La FAA émerveille aussi les pilotes
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La Federal Aviation Administration est l'agence qui supervise les compagnies aériennes de passagers. Parfois, sur les vols, un membre d'équipage peut citer un règlement de la FAA qui semble idiot. Un capitaine à la retraite a noté que les agents de bord peuvent servir du café chaud alors qu'un avion roule à 400 milles à l'heure à 40 000 pieds dans les airs, mais que les passagers doivent être complètement attachés tout en roulant au sol à cinq à dix milles à l'heure.
Moins de carburant, plus d'inquiétude
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Bien que les prix du carburant des compagnies aériennes aient chuté au cours des dernières années, il s'agit toujours d'un coût qu'ils surveillent attentivement. Un pilote révèle que les transporteurs alimentent les avions juste assez pour se rendre à destination, mais s'il y a un retard, vous pourriez être obligé d'atterrir dans un aéroport plus proche.
Les pilotes sont fatigués
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Même avec des changements de règles conçus pour donner plus de repos aux pilotes, ce n'est toujours pas suffisant. Un ancien capitaine de compagnie aérienne admet avoir fait des siestes dans le cockpit et parfois il n'y a même pas assez de temps pour acheter de la nourriture.
Beau temps, mauvais temps
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Chaque voyageur a subi un retard météorologique. Il y a toujours ce passager qui vérifie la météo dans la ville d'arrivée et note qu'il semble que tout va bien. Mais le pilote dit que ce n'est pas la ville de destination qui est le problème ; c'est l'espace aérien entre les deux villes qui cause le retard.
(Siège) Ceinturez votre bébé
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Bien que la réglementation de la FAA autorise les parents à porter des bébés jusqu'à deux ans sur leurs genoux, la plupart des pilotes s'accordent à dire que cette pratique est très dangereuse. Pourquoi? S'il y a des turbulences, un impact ou une décélération, vous pouvez perdre le contrôle de votre enfant avec des résultats tragiques.
Aéroports les moins appréciés
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De loin, les aéroports les moins préférés des pilotes sont l'aéroport national Ronald Reagan de Washington et l'aéroport John Wayne dans le comté d'Orange, en Californie, car les deux aéroports ont des restrictions de bruit qui rendent les vols aller-retour difficiles. Ils ont également tous deux des pistes courtes qui nécessitent des décollages rapides.
Des avions frappés par la foudre
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Un pilote de jet régional basé à Charlotte, en Caroline du Nord, a admis que la plupart des pilotes ont subi un coup de foudre, mais assure aux voyageurs que les avions sont construits pour le prendre. "Vous entendez un gros boum et voyez un gros flash et c'est tout. Vous n'allez pas tomber du ciel", a-t-il déclaré.
Les meilleurs sièges pour les voyageurs nerveux
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Le pire endroit dans l'avion pour les turbulences et les mouvements sont les sièges à l'arrière puisque le flux d'air va de l'avant vers l'arrière. Assis au milieu, au-dessus de l'aile, c'est là que l'air est le plus doux et peut être réconfortant pour les voyageurs nerveux. « Un avion, c'est comme une balançoire. Si vous êtes au milieu, vous bougez moins, explique Patrick Smith, pilote et auteur de Cockpit Confidential.
Quoi de pire que la turbulence?
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Les passagers ont tendance à s'inquiéter lorsqu'il y a des turbulences sur les vols. Mais les pilotes ont quelque chose qui les préoccupe davantage : les courants ascendants. Le pilote à la retraite et expert en sécurité aérienne John Nance dit que lorsqu'un avion vole dans un courant ascendant massif, que vous ne pouvez pas voir sur le radar la nuit, c'est comme frapper un dos d'âne géant à 500 milles à l'heure. Le pilote Smith ajoute qu'ils trouvent perplexe que tant de gens aient peur des turbulences. Il est pratiquement impossible que les turbulences provoquent un crash.
Des mots que vous n'entendrez jamais pendant votre vol
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Ces mots sont "l'un de nos moteurs vient de tomber en panne". Au lieu de cela, disent les pilotes, les passagers entendront les mots "un de nos moteurs indique de manière incorrecte" ou ils ne diront rien du tout. Les jets modernes sont construits pour pouvoir continuer à voler si un moteur est perdu.
Pourquoi vous tombez vraiment malade en vol
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Les avions peuvent être un enfer pour les germaphobes, ce qui en fait rien de plus que des boîtes de Pétri volantes. Vous voudrez peut-être garder au moins un désinfectant pour les mains et des lingettes pour bébé dans une trousse de toilette personnelle pour les compagnies aériennes. Pourquoi? Parce que les nettoyeurs d'avions n'ont pas le temps d'essuyer un avion entre les vols, des choses comme les plateaux de dossier de siège et les commandes d'éclairage, les ceintures de sécurité et les toilettes sont des terrains fertiles pour les germes qui causent des maladies. (P.S. Voici pourquoi la qualité de l'air d'un avion est peu susceptible de vous rendre malade.)
Plus de retards volontaires
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Grâce au ministère des Transports, l'accent est mis sur la ponctualité où les pilotes ne sont plus autorisés à retarder un vol. Un pilote basé à Charlotte, en Caroline du Nord, admet que les compagnies aériennes ont ajusté les heures d'arrivée des vols afin d'avoir un meilleur bilan des arrivées à l'heure en disant qu'un vol prend deux heures alors qu'il prend en réalité une heure et 45 minutes.
Quand vous avez vraiment besoin d'attacher votre ceinture de sécurité
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La plupart des voyageurs écoutent le pilote quand il ou elle dit de garder votre ceinture de sécurité, même lorsque le voyant de ceinture de sécurité est éteint. Les agents de bord rappelleront aux passagers de les garder, mais lorsque le pilote entre dans l'interphone et demande aux agents de bord de s'asseoir, cela signifie que vous devez écouter.
Si tu vois quelque chose, dis quelque chose
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Faire atterrir un avion demande du talent. Certains voyageurs aiment évaluer secrètement les pilotes lors de leur atterrissage. Il s'avère que lorsqu'un pilote a un atterrissage parfait, il l'apprécie réellement lorsque vous le signalez, selon Joe D'Eon, pilote d'une grande compagnie aérienne.
Portez des chaussures robustes
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Un capitaine d'une grande compagnie aérienne conseille aux passagers de porter une paire de chaussures solides lorsqu'ils volent. Dieu nous en préserve, il y avait une urgence, vous ne voudriez pas évacuer un avion qui pourrait être en feu ou debout dans la boue et les mauvaises herbes avec une paire de tongs.