Es ist ungewöhnlich, dass ein Hypercoaster (eine Achterbahn mit einer Höhe von etwa 200 bis 250 Fuß) Hals über Kopf Inversionen enthält. Der Big Apple Coaster zeigt, warum. Wenn die Achterbahn einen hohen Gang einlegt, kann ihre etwas raue Fahrt beunruhigend sein, insbesondere wenn die Passagiere auf den Kopf geworfen werden. Für Fahrer, die im High-Speed-High-Jinx gefangen sind, ist dies eine New Yorker Minute, die nicht zu früh enden kann.
- Nervenkitzel-Skala (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 6.5High Lift Hill, hohe Geschwindigkeit, Inversionen
- Typ: Stahl-Looping-Hypercoaster
- Höhe (Fuß): 203
- Höchster Fall (Fuß): 144
- max. Geschwindigkeit (mph): 67
Diese Fahrt führt Sie auf eine Schleife
Die Kulisse ist surreal im Las Vegas-Stil. Die falsche Skyline von New York City entlang des berühmten Strips von Sin City mit seiner Freiheitsstatue, dem Chrysler-Gebäude und anderen Sehenswürdigkeiten ist sowohl bezaubernd als auch beunruhigend, insbesondere mit dem Eiffelturm, der sich gleich auf der anderen Straßenseite erhebt. Die rote Achterbahnbahn schlängelt sich durch das Manhattan-Modell und schafft eine ziemliche Szene auf dem Las Vegas Boulevard.
Es wäre so viel passender gewesen, eine klassische weiße Holzachterbahn als Hommage an den berühmten Cyclone der Coney Islands zu bauen (oder zumindest eine Stahlachterbahn, die wie ein Woodie aussieht, wie die Incredicoaster bei Disney California Adventure). Die Designer des Casinos entschieden sich jedoch für einen Hypercoaster mit Looping aus Stahl.
Anstatt den Spaß zu verdoppeln, heben sich The Big Apples Hypercoaster-Höhen und Looping-Inversionselemente gegenseitig auf und verursachen einige Schmerzen. Anstatt für Höhe und Geschwindigkeit gebaut zu sein, klettert die Achterbahn über 200 Fuß, aber (um die Inversionen aufzunehmen?) Anstelle der anmutigen Umkehrungen der meisten Looping-Achterbahnen sind die Fahrten, die Drehungen und Wendungen erschüttern, schlimmer als eine Taxifahrt während der Hauptverkehrszeit in Midtown Manhattan.
Fairerweise muss man sagen, dass sich das Fahrerlebnis mit der Einführung neuer Züge Anfang 2021 verbessert hat. Der Big Apple hat in den ersten 24 Jahren seines Bestehens eine noch schmerzlichere Erfahrung gemacht. Seine ursprünglichen Züge boten vom ersten Tag an eine raue Fahrt und schienen mit der Zeit nur noch nerviger zu werden. Zu den Über-Schulter-Sicherheitsgurten gehörten insbesondere große gepolsterte Rückhaltegurte. Als die Fahrt richtig ins Rollen kam, führten die seitlichen Kräfte dazu, dass die Köpfe der Passagiere wie bei menschlichen Flippern von einer Seite zur anderen schlugen; ihre Ohren würden ständig von den unversöhnlichen Beschränkungen geboxt.
Im Januar 2021 ersetzte New York New York die Züge durch neue von Premier Rides. Wir hatten zwar noch keine Gelegenheit, The Big Apple mit den neuen Zügen auszuprobieren, aber der Konsens scheint zu sein, dass die Fahrt zumindest ein bisschen reibungsloser ist. Bedeutsamerweise enthalten die neuen Premier-Züge anstelle der sperrigen Über-der-Schulter-Fesseln flexiblere westenähnliche Fesseln, die den Fahrern im Allgemeinen nicht in die Ohren klopfen.
Taschenentleerender Palast
Apropos Taxifahrten, die Achterbahnzüge sind taxigelb mit einem karierten Schwarz-Weiß-Design. Die Anfahrt zur Attraktion ist jedoch alles andere als eine Expressfahrt. Die Ladestation befindet sich im Casino auf der Rückseite des Gebäudes. In den alten Tagen, als Casinos einfach nur Spieler anlocken und in ihren taschenleerenden Palästen halten wollten, boten sie Verlustführer wie billige Buffets an und platzierten sie strategisch, um hungrige Geizhalse an den blinkenden Spielautomaten vorbei zu locken. Ebenso müssen die Fahrer, um zur Achterbahn zu gelangen, ein Labyrinth durchqueren, das sich durch den größten Teil der riesigen Anlage schlängelt.
Aber jetzt wollen die Casinos, dass alles ein Profitcenter ist. New York, New York hat den Mut, 19 US-Dollar für die Fahrt mit dem Manhattan Express (2021-Preise) zu verlangen. Für weniger als das Doppelte könnte man in einigen kleineren Vergnügungsparks einen ganzen Tag verbringen. Wenn das noch nicht schlimm genug ist, erlaubt das Casino keine Handgepäckstücke und erlaubt es den Fahrern nicht, Gegenstände in der Station zu verstauen (wie es die meisten Parks erlauben). Es kostet mehr, ein Schließfach zu mieten. Für den, ähm, Schnäppchenpreis von 35 Dollar, konnten die Gäste ein Ganztagesticket bekommen. Warum jemand dieses Ding mehr als einmal besteigen möchte, ist uns jedoch schleierhaft. Wenn Sie eine aufregende Fahrt benötigen, sollten Sie sich andere Achterbahnen in Las Vegas ansehen.
2018 hat New York New York die Achterbahn um Virtual Reality erweitert. Passagiere haben die Möglichkeit, eine VR-Brille aufzusetzen und ein virtuelles Erlebnis zu erleben, bei dem sie einen Außerirdischen entlang des Las Vegas Strip jagen. Die Grafiken werden mit der Bewegung der Achterbahn synchronisiert. Vor einigen Jahren haben Six Flags und andere Parks das Konzept der VR-Achterbahnen eingeführt. Die meisten von ihnen haben die Modeerscheinung inzwischen aufgegeben. Unabhängig davon, ob sich die Passagiere für VR entscheiden oder nicht, ihre Fahrt im Big Apple wäre immer noch rau.
Wir müssen zugeben, dass der Anblick der Achterbahn, die vor allem nachts um Lady Liberty rast, beeindruckend ist. Unser Tipp: Überspringen Sie die Fahrt und sehen Sie sie sich kostenlos vom Strip aus an.