Nicht reservierte allgemeine Klasse (UR)
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Indiens ärmste Menschen reisen in der Unreserved General Class (UR) sowie diejenigen, die nicht das Glück hatten, sich ein Ticket in der Sleeper Class zu sichern. Reservierungen sind nicht erforderlich und das Konzept der Überbelegung wird wirklich auf eine neue Ebene gehoben. Es gibt nur Sitz- oder Stehplätze, und jede freie Bodenfläche wird von denen belegt, die bereit sind, darauf zu schlafen. Die meisten Sitze sind einfache Holzbänke, obwohl einige Züge gepolsterte Bänke haben.
- Komforteinstufung: Die nicht reservierte Klasse wird für Fernzugreisen in Indien nicht empfohlen.
Zweiter Sitzplatz AC (2S)
Reservierungen sind in der zweiten Sitzgruppe oder in der zweiten Klasse (2S) erforderlich. 2S wird normalerweise in Intercity-Zügen tagsüber gefunden und ist eine günstige Art des Reisens. Es gibt drei Sitze auf beiden Seiten des Gangs und sie lassen sich nicht zurücklehnen. Die meisten von ihnen sind gepolsterte Sitzbänke, obwohl einige neuere Wagen Einzelsitze haben. In dieser Klasse gibt es keine Schlafmöglichkeiten. Die Wagen werden mit Ventilatoren gekühlt.
- Komfortbewertung: Erträglich für Kurzstrecken, wenn es wirklich nötig ist. Allerdings werden Waggons oft von Passagieren besetzt, die keine Reservierungen haben.
Schlafklasse (SL)
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Während der größte Teil der indischen Mittelklasse früher in der Sleeper Class reiste, sind viele jetzt in die AC 3 aufgestiegen. Heutzutage werden Sie oft Leute aus der General Class (die keine bestätigten Tickets bekommen konnten) in die Waggons der Sleeper Class strömen sehen . Die Waggons sind in offene Abteile mit jeweils sechs Betten unterteilt. Die Betten sind vertikal in drei Etagen auf beiden Seiten der Fächer gestapelt. Tagsüber müssen die mittleren Betten flach an die Abteilwände geklappt werden, damit die Passagiere auf den unteren Betten sitzen können. Zwei Etagenbetten befinden sich auch außerhalb der Abteile entlang des Ganges. Ventilatoren an der Waggondecke sorgen für etwas Abkühlung, und die Fenster sind mit Gittern versehen, um Eindringlinge fernzuhalten, da sie normalerweise offen gehalten werden. Die Badezimmer verfügen über Toiletten im westlichen und indischen Stil.
- Komfortbewertung: In der Sleeper Class gibt es keine Privatsphäre und es ist laut, überfüllt und schmutzig (und dazu gehören auch die Toiletten). Auch die Temperatur ist ein Thema; die Waggons können im Winter nachts zu heiß oder zu kalt sein. Einige Leute ziehen es jedoch vor, in dieser Klasse zu reisen, damit sie mit Indern aus allen Gesellschaftsschichten interagieren oder Geld sparen können.
Dreistufige klimatisierte Klasse (3A)
Die dreistufige Air Conditioned Class, bekannt als 3AC, bietet einen deutlichen Fortschritt in Bezug auf Komfort und Geräuscharmut. Die Wagen in 3AC sind wie in der Sleeper-Klasse ausgelegt. Allerdings sind die Fenster mit getöntem Glas verkleidet, das sich nicht öffnen lässt, und eine Klimaanlage hält die Waggons kühl. Den Passagieren werden Bettwäsche und Handtücher zur Verfügung gestellt.
- Komfortbewertung: Die Passagiere neigen dazu, in 3AC mehr unter sich zu bleiben, aber die Privatsphäre fehlt aufgrund der offenen Bauweise der Abteile immer noch stark. Am wichtigsten ist, dass die Waggons und Toiletten in der Regel viel sauberer bleiben als in der Sleeper-Klasse.
Zweistufige klimatisierte Klasse (2AC)
Die zweistufige klimatisierte Klasse, bekannt als 2AC, zieht Indiens Reisende der Oberklasse an. Es gibt viel mehr Platz, da es in jedem Abteil nur vier Betten gibt. Die Betten sind vertikal in zwei Etagen auf beiden Seiten gestapelt. Wie in den anderen Klassen gibt es auch außerhalb der Abteile zwei Etagenbetten entlang des Ganges. Bettwäsche und Handtücher werden ebenfalls gestellt, wie in 3AC.
