Ein Führer zu den wichtigsten Flughäfen in Indien

Der Luftverkehr in Indien hat in den letzten Jahren phänomenal zugenommen, was Indiens inländischen Zivilluftfahrtmarkt zum am schnellsten wachsenden der Welt macht. Es gilt heute als der drittgrößte inländische Zivilluftfahrtmarkt weltweit (nach den Vereinigten Staaten und China). Darüber hinaus deuten Prognosen darauf hin, dass Indiens Zivilluftfahrtmarkt bis 2024 der drittgrößte der Welt sein wird.

Die Expansion wird durch die Flughafenmodernisierung, den Erfolg von Billigfliegern, ausländische Investitionen in inländische Fluggesellschaften und die Betonung der regionalen Konnektivität vorangetrieben. Massive Modernisierungen der großen Flughäfen in Indien wurden mit erheblichen Beiträgen privater Unternehmen durchgeführt und werden immer noch fortgesetzt, da die Kapazitäten ausgeweitet werden. Indien hat jetzt einige stark verbesserte, glänzende neue Flughafenterminals. Hier sind die Details.

Internationaler Flughafen Delhi-Indira Gandhi (DEL)

• Lage: Palam, 16 Kilometer südlich des Stadtzentrums.
• Positiv:: Modernes Terminal mit bequemer Anbindung an die Innenstadt von Delhi.
• Negativ: Nebel von Dezember bis Februar verzögert oder streicht oft Flüge.
• Entfernung zum Stadtzentrum: Ein vorausbezahltes Taxi, das gegenüber einem Taxi mit Taxameter empfohlen wird, kostet zwischen 5 und 7 US-Dollar. Die Fahrt dauert bei normalem Verkehr 45 Minuten bis eine Stunde. Der Delhi Metro Airport Express, bekannt als Orange Line, kostet weniger als 1 US-Dollar und dauert 20 Minuten.

Delhi konkurriert mit Mumbai um die Auszeichnung als bester Flughafen Indiens, obwohl es in den letzten Jahren konstant an der Spitze stand. Der Flughafen Delhi wurde 2006 an einen privaten Betreiber verpachtet und anschließend modernisiert. Die Renovierungsarbeiten zur Verbesserung und Erweiterung des Flughafens sind im Gange, umfassten jedoch bisher die Hinzufügung eines neuen integrierten internationalen Terminals (Terminal 3) und die Entwicklung des AeroCity-Gastgewerbebereichs neben dem Flughafen. Dieser Bezirk hat viele Hotels und Restaurants und ist mit einem U-Bahnhof der Orange Line verbunden. Derzeit bedient der Flughafen Delhi fast 70 Millionen Passagiere pro Jahr und ist damit der verkehrsreichste in Indien. Nach Fertigstellung wird der Ausbau die Kapazität des Flughafens auf 100 Millionen Passagiere pro Jahr erhöhen.

Internationaler Flughafen Mumbai Chhatrapathi Shivaji Maharaj (BOM)

• Lage: Das internationale Terminal befindet sich in Sahar in Andheri East, 30 Kilometer nördlich des Stadtzentrums. Das Inlandsterminal befindet sich in Santa Cruz, 24 Kilometer nördlich des Stadtzentrums.
• Positiv: Das Hauptterminal ist modern und einfach zu navigieren.
• Negativ: Getrennte internationale und inländische Terminals, sodass umsteigende Passagiere ein Taxi zwischen den beiden nehmen müssen. Flugverspätungen aufgrund von Staus auf der Landebahn. Keine direkten öffentlichen Verkehrsmittel, die den Flughafen und das Stadtzentrum verbinden.
• Entfernung zum Stadtzentrum: Ein Taxi kostet etwa 5 US-Dollar und dauert je nach Verkehr ein bis zwei Stunden.

