Informations générales sur le métro
Judy Hedding
La ligne Valley Metro Rail s'étend sur une seule ligne avec 35 stations (d'autres sont prévues à l'avenir). Il faut environ 80 minutes pour aller d'un bout à l'autre. Le train circule tous les jours, bien que le train s'arrête tôt le matin pendant un petit bloc de temps. Le train peut voyager jusqu'à une vitesse maximale de 58 miles par heure. Chaque voiture peut accueillir 66 passagers et 200 places debout. Habituellement, trois voitures voyagent dans un train à la fois.
Plan des gares zoomable
Une carte interactive des stations du système de métro léger pour Phoenix, Tempe et Mesa comprend également de nombreuses attractions et points d'intérêt à proximité du
Carte interactive des hôtels
Consultez une carte indiquant les stations Valley Metro Rail à Phoenix, Tempe et Mesa et les hôtels et motels à moins d'un demi-mile du métro léger. Cette carte peut vous aider à planifier plus facilement votre voyage dans la région. Vous n'aurez peut-être même pas besoin d'une voiture de location si vous planifiez en conséquence.
Tarifs ferroviaires du métro de la vallée
Judy Hedding
Il existe différents tarifs selon le type de pass que vous achetez. Vous pouvez acheter un voyage, vous pouvez acheter un pass journalier, un pass 15 jours ou un pass mensuel. Chaque pass est tarifé différemment. Les enfants de moins de 6 ans sont gratuits. Les laissez-passer (autres qu'un aller-simple) sont transférables entre le bus et le métro léger. Des tarifs réduits sont disponibles pour les étudiants, les personnes âgées et les personnes handicapées.
Connexion à l'aéroport international de Phoenix Sky Harbor
Judy Hedding
L'aéroport international de Phoenix Sky Harbor dispose d'un service de navette gratuit pour vous connecter au système Valley Metro Rail. Vous pouvez prendre le train aérien PHX depuis la station de métro léger 44th St/Washington vers tous les terminaux et le parking East Economy de l'aéroport.
Histoire du tramway
Les résidents ont voté pour une augmentation des taxes de vente locales pour la construction du système de transport régional en 2000. La construction du métro léger a officiellement commencé en 2005. Le métro léger est entré en service trois ans plus tard. Des projets d'extension sont en cours.
Le concept d'un système de rail de surface n'est pas nouveau. Le Phoenix Street Railway a assuré un service de tramway de 1887 à 1948. À ses débuts en 1887, le système de transport utilisait des charrettes tirées par des chevaux. En 1893, le système est électrifié. En 1947, un incendie catastrophique détruisit la majeure partie du parc de tramways. La ville a décidé de moderniser son système de transport en supprimant les tramways et en utilisant les bus jusqu'à 60 ans plus tard lorsque le tramway a été
Votre sécurité, ta sécurité
Les trains légers sur rail circulent sur la route avec la circulation automobile. Certaines collisions courantes entre les trains légers sur rail et d'autres sur la route se produisent lorsque les voitures passent aux feux rouges ou lorsque des piétons traversent illégalement.