les voyageurs peuvent se rendre aux hubs d'American Airlines, de Delta Air Lines et de United Airlines, où ils peuvent se connecter à des vols dans le monde entier. Spirit vole également ici, assurant des liaisons vers la Floride. L'aéroport a accueilli un peu moins de 900 000 passagers en 2019, ce qui signifie qu'il est beaucoup moins fréquenté que l'aéroport animé de Hopkins.
Aéroport international O'Hare de Chicago (ORD)
- Lieu : nord-ouest de Chicago, Illinois
- Avantages : Plus de 200 itinéraires sans escale vers des destinations à travers le monde
- Inconvénients : incroyablement encombré ; les retards sont fréquents ; le trafic pour se rendre à l'aéroport peut être terrible
- Distance jusqu'à la boucle : Sans trafic, un trajet en taxi coûtera environ 40 $ et prendra un peu moins de 30 minutes. Mais il y a souvent un trafic dense, qui peut doubler le tarif, car il est mesuré. Vous pouvez également prendre le train Blue Line, qui dure 50 minutes et ne coûte que 2,50 $.
Il y a de fortes chances que si vous voyagez à l'étranger depuis le Midwest, vous décollerez de l'aéroport international O'Hare de Chicago, l'un des aéroports les plus fréquentés au monde en termes de nombre de vols (plus de 900 000 vols en 2018, plus de 83 millions de passagers). L'aéroport est une plaque tournante pour American et United et une ville cible pour Frontier et Spirit. Cependant, près de 50 compagnies aériennes proposent des vols vers près de 200 destinations sans escale au pays et à l'étranger.
Aéroport international de Chicago Midway (MDW)
- Lieu : sud-ouest de Chicago, Illinois
- Avantages : beaucoup moins de monde que O'Hare ; peut trouver de bonnes affaires sur les vols intérieurs sur Southwest ; plus près du centre-ville de Chicago
- Points négatifs : Moins d'itinéraires qu'O'Hare, en particulier internationaux
- Distance jusqu'à la boucle : Un trajet de 20 minutes en taxi coûtera environ 35 $. Vous pouvez également prendre le train Orange Line, qui prend le même temps mais coûte 2,50 $.
L'aéroport international de Chicago Midway est la deuxième installation de la ville, beaucoup plus petite qu'O'Hare et est une ville cible pour Southwest Airlines, avec d'autres services fournis par Delta, Porter, Allegiant et Volaris. L'aéroport propose des vols sans escale vers 62 destinations aux États-Unis et 8 destinations internationales, toutes au Canada, dans les Caraïbes et au Mexique.
Aéroport international de Cincinnati-Northern Kentucky (CVG)
- Lieu : Hébron, Kentucky
- Avantages : pas trop de monde ; vols pas chers sur Frontier et Allegiant
- Points négatifs : Peu de routes internationales
- Distance au centre-ville de Cincinnati : Un taxi de 15 minutes coûtera environ 34 $. Il y a aussi un bus qui coûte 2, mais cela prend environ 40 minutes.
Aéroport international de Cincinnati-Northern Kentucky L'aéroport de Cincinnati offre un service sans escale vers quelques dizaines de villes aux États-Unis, au Canada, au Mexique et dans les Caraïbes. C'est une ville phare pour Delta, Allegiant et Frontier. Il y a souvent de bonnes affaires sur les billets d'avion sur ces deux dernières, car ce sont des compagnies aériennes à bas prix. En 2018, 8,9 millions de passagers ont transité par cet aéroport. Fait intéressant, CVG est l'un des hubs de fret à la croissance la plus rapide aux États-Unis, fonctionnant comme une plaque tournante pour Amazon Air et DHL Aviation.
Aéroport international de Dayton (JOUR)
- Lieu : North Dayton, Ohio
- Points positifs : « Easy to and Through », comme le dit la devise de l'aéroport
- Inconvénients : itinéraires limités
- Distance au centre-ville de Dayton : Un taxi de 15 minutes coûtera environ 30 $. Un trajet de 30 minutes en bus coûtera 2 $.
L'aéroport international de Dayton utilise le slogan « Easy To and Through » pour se positionner comme une alternative moins encombrée aux aéroports tels que Cincinnati, Columbus et Indianapolis. L'aéroport vante son emplacement à proximité du Carrefour de l'Amérique, avec un accès rapide aux autoroutes 70 et 75. DAY est desservi par Allegiant Air, American, Delta et United Airlines.
Aéroport international John Glenn Columbus (CMH)
- Lieu : Nord-Est de Columbus, OH
- Points positifs : Pas trop de monde
- Inconvénients : itinéraires limités
- Distance au centre-ville de Columbus : Un trajet en taxi de 10 minutes coûtera environ 25 $. Il y a aussi un bus public qui coûte 2,75 $ et dure de 10 à 15 minutes.
L'aéroport international John Glenn Columbus propose des vols vers plus de 40 aéroports à travers les États-Unis, ainsi que Toronto, Cancun et Punta Cana en République dominicaine. L'aéroport accueille plus de sept millions de passagers par an, ce qui en fait l'une des installations les plus fréquentées de la région. Anciennement connu sous le nom de Port Columbus, l'aéroport a été renommé aéroport international John Glenn Columbus au début de 2016 en l'honneur de l'astronaute et sénateur américain ayant exercé quatre mandats.
Aéroport métropolitain de Detroit Wayne County (DTW)
- Lieu : Romulus, Michigan
- Avantages : Excellentes routes nationales et internationales sur les principaux transporteurs et les plus économiques ; terminaux modernes avec de superbes installations et divertissements
- Points négatifs : Pas de liaisons ferroviaires vers le centre-ville, il n'y a qu'un bus
- Distance au centre-ville de Detroit : Un taxi de 25 minutes coûtera environ 45 $. Il y a un bus public qui ne coûte que 2 $, mais il est beaucoup plus lent, prenant environ une heure pour se rendre au centre-ville.
