Alquilar una motocicleta en el sudeste asiático es una forma divertida, barata y memorable de moverse. Pero existen algunos desafíos para mantenerse a salvo, tanto en la carretera como en la tienda de alquiler.
Las chaquetas de cuero y cromo son opcionales: el término "motocicleta" es sinónimo en el sudeste asiático de scooters pequeños o medianos, a menudo no mayores de 125 cc. Las carreteras suelen estar atascadas con ellos. Alquilar un scooter por el día es una excelente manera de ver los lugares de interés locales y brinda más libertad que depender del transporte público. Puede detenerse cuando y donde quiera, además de conducir puede ser una experiencia emocionante, ¡si no espeluznante! Por lo general, se puede alquilar un scooter pequeño en el sudeste asiático por tan solo USD $ 5-10 por día.
Conceptos básicos sobre el alquiler de motos
Muchos países del sudeste asiático te permitirán alquilar motos sin una licencia internacional, sin embargo, no tener una puede darle a la policía una razón para molestarte más tarde. A veces, una licencia de conducir de su país de origen será suficiente. A veces, tener un permiso internacional no importa si lo detienen, ¡la policía local aún le pedirá que pague en efectivo en el acto!
Licencia de conducir internacional o no, se le pedirá que deje su pasaporte o un depósito en efectivo considerable en la oficina de alquiler. Necesitan alguna garantía de que no va a conducir su scooter al mar y saltarse la ciudad. Se le pedirá que firme un contrato de alquiler que lo hace responsable de los arañazos y daños.
Por qué no debería estrellar su scooter
Mucha gente aprende a conducir un scooter en el sudeste asiático por primera vez. Desafortunadamente, muchos de esos mismos viajeros también chocan su primer scooter con mayor frecuencia en Tailandia. Tailandia se encuentra entre los principales países del mundo en accidentes y muertes por conductores ebrios.
Incluso si un choque no es grave, las heridas causadas por el roce de la carretera se infectan fácilmente con la humedad del sudeste asiático. Además, pagar los daños que a menudo son exagerados en gran medida por la tienda de alquiler pondrá un freno real a su diversión. Las lesiones que ocurren mientras se conduce una motocicleta rara vez están cubiertas por pólizas de seguro de viaje económicas.
Empiece por alquilar un scooter automático en lugar de uno con marchas, y comience lentamente en carreteras secundarias con poco tráfico donde pueda acostumbrarse a conducir en Asia antes de dirigirse a áreas más concurridas.
Pai en Tailandia es un lugar muy popular para aprender a conducir un scooter; muchos viajeros optan por conducir la ruta escénica desde Chiang Mai. Encontrará folletos que anuncian lecciones de medio día o le pedirá a un conductor experimentado que le enseñe cómo hacerlo.
Consejos importantes para alquilar una motocicleta en
- En primer lugar, evite muchos problemas potenciales alquilando en tiendas y agencias establecidas y de buena reputación, en lugar de en personas que empujan a los turistas en las calles.
- Revise la motocicleta por daños existentes; usted podría ser responsable de los arañazos y golpes posteriores. Señale los daños existentes y tome fotografías con su teléfono antes de alejarse.
- Lea atentamente el contrato de alquiler. Algunos contienen restricciones de alcance o limitan el número máximo de kilómetros.
- Asegúrese de tener la información de contacto de la tienda en caso de que experimente un problema más adelante. Es posible que usted sea responsable de pequeñas reparaciones, como llantas desinfladas, por su cuenta. Afortunadamente, la reparación de neumáticos es barata y fácil de encontrar.
- Asegúrese de que su casco le quede bien y no se mueva una vez que comience a moverse. Si resulta incómodo o incómodo, no dude en volver a la tienda para cambiarlo.
- Consigue una cadena para bloquear tu moto. Debe pasar la cadena a través de uno de los neumáticos cuando estacione durante la noche o deje la motocicleta fuera de la vista.
- Si su scooter tiene una canasta, solicite una cuerda elástica para guardar los artículos adentro. Incluso una botella de agua que rebote en la canasta delantera en carreteras en mal estado podría causar un accidente.
- Si no tiene experiencia, opte por un scooter automático en lugar de uno manual.
Conducir un scooter automático
Conducir un scooter es fácil de aprender, pero tendrás que salir de la oficina de alquiler con un poco de confianza para no estresar al personal. Para poner en marcha un scooter automático, coloque el pie de apoyo, mantenga presionado el freno con la mano derecha (un sensor evita que el motor de arranque funcione a menos que mantenga presionado el freno) y presione el botón de inicio (generalmente un botón accesible con el pulgar izquierdo). Presionar el botón de la derecha (la bocina) mientras intentas comenzar es un claro indicio de que eres un
El acelerador es mucho más sensible de lo que esperan la mayoría de los principiantes, así que dale un giro lento y tentativo hasta que sientas el torque. Pruebe los frenos suavemente hasta que sepa lo sensibles que son; la mayoría de los accidentes ocurren porque los conductores nuevos se exceden en la corrección o aprietan los frenos demasiado rápido para evitar algo en la carretera. Utilice el freno trasero (mano izquierda) más que el freno delantero (mano derecha).
A diferencia de cuando conduce un automóvil, necesitará entrenar sus ojos para observar el camino adelante y lo que se acerca a su llanta delantera. ¡Lo que normalmente sería un pequeño bache en el pavimento de un automóvil puede ser suficiente para hacer rebotar en el aire!
