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Una guía de los puentes de Manhattan Puente de Brooklyn

Con sus torres neogóticas de granito; cables ingeniosos en forma de telaraña; y emocionantes vistas, aquí tienes todo lo que necesitas saber sobre el Puente de Brooklyn.

El puente más emblemático de Nueva York y una de sus atracciones estrella, el Puente de Brooklyn ha cautivado al público desde 1883, considerado el puente arquitectónicamente más elegante de la ciudad de Nueva York, y habitualmente se cuenta entre los tramos más bellos del mundo.

Conectar el centro de Manhattan con los barrios Downtown / DUMBO en Brooklyn, cruzar el East River en este impresionante puente es un rito de iniciación para cualquiera que ponga un pie en la ciudad de Nueva York. Pezuñando es la mejor manera de apreciar la pura belleza del puente, con sus torres neogóticas de granito con portales de dos arcos; cables ingeniosos en forma de telaraña; y estimulantes vistas. Aquí está todo lo que necesita saber sobre el Puente de Brooklyn:

Historia del Puente de Brooklyn

Cuando se inauguró el 24 de mayo de 1883, el puente de Brooklyn neogótico debutó como el primer puente colgante de alambre de acero del mundo, con el tramo principal de 1,596 pies entre sus dos torres de apoyo, el más largo del mundo. Una hazaña masiva de la ingeniería del siglo XIX, el puente fue el primero en conectar Manhattan con Brooklyn, que eran, en ese momento, dos ciudades separadas (Brooklyn no se convirtió en parte de la gran ciudad de Nueva York hasta 1898).

La construcción del puente de 14 años no estuvo exenta de sacrificios, con más de dos docenas de trabajadores del puente que perdieron la vida a causa de una variedad de accidentes. Antes incluso de que comenzara la construcción del puente, el ingeniero de origen alemán John A. Roebling, quien diseñó el puente, sucumbió a una infección de tétanos por un accidente de ferry mientras inspeccionaba el sitio (su pie fue aplastado por un ferry que lo clavó contra un pilote) . Su hijo, Washington Roebling, de 32 años, asumió el cargo de ingeniero jefe del proyecto. Apenas tres años después de iniciado el proyecto, el propio Washington Roebling sufrió una enfermedad por descompresión (también conocida como "las curvas"), mientras ayudaba en la excavación del lecho del río para los cimientos de las torres del puente. Postrado en cama con su aflicción y parcialmente paralizado de por vida, su esposa, Emily, actuó en su nombre y supervisó extraordinariamente los últimos 11 años de la construcción del puente (mientras su esposo observaba cómo se desarrollaba el proyecto a través de un telescopio, desde la ventana de su apartamento en Brooklyn).

Cuando el puente se abrió al público en 1883, en una ceremonia de dedicación presidida por el presidente Chester A. Arthur y el gobernador de Nueva York Grover Cleveland, Emily Warren Roebling recibió el primer paseo a través del puente. Cualquier peatón con un centavo por el peaje podía seguirlo (se estima que 250.000 personas cruzaron el puente en las primeras 24 horas); a los caballos y jinetes se les cobraba 5 centavos, y 10 centavos por caballos y carros. (El peaje de peatones fue derogado en 1891, junto con el peaje de carreteras en 1911, el cruce del puente ha permanecido libre desde entonces).

Desafortunadamente, otra tragedia se desarrolló solo seis días después de la apertura del Puente de Brooklyn, cuando 12 personas murieron pisoteadas en medio de una estampida, incitadas por un rumor (falso) de pánico de que el puente se estaba derrumbando en el río. Al año siguiente, P. T. Barnum, de la fama del circo, condujo a 21 elefantes a través del puente en un intento de sofocar los temores del público sobre su estabilidad.

Puente de Brooklyn en números

La construcción del Puente de Brooklyn tomó 14 años y unos 600 trabajadores en completarse. El proyecto se terminó a un costo de alrededor de $ 15 millones. El tramo principal del puente sobre el East River mide 1,596 pies; su longitud total, incluidos los accesos, es de 6.016 pies (poco más de 1,1 millas). Mide un ancho de 85 pies; la altura de sus torres alcanza los 276 pies; y el espacio libre debajo del puente es de 135 pies. Sus cuatro enormes cables de suspensión principales contienen cada uno 5.434 cables de acero individuales.

Cómo cruzar el puente de Brooklyn desde Manhattan

Atravesar el puente es un rito de iniciación esencial para cualquiera que ponga un pie en la ciudad de Nueva York. Lea todo lo que necesita saber sobre cómo cruzar el Puente de Brooklyn desde Manhattan.

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