Der Flughafen von Mumbai fertigt jährlich etwa 50 Millionen Passagiere ab und ist damit der zweitgrößte Flughafen Indiens. Ähnlich wie der Flughafen Delhi wurde er 2006 an einen privaten Betreiber vermietet und ein neues integriertes internationales Terminal errichtet. Das Terminal, das als Terminal 2 bekannt ist, wurde Anfang 2014 eröffnet. Inländische Fluggesellschaften ziehen derzeit schrittweise in das Terminal 2 um, obwohl Low-Cost-Carrier weiterhin vom alten Inlandsterminal in einem anderen Bereich abfliegen. Das neue Terminal hat die Funktionalität des Flughafens erheblich verbessert, aber die Überlastung der Start- und Landebahn und die daraus resultierenden Flugverspätungen bleiben ein erhebliches

Internationaler Flughafen Bengaluru Kempegowda (BLR)

• Lage: Devanahalli, 40 Kilometer nördlich des Stadtzentrums.
• Positiv: Das Terminal ist modern und gut gepflegt.
• Nachteile Es ist weit von der Stadt entfernt.
• Entfernung zum Stadtzentrum: Ein Taxi kostet etwa 12 US-Dollar und dauert je nach Verkehr ein bis zwei Stunden. Es gibt einen Flughafen-Shuttlebus, der ins Stadtzentrum fährt und 2 bis 4 US-Dollar kostet und mindestens so lange dauert wie ein Taxi.

Der Flughafen von Bengaluru ist mit mehr als 33 Millionen Passagieren pro Jahr der drittgrößte Flughafen Indiens. Dieser brandneue Flughafen wurde von einem privaten Unternehmen auf der grünen Wiese errichtet und im Mai 2008 in Betrieb genommen. Seitdem wurde er in zwei Phasen erweitert. Die zweite Phase begann 2015 und umfasst den Bau einer zweiten Start- und Landebahn und eines zweiten Terminals. Derzeit verfügt der Flughafen nur über ein funktionsfähiges Terminal, das sowohl für Inlands- als auch für internationale Flüge genutzt wird. Der Flughafen Bengaluru hat im Winter oft früh morgens Probleme mit Nebel. Wenn Sie dann reisen, seien Sie auf Flugverspätungen vorbereitet oder

Internationaler Flughafen Chennai (MAA)

• Lage: Pallavaram, 14,5 Kilometer südwestlich des Stadtzentrums.
• Vorteile: Keine (bis die Renovierungsarbeiten im Jahr 2021 abgeschlossen sind).
• Negativ: Derzeit im Bau, schlechte Infrastruktur, Sicherheitsbedenken.
• Entfernung zum Stadtzentrum: Eine 30-minütige Taxifahrt zum Stadtzentrum kostet etwa 4 US-Dollar. Der neue Chennai Metro-Zug verbindet den Flughafen auch mit dem Chennai Central Station auf der Blue Line. Es kostet etwa 1 US-Dollar und dauert 10 bis 20 Minuten.

Chennai ist Indiens viertgrößter Flughafen und das wichtigste Drehkreuz für Ankünfte und Abflüge in Südindien. Es befördert jährlich mehr als 20 Millionen Passagiere, von denen etwa die Hälfte im Inland fliegt, und wird von der indischen Regierung betrieben. Die Flüge sind derzeit auf drei separate Terminals aufgeteilt, was den Passagieren Unannehmlichkeiten bereitet. Der Flughafen wird derzeit erweitert und umgebaut, um seine Kapazität auf 40 Millionen Passagiere pro Jahr zu erhöhen. Diese Arbeiten umfassen den Bau eines neuen integrierten internationalen Terminals (Terminal 2), die Umnutzung alter Terminals und die Verbindung aller Terminals

Kolkata Netaji Subhash Chandra Bose International Airport (CCU)

• Lage: Dum Dum, 16 Kilometer nordöstlich des Stadtzentrums.
• Vorteile: Integriertes nationales und internationales Terminal.
• Negativ:: Nebel im Winter verzögert Flüge. Ineffizienter Kundenservice, schlechte Wartung.
• Entfernung zum Stadtzentrum: Ein Taxi kostet etwa 5 US-Dollar und dauert je nach Verkehr 45 Minuten bis 1,5 Stunden. Es gibt eine U-Bahn-Station am Flughafen, die Fahrt kostet nur Cent und dauert etwa 75 bis 90 Minuten.

