StarPer
StarPer, fondée en 1997, a commencé sa vie en tant qu'opérateur de fret et service de vols charters, mais est devenue une compagnie aérienne de passagers à part entière en 2004 et est depuis devenue l'un des principaux opérateurs nationaux du Pérou. La compagnie aérienne n'est pas aussi grande ou sophistiquée que LAN et TACA, mais les prix plus bas sont un avantage certain. Dans l'ensemble, StarPer est une bonne option pour toutes les principales destinations au Pérou.
StarPer dessert les destinations suivantes : Andahuaylas, Arequipa, Ayacucho, Chiclayo, Cusco, Hunuco, Iquitos, Jauja, Juliaca, Lima, Pucallpa, Puerto Maldonado, Talara, Tarapoto et Trujillo.
Compagnies aériennes LATAM
LATAM Airlines est entrée sur le marché péruvien en 1999 et en 2008, elle a transporté 73,4% de tous les passagers intérieurs au Pérou (selon les Aeronoticias en langue espagnole). La compagnie aérienne, avec sa flotte moderne d'Airbus A319 et de Boeing 767, dessert tous les principaux aéroports du Pérou ainsi que des destinations en Amérique du Sud, centrale et du Nord.
LATAM est un acteur important, mais il n'est pas à l'abri de la controverse. La compagnie aérienne a bien fait de s'aliéner le marché touristique étranger du Pérou en ajoutant des frais supplémentaires allant jusqu'à 180 $ (USD) aux billets achetés par les non-résidents. Si vous envisagez un vol avec LAN, vérifiez toujours ces frais supplémentaires avant de faire votre achat (et vérifiez toujours d'abord les vols moins chers avec des compagnies aériennes concurrentes).
Avianca (TACA)
Avianca (TACA Airlines), fondée en 1931, dessert 50 destinations dans 22 pays des Amériques, avec des hubs situés au Pérou, en Colombie, au Salvador et au Costa Rica. Depuis septembre 2011, les destinations au Pérou sont limitées à Arequipa, Cusco, Chiclayo, Juliaca, Lima, Piura, Tarapoto et Trujillo, mais TACA devrait s'étendre à d'autres villes péruviennes.
Comme pour le LAN, gardez un œil sur les frais supplémentaires pour les non-résidents. TACA n'ajoute pas ces frais à tous les billets, mais ils peuvent être ajoutés à certaines offres promotionnelles. De plus, certaines de ces promotions ne sont disponibles pour les Péruviens que si vous achetez un tel billet, la compagnie aérienne pourrait vous facturer des frais supplémentaires d'environ 180 $ (à payer à l'aéroport). Marchez prudemment et lisez toujours les petits caractères.
Compagnies aériennes péruviennes
La compagnie aérienne Peruvian Airlines, au nom imaginatif, est l'un des plus récents acteurs majeurs sur la scène, ayant reçu son certificat de transporteur aérien en août 2009. Les destinations sont limitées à Lima, Arequipa, Cusco Iquitos et Tacna, avec d'autres destinations attendues d'ici 2020.
Peruvian Airlines a défrayé la chronique en août 2011 après l'immobilisation de l'ensemble de sa flotte pendant 90 jours en raison de problèmes de sécurité. La compagnie aérienne a fermement défendu sa position (aucun accident réel ne s'était produit avant l'interdiction) et le gouvernement a autorisé la reprise de certains vols quelques jours plus tard. Depuis lors, Peruvian Airlines s'est rétablie et est devenue l'une des compagnies aériennes à la croissance la plus rapide en Amérique du Sud.
CL par
LC Per (anciennement LC Busre) est un petit opérateur original par rapport aux grandes compagnies aériennes de Perus. Ayant commencé sa vie en tant qu'entreprise de transport de fret en 1993, elle est ensuite entrée sur le marché des passagers en 2001.
LC Busre propose désormais une poignée de vols réguliers de Lima à Andahuaylas, Ayacucho, Cajamarca, Hunuco, Huaraz et Tingo Maria (il propose également des vols charters). La compagnie aérienne dispose d'une flotte d'avions de passagers Fairchild Metroliner de 19 places. Ceux-ci peuvent être plus petits que prévu, mais ils font le travail.