Symphonie royale des mers des Caraïbes
Parti de Barcelone le 31 mars, le Royal Caribbean Symphony of the Seas de 230 000 tonnes et 5 200 invités est le premier nouveau navire de croisière océanique de 2018 et le plus gros navire lancé au cours de l'année. C'est le quatrième navire de classe Oasis pour Royal Caribbean, rejoignant ses navires jumeaux l'Oasis of the Seas, l'Allure of the Seas et l'Harmony of the Seas. Ceux qui ont navigué sur l'un de ces trois navires trouveront de nombreuses similitudes telles que la conception à sept quartiers, des hébergements variés, de multiples restaurants et des activités et divertissements sans escale.
Le nouveau type d'hébergement le plus innovant est l'Ultimate Family Suite, qui comprend un toboggan depuis la chambre réservée aux enfants jusqu'au salon en dessous ; un mur LEGO du sol au plafond et une table de hockey sur air. Et, ce n'est pas tout. Une salle de télévision séparée de style cinéma 3D, équipée d'une machine à pop-corn et d'une bibliothèque de jeux vidéo, divertira toute la famille. La suite dispose même d'un balcon enveloppant de 212 pieds carrés avec une table de billard pare-chocs, une expérience d'escalade et un bain à remous.
Il n'est pas surprenant que le Symphony of the Seas propose de nouveaux restaurants, notamment Hooked Seafood, qui propose (bien sûr) des fruits de mer frais ; Playmakers Sports Bar and Arcade, où les clients peuvent dîner tout en regardant leurs sports préférés sur des écrans vidéo ou en jouant à des jeux d'arcade ; ou satisfaire la quête de la cuisine mexicaine à El Loco Fresh.
Le succès de Broadway Hairspray est présenté dans le théâtre du navire, perpétuant la tradition des autres navires de la Royal Caribbean avec d'autres spectacles de Broadway sur leurs scènes. Un autre nouveau spectacle est Flight, qui retrace l'évolution du vol du passé vers le futur. Ceux qui aiment les activités plus actives peuvent jouer au Laser Tag, découvrir le parc aquatique à bord avec son propre Ultimate Abyss, surfer sur une vague sur le Flowrider, escalader le Rockwall ou faire du patin à glace.
Le Symphony of the Seas passe son premier printemps, été et automne en Méditerranée, naviguant principalement sur des croisières de 7 jours au départ de Barcelone ou de Rome. Le nouveau navire navigue vers son port d'attache caribéen de Miami le 28 octobre au départ de Barcelone, et effectue des itinéraires de 7 jours dans les Caraïbes orientales et occidentales tout au long de l'hiver 2019.
Carnaval Horizon
Le Carnival Horizon de 133 500 tonnes et 3 954 passagers rejoint son navire jumeau le Carnival Vista et le reste de la flotte Carnival début avril 2018.
Le Carnival Horizon propose de nombreuses options de restauration, de bar, de divertissement et d'activités intérieures et extérieures très populaires disponibles sur le Carnival Vista, notamment SkyRide, le théâtre IMAX, le parc aquatique WaterWorks, le programme Seuss at Sea en partenariat avec Dr. Seuss Enterprises, et le Barre d'alchimie.
Le navire compte des dizaines de restaurants variés avec des menus du monde entier. Parmi les nouveaux ajouts trouvés sur le Carnival Horizon, citons le premier restaurant japonais Teppanyaki du carnaval, nommé Bonsai Teppanyaki. Les chefs créent des plats asiatiques alléchants sur des stations construites sur mesure qui forment le centre des lieux de deux tables de huit places. Un autre nouveau lieu de restauration est le premier au monde Guys Pig and Anchor Smokehouse/Brewhouse, nommé en l'honneur du célèbre chef et partenaire du Carnaval Guy Fieri. Vous pourrez savourer un repas accompagné de microbrasseries exclusives brassées en mer.
De plus, Carnival Horizon propose une large gamme de catégories d'hébergement, y compris des cabines et des suites La Havane avec un accès exclusif pendant la journée à un bar et une piscine à thème cubain, des cabines Family Harbour extra-spacieuses et des cabines de spa avec des privilèges exclusifs au luxueux Cloud 9 Spa .