Der Flughafen von Kolkata ist ein internationaler Flughafen, aber etwa 85 Prozent der Passagiere sind Inlandsreisende. Er ist Indiens fünftgrößter Flughafen und fertigt jährlich fast 22 Millionen Passagiere ab. Wie der Flughafen Chennai gehört auch der Flughafen Kolkata der indischen Regierung und wird von ihr betrieben. Die alten nationalen und internationalen Terminals des Flughafens wurden durch ein dringend benötigtes neues integriertes Terminal (bekannt als Terminal 2) ersetzt, das im Januar 2013 eröffnet wurde. Die Modernisierung des Flughafens führte zu der Auszeichnung "Best Improved Airport in the Asia-Pacific Region" in 2014 und 2015 vom Airports Council International. 2017 wurden am Flughafen endlich neue Einzelhandelsgeschäfte eröffnet, die den Passagieren etwas zu bieten haben. Eine weitere Erweiterung ist in Arbeit, um die Kapazität des Flughafens weiter zu erhöhen. Die erste Phase soll Ende 2020 beginnen und bis 2023 abgeschlossen sein.

Internationaler Flughafen Rajiv Gandhi (HYD)

• Lage: Shamshabad, 30 Kilometer südwestlich des Stadtzentrums.
• Vorteile: Umweltfreundlich, modern und Hightech.
• Negativ:: Etwas weit von der Innenstadt von Hyderabad entfernt. Derzeit werden Erweiterungsarbeiten durchgeführt, wobei einige Betriebe in Interimsterminals verlegt werden.
• Entfernung zum Stadtzentrum: Taxis kosten zwischen 7 und 14 US-Dollar und dauern je nach Verkehr ein bis zwei Stunden. Es gibt auch einen Expressbus, der zwischen 1,50 und 3,50 US-Dollar kostet und zwischen 60 und 90 Minuten dauert.

Der Flughafen Hyderabad wurde Mitte März 2008 eröffnet. Er wird von einem privaten Unternehmen betrieben und fertigt jährlich knapp über 21 Millionen Passagiere ab. Der Flughafen ist Weltklasse, verfügt über hervorragende Einrichtungen und wurde für seine umweltfreundlichen Initiativen ausgezeichnet. Im Jahr 2019 führte der Flughafen Indiens erste biometrische Gesichtserkennung für Inlandsflüge ein, sodass Passagiere keine Bordkarten mehr vorzeigen müssen. Der größte Nachteil besteht darin, dass der Flughafen derzeit erweitert wird, um dem rasanten Anstieg der Passagierzahlen gerecht zu werden. Während dieser Zeit wurde der Betrieb zwischen dem Haupt-Passagierterminal, dem Interim International Departures Terminal und dem Interim Domestic Arrivals Terminal aufgeteilt.

Internationaler Flughafen Goa (GOI)

• Ort: Dabolim.
• Vorteile: Das Hotel liegt gleichermaßen zwischen Nord- und Süd-Goa.
• Negativ:: Überfüllt, schlechtes Layout, schlechte Infrastruktur, fehlende Einrichtungen. Auch der Flughafen ist von 8.30 bis 12.30 Uhr geschlossen. fünf Tage die Woche, da dort militärische Flugausbildungen durchgeführt werden.
• Entfernung nach Panjim: Das 40-Minuten-Prepaid-Taxi kostet etwa 15 US-Dollar. Es gibt auch einen staatlichen, app-basierten Taxidienst namens GoaMiles. Alternativ fährt ein kostengünstiger Shuttlebusservice vom Flughafen nach Panjim, Calangute und Margao (der Hauptstadt in Süd-Goa). Es kann online hier oder am Flughafen gebucht werden.

Der Flughafen von Goa ist derzeit der einzige Flughafen des Staates (ein zweiter Flughafen befindet sich in Mopa in Nord-Goa im Bau). Es ist ein von der Regierung betriebener Flughafen, der von einer Militärbasis aus operiert. Der Flughafen hat 2019 rund 8,5 Millionen Passagiere abgefertigt und ist damit der neuntgrößte Flughafen Indiens. Seine Kapazität beträgt jedoch nur 5 Millionen Passagiere, was seine Funktionalität beeinträchtigt und in Spitzenzeiten zu einer Überfüllung führt. Das Terminal wird derzeit renoviert und erweitert, aber bis dies abgeschlossen ist, müssen Sie mit Verzögerungen und Unannehmlichkeiten rechnen.