Conducir en el sudeste asiático puede ser caótico; baches, animales, conductores de aceras, carritos de comida callejera y todo lo demás imaginable que se interponga en el camino, ¡vaya despacio!
No importa qué tan caluroso sea el día o cuánto desordene tu cabello, ¡usa siempre tu casco! Incluso una rotación cómica a baja velocidad podría producir una lesión en la cabeza.
La mayoría de los países del sudeste asiático tienen leyes obligatorias sobre el uso del casco, y usar uno puede salvarle la vida. Es posible que la ley del casco no siempre se aplique a los lugareños, sin embargo, la policía en algunos países detiene a los turistas sin casco para pagar multas en el lugar. Incluso si los lugareños optan por no hacerlo, use su casco.
- Ajuste sus espejos mientras está sentado en la posición de conducción antes de comenzar a moverse.
- Si su casco no tiene un protector frontal, querrá gafas de sol para mantener el polvo y los insectos fuera de sus ojos.
- Tenga en cuenta que los artículos en la canasta delantera tienen la extraña costumbre de rebotar y hacer girar los neumáticos.
- La lluvia puede convertir las condiciones de conducción de agradables a peligrosas. Sepa si se acerca el mal tiempo antes de conducir demasiado lejos.
- La reacción exagerada puede ser tan mala o peor que ninguna reacción en situaciones imprecisas. Utilice siempre movimientos suaves al girar o aplicar los frenos.
- ¡Sentarse en un scooter con los brazos y las piernas estirados es una forma muy fácil de sufrir una quemadura solar desagradable!
El derecho de paso en el sudeste asiático
Conducir en el sudeste asiático puede parecer caótico a veces, pero hay un método para la locura. El tráfico sigue una jerarquía informal, y tú también deberías hacerlo.
Las reglas de la carretera son simples: el vehículo más grande siempre tiene el derecho de paso. Las motocicletas caen casi al final del orden jerárquico, solo una muesca por encima de las bicicletas y los peatones. Siempre ceda el paso a los autobuses, camiones, automóviles y motocicletas más grandes. ¡No se enoje ni se sorprenda cuando el camión se detenga frente a usted, el conductor espera que dé la vuelta o ceda el paso!
El lugar más seguro para conducir es siempre en el extremo más alejado del carril más lento. Si conduce en un país que conduce por el lado izquierdo (por ejemplo, Tailandia), manténgase lo más a la izquierda posible para que los vehículos más grandes y los conductores más experimentados puedan pasarlo fácilmente. Desafortunadamente, en el extremo más alejado de la carretera también existen animales, basura, ladrillos sueltos y otros peligros en la carretera; ¡Mantén tus ojos en lo que está directamente frente a ti!
Haz lo que hacen los conductores locales: usa la bocina con generosidad. Sí, contribuye al caos, pero es una parte vital del sistema. Toque la bocina cortésmente un par de veces antes de pasar a la gente y al dar vueltas cerradas para que no haya sorpresas.
Recuerde: los scooters son más pequeños y más difíciles de ver que los automóviles. Es posible que otros conductores no se den cuenta de su aproximación hasta que no toque la bocina.
Obtener combustible
Muchas agencias de alquiler en el sudeste asiático extraen gas de los alquileres devueltos; es parte de su tarifa. Puede que tenga que proceder directamente a buscar combustible.
Si bien la gasolina se vende comúnmente en botellas de vidrio en los puestos de la carretera, pagará mucho más por litro y puede recibir combustible de baja calidad. Siempre trate de repostar en las estaciones de servicio cuando estén disponibles. La mayoría de las estaciones de servicio en el sudeste asiático ofrecen servicio completo, pero no se espera que dé propina. Elija una bomba, estacione y abra el scooter para el asistente. Pagará y recibirá el cambio directamente del asistente.
Los scooters tienen un alcance limitado y los turistas con frecuencia se quedan sin combustible entre las oportunidades de reabastecimiento en los lugares rurales. Los lugareños pueden tener combustible en contenedores grandes que traen de la ciudad en los recorridos de suministro. Planifique con anticipación y recargue combustible con la mayor frecuencia posible.
Estafas de alquiler de motos
Lamentablemente, algunas agencias alquilan scooters hasta que literalmente se desmoronan; averiarse o sufrir un pinchazo en la carretera es algo común. Las tiendas renuevan sus flotas de motos a través de turistas que chocan o son víctimas de robo y se ven obligados a pagar por una nueva bicicleta.
- Nunca alquile a un particular que le ofrezca su motocicleta personal. Este es un ajetreo común en Bali, Laos y Vietnam. Algunas estafas nefastas incluyen a la misma persona que lo sigue para robar la bicicleta con una llave de repuesto. Es posible que lo culpen por pequeños arañazos que ameritan grandes facturas de reparación. De vez en cuando, alquilar a un particular es la única forma de conseguir un scooter; este es a menudo el caso de las islas de Filipinas.
- Siempre cierre la motocicleta con llave por la noche e intente aparcar en lugares destacados. No dejes tu casco colgando de la bicicleta.
- Los asientos de las motocicletas se pueden abrir fácilmente con un destornillador de punta plana. No deje objetos de valor en el compartimento.
- Revise una motocicleta cuidadosamente antes de alejarse. Regrese a la agencia de inmediato si experimenta un problema con los neumáticos, los frenos o el motor. Si se ve obligado a hacer reparaciones de emergencia en algún lugar, probablemente no recibirá compensación más adelante por reparar su motocicleta.