L'aéroport métropolitain de Detroit Wayne County est l'un des aéroports les plus fréquentés des États-Unis, desservant plus de 36 millions de passagers en 2019. C'est une plaque tournante pour Delta, qui utilise l'aéroport comme passerelle vers l'Asie et l'Europe. L'aéroport est également une ville phare pour Spirit Airlines, offrant de nombreuses liaisons intérieures à des tarifs généralement abordables. Les passagers peuvent parcourir une pléthore de superbes expériences culinaires, de shopping et artistiques, y compris le célèbre tunnel de lumière avec des jeux de lumière chorégraphiés en musique entre les halls.
Aéroport international de Milwaukee Mitchell (MKE)
- Lieu : South Milwaukee, WI
- Avantages : pas trop de monde ; terminaux modernes
- Points négatifs : Les seules routes internationales sont vers le Canada, le Mexique et les Caraïbes
- Distance au centre-ville de Milwaukee : Un taxi de 15 minutes coûtera environ 25 $. Il existe également plusieurs lignes de bus, ainsi que les prix et les horaires d'Amtrak varient, mais prennent généralement à peu près le même temps qu'un taxi, mais représentent moins de la moitié du prix du taxi.
L'aéroport international General Mitchell a desservi plus de sept millions de passagers en 2018, offrant des vols sans escale vers une trentaine de destinations à travers les États-Unis, le Canada, le Mexique et les Caraïbes via sept grands transporteurs. Nommé d'après le général de l'US Army Air Service William (Billy) Mitchell, originaire de Milwaukee connu comme le père de l'American Air Force, l'aéroport propose plusieurs grandes expositions d'anciens avions militaires dans ses halls principaux et halls. De nombreux résidents de Chicago utilisent l'aéroport General Mitchell comme alternative à O'Hare et Midway car il offre des voyages encore plus faciles, plus rapides et moins compliqués en général.
Aéroport international d'Indianapolis (IND)
- Lieu : Sud-ouest d'Indianapolis, IN
- Points positifs : Pas trop de monde
- Points négatifs : Routes internationales limitées
- Distance au centre-ville d'Indianapolis : Un trajet en taxi de 20 minutes coûtera environ 35 $. Il y a aussi un bus public qui coûte 1,75 $ et prend environ 45 minutes, ou un bus express qui coûte 10 $ et prend 20 à 30 minutes.
L'aéroport international d'Indianapolis a accueilli 9,4 millions de passagers en 2018, les transportant vers 50 destinations sans escale sur 10 grandes compagnies aériennes (c'est une plaque tournante pour Allegiant). En 2008, le Colonel Harvey Weir Cook Terminal, un nouveau terminal de passagers dont la construction a coûté plus d'un milliard de dollars, a ouvert ses portes pour répondre à l'augmentation de la demande de transport de passagers. Ce nouveau terminal a permis de faciliter le processus des vols internationaux et des douanes.
Aéroport international de Kansas City (MCI)
- Lieu : nord-ouest de Kansas City, Missouri
- Points positifs : Pas trop de monde
- Points négatifs : Routes internationales relativement limitées
- Distance au centre-ville de Kansas City : Un trajet de 25 minutes en taxi coûtera environ 50 $. Il y a un bus public, les trajets prennent environ 45 minutes et coûtent 1,50 $.
En 2019, plus de 11 millions de personnes ont traversé l'aéroport international de Kansas City à bord de vols opérés par 12 compagnies aériennes vers plus de 50 destinations sans escale. Bien que ses itinéraires internationaux soient limités, il existe un service vers le Canada et le Mexique.
Aéroport international de Saint-Louis Lambert (STL)
- Lieu : Nord-ouest de St. Louis, MO
- Points positifs : De nombreux vols abordables sur Southwest
- Inconvénients : routes internationales limitées ; peut être encombré
- Distance au centre-ville de St. Louis : Un taxi de 25 minutes coûtera environ 40 $. Il y a aussi un train qui dure environ 30 minutes et coûte 2,50 $.
Le Lambert-St. L'aéroport international Louis a accueilli près de 15,9 millions de passagers en 2019, faisant de l'aéroport le plus fréquenté de l'État du Missouri. Il s'agit du principal aéroport desservant la région de Saint-Louis, offrant des vols sans escale vers des villes d'Amérique, du Canada, du Mexique et des Caraïbes. C'est également une ville phare pour le sud-ouest, vous pourrez donc presque toujours trouver un vol abordable ici.
Aéroport international de Minneapolis-Saint-Paul (MSP)
- Lieu : Sud de Minneapolis, MN
- Points positifs : Excellents itinéraires, grâce en partie au fait que Delta a un hub ici
- Points négatifs : Peut être encombré
- Distance au centre de Minneapolis : Un taxi de 25 minutes coûte environ 40 $. Il y a aussi un métro léger qui prend environ 30 minutes et coûte entre 2 $ et 2,50 $ selon l'heure de la journée.
L'aéroport international de Minneapolis-Saint Paul était la plaque tournante de la ville natale de Northwest Airlines avant sa fusion avec Delta en 2008, cette dernière compagnie aérienne l'utilise maintenant comme plaque tournante. L'aéroport est desservi par un total de 18 compagnies aériennes qui ont traité 38 millions de passagers en 2018. Les liaisons au départ de MSP incluent des vols long-courriers vers l'Asie et l'Europe, ainsi que de nombreuses destinations nationales.