Après son voyage inaugural le 2 avril à Barcelone, le Carnival Horizon sillonne la Méditerranée quatre fois aller-retour depuis Barcelone avant de traverser l'Atlantique jusqu'à New York début mai. Le nouveau navire Carnival passe son premier été à naviguer entre New York et les Bermudes ou les Caraïbes. Fin septembre, le Carnival Horizon emménage dans son port d'attache de Miami, où il effectue des croisières de 6 et 8 jours vers les Caraïbes.
Félicité norvégienne
Le nouveau navire de Norwegian Cruise Lines, le Norwegian Bliss, fait ses débuts à Londres le 21 avril 2018. Le nouveau navire traverse immédiatement l'Atlantique jusqu'à Miami, traverse le canal de Panama et passe son premier été en Alaska. À la fin de la saison de l'Alaska en septembre, le Norwegian Bliss se repositionne à Los Angeles pour une série de croisières vers la Riviera mexicaine avant de regagner Miami via le canal de Panama. Il termine sa première année de service en naviguant dans les Caraïbes depuis son port d'attache de
Le Norwegian Bliss de 167 800 tonnes et 4 004 passagers est un navire jumeau du Norwegian Escape dans la classe Breakaway Plus et propose de nombreuses activités à bord amusantes pour les voyageurs en croisière. Comme les autres navires de Norwegian Cruise Line, le Bliss est orné d'un art de coque étonnant, cette fois un groupe de baleines, ce qui est très approprié pour ses destinations en Alaska. Une autre nouveauté appropriée pour l'Alaska est le grand salon d'observation, situé à l'avant du navire, avec les mêmes vues que la passerelle de navigation.
Ceux qui ont navigué sur le Norwegian Escape, le Norwegian Breakaway ou le Norwegian Getaway trouveront de nombreux restaurants familiers avec des choix du monde entier. Tous les repas sont Freestyle, et les invités devront tenir compte de l'heure de début des spectacles lors de la planification de leur heure de dîner.
Les logements les plus exclusifs se trouvent à The Haven, qui propose des suites, ainsi que leur propre salle à manger privée, un salon, une piscine, une terrasse extérieure et un concierge. C'est vraiment un navire dans un navire. Ceux qui ont un petit budget trouveront toutes sortes de cabines différentes, et les voyageurs en solo apprécieront les 59 cabines en solo.
Outre l'art de la coque, la caractéristique extérieure la plus distinctive du Norwegian Bliss est sa piste de course sur le pont supérieur. C'est le plus grand circuit de karting en mer et il plaira aux enfants et aux adultes. Le navire dispose également d'un grand parc aquatique, d'un parcours d'accrobranche et de nombreuses chaises longues. La comédie musicale des années 60, Jersey Boys, est aussi populaire en mer que sur terre, et le navire a un nouveau spectacle avec un titre intéressant, Happy Hour ProhibitionThe Musical.
Seabourn
Seabourn Cruises lance son cinquième navire de luxe début mai 2018. Appelé le Seabourn Ovation, le nouveau navire est très similaire au Seabourn Encore baptisé en janvier 2017.
Comme son navire jumeau le Seabourn Encore, le Seabourn Ovation est façonné par Adam D. Tihany avec des intérieurs contemporains, des éléments de design modernes et des innovations conformes à la réputation de Seabourn pour son élégance discrète.
Afin d'assurer un excellent service à ses invités, le navire de 40 350 tonnes dispose d'un ratio d'espace par invité élevé, ce qui signifie qu'il ne semble jamais encombré ou pressé. Les 600 invités séjourneront tous dans des suites, chacune dotée d'une véranda privée, d'un salon et d'un walk-in
Le Seabourn Ovation proposera également des possibilités de restauration exceptionnelles, notamment The Grill by Thomas Keller, qui rappelle un restaurant américain classique des années 50 et 60. Exclusif à Seabourn, The Grill est un concept culinaire unique pour le chef Keller.
Après la livraison du navire, le Seabourn Ovation embarquera pour un voyage inaugural de 11 jours au départ de Venise et à destination de Barcelone. Le navire passera la majeure partie de sa première saison à naviguer dans les eaux de l'Europe du Nord, des fjords norvégiens et des îles britanniques. À l'automne 2018, le navire traversera la Méditerranée et le canal de Suez jusqu'en Asie, où il passera l'hiver 2018-2019, naviguant principalement entre Hong Kong et Singapour pour des voyages de 14 jours.
