Les trajets routiers longue distance ne sont pas nouveaux pour ceux qui connaissent la culture du voyage aux États-Unis, les trajets routiers légendaires tels que la Route 66 étant tellement ancrés dans la culture qu'ils sont emblématiques. Cependant, ceux qui ont une passion pour les voyages hors route, en particulier à moto, ont souvent dû combiner de longues périodes de conduite sur route avec de brèves portions de sentiers hors route qui sont vraiment les parties mémorables de leurs trajets.
Le Trans-America Trail (TAT) a été conçu pour résoudre ce problème particulier, pour créer un sentier tout-terrain immersif qui ne nécessite pas de longs trajets sur route, tout en ayant un bon accès aux installations telles que les stations-service et
L'histoire du Sentier transaméricain
Le rêve d'un sentier hors route longue distance est celui dont beaucoup de gens qui aiment faire de la moto hors route rêvaient depuis des années, mais c'est le motard passionné Sam Correro qui a vraiment envisagé d'essayer de faire un sentier de ski de fond qui fournirait un tel Une épopée
La magie de ce sentier est qu'il ne s'agit pas vraiment d'un nouveau sentier, mais d'une série de sentiers existants qui ont été reliés entre eux pour former un long itinéraire. Après des milliers de kilomètres d'équitation et de nombreuses heures de recherche de cartes et d'itinéraires potentiels, le Trans-America Trail gagne en popularité et le nombre de cyclistes profitant de l'itinéraire depuis son lancement a augmenté d'année en année.
À quoi s'attendre lorsque vous roulez sur le TAT
Avec près de cinq mille milles de longueur, il n'y a pas de type de conduite unique auquel vous pouvez vous attendre, mais l'une des caractéristiques intéressantes du TAT est que chaque jour comporte des sections techniques de conduite et des paysages intéressants à apprécier.
La majorité des jours le long de l'itinéraire durent environ deux cents milles, de sorte que la plupart des gens constateront que l'ensemble de l'itinéraire peut prendre environ quatre semaines, bien qu'il soit parfaitement possible de parcourir des sections plus courtes de l'itinéraire à la place. Le sentier a été conçu pour avoir des logements et des stations-service à portée de main et à une distance raisonnable pour permettre à la plupart des motos de voyager sans avoir besoin d'un véhicule d'assistance.
Points forts du parcours
Parce que l'ensemble de l'itinéraire s'étend sur presque tout le pays, il existe une grande variété de types de paysages et de sites que vous rencontrerez, et des collines aux prairies et aux hautes montagnes, le TAT a un peu de tout. Pour ceux qui aiment les paysages de montagne et la conduite que vous rencontrez avec les changements d'altitude, la section à travers les montagnes Rocheuses du Colorado est particulièrement spectaculaire et impressionnante.
En passant par l'Utah, la route est presque isolée, avec des heures entre les rencontres avec d'autres coureurs, les collines rocheuses et sèches avec leurs falaises abruptes étant une toile de fond incroyable pour ce voyage.
Principales caractéristiques de votre moto tout-terrain pour ce voyage
Il ne fait aucun doute que le TAT offre une expérience de conduite incroyable, mais l'une des choses que vous devez considérer est de savoir si votre vélo conviendra ou non aux rigueurs que le sentier imposera au vélo.
Un vélo bisport est essentiel pour cet itinéraire, et bien que des vélos plus légers puissent terminer le parcours, ils peuvent avoir besoin d'un support pour transporter du matériel et de l'équipement de camping, tandis que les vélos bisport plus gros au-dessus d'environ 600 cm3 auront le grognement pour gérer le parcours sans support transportant le matériel dans des sacoches.
La portée du réservoir de carburant doit être supérieure à 160 miles, bien que certaines stations-service soient plus proches, tandis qu'une bonne fiabilité, des pneus tout-terrain appropriés et de bonnes plaques de protection sont essentiels.
Se préparer à monter le TAT
Il est important de comprendre que parcourir un sentier de longue distance comme celui-ci sera plus épuisant qu'une simple randonnée d'une journée, donc avoir un bon niveau de forme physique vous aidera à relever les défis plus efficacement.
De nombreuses recherches à travers les cartes et le GPS sont importantes pour planifier où vous avez l'intention de rester et où vous pouvez accéder au carburant, tout en notant également qu'une adaptabilité sur l'itinéraire peut être nécessaire, en particulier à travers les cols enneigés du Colorado. et en Oregon, où les sentiers peuvent être bloqués par des arbres tombés. Assurez-vous que votre vélo est entretenu et en bon état est, bien sûr, vital, mais avoir un bon équipement est également important si vous avez l'intention de terminer l'itinéraire avec succès.