- Komfortbewertung: Das Beste an 2AC ist der zusätzliche Vorteil von Sichtschutzvorhängen am Eingang zu jedem Abteil sowie an jedem der Betten, die entlang des Ganges verlaufen. Die Vorhänge sind normalerweise immer zugezogen und diese Unterkunftsklasse ist ziemlich frei von jeglicher Interaktion.
First-Class-Klimaanlage (1AC)
First Class Air Conditioned, bekannt als 1AC, ist nur auf den beliebtesten zwischenstaatlichen Bahnstrecken zu finden. Die Kosten sind etwa doppelt so hoch wie die von 2AC und sind mit denen des Fliegens vergleichbar. Die Abteile haben abschließbare Türen, Teppich und entweder zwei oder vier Betten, die vertikal in Etagen gestapelt sind. Die Betten sind breiter als in anderen Klassen. Bettwäsche, Kissen, Decken, Handtücher und Raumerfrischer sind ebenfalls vorhanden. 1AC-Wagen haben auch bessere und sauberere Badezimmer sowie Duschkabinen.
- Komfortbewertung: Wenn Komfort und Privatsphäre am wichtigsten sind, wählen Sie 1AC. Das einzige Problem bei 1AC ist, dass Sie bei der Buchung nicht angeben können, ob Sie ein Zwei- oder Vierbettabteil wünschen. Paare erhalten jedoch in der Regel die Unterbringung in den beiden Bettabteilen, während Singles und Familien in den vier Bettabteilen untergebracht werden.
Executive-Stuhlwagen mit Klimaanlage (1A)
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Die Executive Class ist nur in Shatabdi Express-Zügen zu finden, bei denen es sich um superschnelle Premium-Personenzüge handelt, die zwischen Großstädten (wie Delhi, Agra und Jaipur) verkehren, sowie in ausgewählten Duronto Express-Zügen. Es ist die Version der Airline Business Class der Indian Railways. Waggons haben nur zwei Sitzplätze auf jeder Seite des Ganges. Dies macht sie weniger überfüllt und bietet mehr Beinfreiheit und Gepäckraum. Es wird auch besseres Essen serviert.
- Komfortbewertung: Diese Klasse ist gut gepflegt, sauber und angenehm für einen Tagesausflug. Es kostet jedoch deutlich mehr als ein klimatisiertes Stuhlauto (siehe unten). Manche Leute denken, der Preisunterschied ist es nicht wert. Vielleicht ist es besser, ein bisschen mehr zu bezahlen und zu fliegen!
Klimatisierter Sesselwagen (CC)
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Klimatisierte Sesselwagen (CC) werden häufig in Zügen der Indian Railways mit kürzerer Distanz zwischen Großstädten eingesetzt, insbesondere in Sektoren, die von Geschäftsreisenden frequentiert werden. Die Waggons sind etwas überfüllter als in der Executive Class. Sie haben drei Sitze auf einer Seite des Ganges und zwei auf der anderen.
- Komfortfaktor: Die Sitze lassen sich nach hinten neigen, es gibt über dem Kopf Platz für Gepäck und die Badezimmer sind in der Regel relativ sauber. Es ist eine bequeme Art, auf Tagesausflügen zu reisen.
Zweite Klasse auf Jan Shatabdi (2S)
Sharell Cook
Anders als normale Shatabdi Express Premium-Züge ist der Jan Shatabdi ein preisgünstiger "Volkszug". Es gibt sowohl klimatisierte (CC) als auch nicht klimatisierte (2S) Stuhlklassen. Reisen in 2S mit Jan Shatabdi-Zügen bietet vielleicht das beste Preis-Leistungs-Verhältnis bei Indian Railways.
- Komfortfaktor: Im Gegensatz zu 2S in anderen Zügen gibt es keine Sitzbänke. Alle sind gepolsterte Einzelsitze. Sie lehnen sich jedoch nicht wie die Sitze in der klimatisierten CC-Klasse zurück, und das wird mit der Zeit unbequem.