MSC vue sur la mer
MSC Croisières lance le MSC Seaview de 154 000 tonnes et 5 179 invités en juin 2018, six mois seulement après que son navire jumeau identique, le MSC Seaside, a été officiellement nommé à Miami. Bien que la conception des sœurs soit parfaite pour les croisières au soleil et par temps chaud, les jumelles ont des ports d'attache différents. Bien que le MSC Seaside navigue actuellement dans les Caraïbes toute l'année au départ de Miami, le MSC Seaview navigue en Méditerranée la majeure partie de sa première année de service et passe son premier hiver en Amérique du Sud. Le MSC Seaview possède trois ports d'attache méditerranéens : Gênes, Marseille et Barcelone, et les nouveaux quais des navires dans des destinations bien connues comme Naples, Messine et La Valette.
Les cabines à l'arrière du navire donnent sur une piscine située sur une jupe, ce qui ajoute plus d'espace de pont extérieur au nouveau navire. Le MSC Seaview dispose également d'une promenade enveloppante à 360 degrés avec des balustrades en verre qui entourent complètement le navire. Le design intérieur spectaculaire du navire lui donne un aspect ouvert et aéré.
Bien que le MSC Seaview soit un nouveau design, la société a conservé son populaire MSC Yacht Club, un espace exclusif de suites, un salon avec boissons tout compris, une salle à manger privée et un service de majordome 24h/24.
Étant donné que le MSC Seaview est un navire italien, les clients ne devraient pas être surpris de trouver de nombreux plats avec une touche italienne ou méditerranéenne sur les menus des différents restaurants. Comme les autres navires MSC, le MSC Seaview dispose même d'un restaurant Eataly.
Le Laprouse et Le Champlain de Croisières Ponant
La compagnie de croisière française Ponant Cruises lance deux nouveaux navires d'expédition de 180 passagers en 2018 : Le Laprouse (juin 2018) et Le Champlain (septembre 2018). Ces deux navires d'expédition sont plus petits que les navires de type yacht plus traditionnels de la société (par exemple Le Boréal) qui transportent 264 invités mais ont beaucoup des mêmes touches de luxe contemporaines.
Une différence majeure entre les navires d'expédition Ponant et ses plus grands yachts est le pont découvert à l'arrière qui permet un accès facile à l'équipement marin et sert également de plate-forme d'atterrissage. Une autre différence que les clients adoreront est le nouveau Blue Eye Lounge. Ce salon sous-marin est situé dans la coque sous la ligne de flottaison. Le salon dispose de caméras et de microphones sous-marins capturant les images et les sons sous-marins. Les clients pourront voir les dauphins s'ébattre dans le sillage du navire et toute autre action sous-marine.
Les deux navires ont des coques fortifiées pour la croisière en eau glacée et exploreront des destinations éloignées du monde entier. Le Laprouse passe sa première année avec des croisières vers l'Arctique, la Méditerranée, l'Asie, l'Afrique, la Nouvelle-Zélande et l'Australie. Le Champlain visitera l'Europe, l'Amérique du Nord et du Sud, l'Arctique et l'Amérique centrale au cours de sa première saison. Les deux navires feront souvent escale dans des ports d'escale uniques, hors des sentiers battus, inaccessibles aux plus gros navires.
Ponant prévoit de lancer deux autres navires d'expédition comme ces deux-là en 2019. N'est-ce pas une bonne nouvelle pour ceux d'entre nous qui aiment les croisières en petits navires !
Orion viking
Le Viking Orion est le cinquième navire de haute mer de la flotte Viking, tous lancés au cours des trois dernières années. Comme ses quatre navires jumeaux (Viking Sea, Viking Star, Viking Sun et Viking Sky), ce navire transporte 930 invités, il est donc plus petit que la plupart des autres nouveaux navires lancés en 2018. Bien que Viking soit dans le secteur des croisières fluviales depuis de nombreuses années, son immersion dans l'univers de la croisière hauturière est encore plus réussie qu'on ne l'imaginait. Les navires ont remporté de nombreux prix et les clients adorent les tarifs presque tout compris qui incluent les boissons au déjeuner et au dîner et une excursion à terre à chaque port d'escale.
Les nombreux croisiéristes qui sont tombés amoureux des autres navires Vikings auront l'impression de rentrer chez eux puisque le Viking Orion est presque identique en apparence et en configuration. Les salles publiques préférées comme le Wintergarden, le Nordic Spa et le Explorers Lounge commencent à accueillir des invités en juillet 2018. Les excellents restaurants comme Manfredis et le World Caf sont dans les mêmes endroits familiers et servent les favoris des invités.
Le Viking Orion passe sa première année en service avec des voyages passionnants en Méditerranée, en Asie, en Australie et en Nouvelle-Zélande. Le nouveau navire a même une croisière mondiale de 92 jours prévue d'Auckland à Vancouver à partir de février 2019. Après son arrivée à Vancouver en mai 2019, le Viking Orion devient le premier navire des Vikings à visiter l'Alaska alors qu'il termine sa première année avec une série d'Alaska Croisières.
Éclipse pittoresque
Ne transportant que 228 passagers, le Scenic Eclipse est le plus petit nouveau navire océanique lancé en 2018. Scenic est une agence de voyages australienne proposant des navires de croisière fluviale de luxe opérant en Europe et en Asie, mais le Scenic Eclipse est le premier navire océanique de l'entreprise. De nombreux Nord-Américains ont découvert les croisières panoramiques au cours des dernières années et ont découvert qu'ils aimaient l'atmosphère et les prix tout compris.
Le Scenic Eclipse est peut-être un yacht ultra-luxe et tout compris, mais sa taille est également parfaite pour une expédition ou une croisière découverte. Elle effectuera des voyages vers les Amériques ; Antarctique; Europe et Méditerranée ; et les fjords arctiques et norvégiens au cours de sa première année de service.
Le petit navire dispose de six restaurants à bord, aucun avec un supplément supplémentaire. Les cuisines sont variées, avec une cuisine raffinée contemporaine de cuisines française, panasiatique et italienne. (Et, bien sûr, il y a un bon steak.) Les clients peuvent profiter d'un dîner décontracté en plein air sur la terrasse de la piscine ou dans l'Ocean Cafe Lounge.
Toutes les cabines élégantes du navire disposent d'une véranda et varient en taille, des spacieuses suites Verandah de 344 pieds carrés à la suite propriétaire penthouse à deux chambres de 2 500 pieds carrés.
Les espaces communs comprennent un spa de 5 000 pieds carrés, afin que les clients puissent se détendre après une journée à explorer des destinations exotiques. Le Scenic Eclipse possède la coque la plus élevée contre la glace, des Zodiacs construits sur mesure, deux hélicoptères à bord et un sous-marin à sept places, qui élargissent tous ses expériences et
AIDAnova
La compagnie de croisière allemande AIDA, qui fait partie de la famille Carnival Corporation, ajoute l'AIDAnova à sa flotte à l'automne 2018. Ce navire de 5 200 passagers est remarquable en tant que première grande croisière grand public au monde alimentée au gaz naturel liquéfié (GNL). bateau.
AIDA n'est pas bien connu de la plupart des croisiéristes anglophones, mais quiconque voit les lèvres rouge vif qui ornent la proue reconnaîtra certainement tous les autres navires de croisière AIDA lors de futurs voyages. Les lèvres vibrantes accompagnent parfaitement ses invités germanophones pour la plupart jeunes et actifs et leurs familles.
Hurtigruten Roald Amundsen
Lorsque Hurtigruten lancera le Roald Amundsen de 530 passagers en octobre 2018, il sera le premier des deux nouveaux navires d'expédition hybrides de cette ligne norvégienne qui navigue dans les eaux arctiques depuis plus de 120 ans. Les moteurs hybrides réduisent les émissions, consomment moins de carburant et sont respectueux de l'environnement.
Le nouveau navire Hurtigruten est bien adapté aux croisières par temps froid, avec une coque renforcée pour naviguer dans les eaux glacées et de nombreuses zones d'observation intérieures avec de grandes fenêtres. Cependant, le Roald Amundsen dispose également d'une piscine extérieure, de bains à remous et d'un bar au bord de la piscine. La plupart des invités naviguant dans les régions arctiques ou antarctiques apportent des vêtements appropriés, de sorte que beaucoup préfèrent regarder le magnifique paysage depuis les ponts extérieurs pour vivre une expérience complète.
Hurtigrutens Roald Amundsen propose plusieurs catégories de cabines et de suites. Toutes les cabines sont à l'extérieur du navire. Certaines cabines disposent d'une bouilloire et d'un plateau/bouilloire. Toutes les cabines sont équipées de téléviseurs qui diffusent des vues depuis le pont afin que les invités qui se détendent dans leurs cabines puissent courir dehors pour prendre des photos lorsque la faune apparaît comme par magie.
Le nouveau navire dispose de trois restaurants, avec des menus axés sur les plats et les destinations locaux. (Non, vous ne trouverez pas de pingouin ou de phoque léopard sur les menus de l'Antarctique !)
Le voyage inaugural de Roald Amundsens à la fin octobre navigue de Valparaiso vers la Patagonie, les fjords chiliens, le cap Horn et l'Antarctique. Une fois la saison de croisière en Antarctique terminée, le navire navigue le long de la côte ouest de l'Amérique du Sud, à travers le canal de Panama et les Caraïbes jusqu'au sud de l'Europe sur une série d'itinéraires fascinants. Il tourne ensuite vers le nord pour la Norvège et passe l'été et l'automne 2018 à naviguer principalement dans les eaux arctiques.
Holland America Nieuw Statendam
Le Nieuw Statendam, d'une capacité de 2 860 passagers, qui effectuera son voyage inaugural le 5 décembre 2018. est le deuxième navire de la classe Pinnacle pour Holland America Line, rejoignant le Koningsdam, lancé en avril 2016. Un troisième navire de la classe Pinnacle partira pour la croisière. ligne en 2021.La conception du navire de 99 500 tonnes est similaire à celle du Koningsdam, mais le Nieuw Statendam possède des espaces publics exclusifs et son propre style créé par le grand designer hôtelier Adam D. Tihany et le designer et architecte Bjorn Storbraaten. Le navire présente toutes les caractéristiques de la conception de classe Pinnacle : de grands espaces baignés de lumière ; drame visuel; et des intérieurs somptueux inspirés des courbes fluides des instruments de musique.Le premier Statendam a navigué pour Holland America Line en 1898, et c'est le sixième navire de Holland America Lines à porter ce nom.
Le Nieuw Statendam a une première année chargée, avec de nombreux itinéraires différents. Il traverse l'Atlantique de Rome à Fort Lauderdale pour passer sa première saison hivernale à naviguer dans les Caraïbes. Il retourne ensuite en Europe en avril 2019 pour naviguer en Méditerranée, en Europe du Nord et en Norvège, avant de retourner à Fort Lauderdale fin octobre pour une autre saison de croisière dans les Caraïbes.
Bord de célébrité
Celebrity Cruise Lines, avec 2 918 passagers, le Celebrity Edge est le dernier navire de croisière à faire ses débuts en 2018. Il effectue son voyage inaugural le 16 décembre de Fort Lauderdale aux Caraïbes. Ce navire est une nouvelle classe pour Celebrity et possède de nombreuses fonctionnalités innovantes que les voyageurs de croisière apprécieront et apprécieront.
L'un des éléments de conception innovants est Eden, qui représente près de 12 000 pieds carrés d'espace utilisé à la fois le jour et la soirée. Comme d'autres lieux du Celebrity Edge, il est tourné vers l'extérieur, avec d'immenses fenêtres couvrant ses trois ponts d'espace.
Le tapis magique est la caractéristique dont on parle le plus sur le Celebrity Edge. La société considère cela comme le point culminant de la vision tournée vers l'extérieur des navires. Le tapis magique est la première plate-forme flottante en porte-à-faux au monde qui atteint des hauteurs de 13 ponts au-dessus du niveau de la mer, afin que les clients puissent survoler l'océan tout en profitant de la vue, en dégustant un verre au bar ou en profitant d'une comédie musicale
Les voyageurs adoreront les cabines Edge avec vérandas infinies. Comme on le voit sur certains navires fluviaux, ces logements disposent d'un balcon qui sert également de véranda, ce qui agrandit la cabine lorsque les invités n'utilisent pas le balcon.
Le Celebrity Edge passe sa première saison dans les Caraïbes, naviguant entre Fort Lauderdale et les ports d'escale des Caraïbes orientales et occidentales. Le navire se dirige vers la Méditerranée pour la saison des croisières de printemps et d'été avant de retourner à Fort Lauderdale en novembre 2019.