Aeropuerto internacional de Dulles
Si llega a la IAD United Terminal desde casi cualquier otro aeropuerto del mundo (sin duda, un aeropuerto extranjero de última generación como los que se encuentran en Seúl o Hong Kong), es posible que se horrorice. A pesar del estado general de la infraestructura estadounidense, la terminal de la aerolínea central en el principal aeropuerto internacional de la capital de la nación está ... por debajo de los estándares globales, por decir lo menos.
(¿En cuanto a la pregunta específica de si es una vergüenza nacional o simplemente está desactualizada? Bueno, eso es para que usted decida).
Belleza elegante, sugerente de
El diseño de Dulles no es del todo malo. La terminal principal y la sala de venta de boletos, que data de la construcción original del aeropuerto a fines de la década de 1950, es en realidad un poco elegante. Diseñado para que sus líneas imiten la trayectoria de vuelo de Eero Saarinen, un finlandés-estadounidense, es lo más lejos que puedes llegar.
Mucho más lejos.
Sin duda, el edificio más cercano a la terminal principal, que alberga las puertas A y B del aeropuerto, también es bastante agradable de ver, ya que se construyó en 1998 y se amplió dos veces después de eso, en 2003 y 2008. El "compañero de avión" de aspecto lunar te lleva a las puertas C y D (también conocidas como la terminal United Dulles) que te hace cuestionar si estás en los Estados Unidos, en un país del Tercer Mundo o en otro planeta por completo.
Acerca de esos aviones
La comparación de los "compañeros de avión" del aeropuerto de Dulles que la gente se traslada a los vehículos lunares en realidad no es demasiado descabellada, al menos si se considera el período de tiempo en el que proceden de 1959, cuando se estaba planificando el aeropuerto. Para estar seguro,
La comparación del "compañero de avión" del aeropuerto de Dulles que la gente se traslada a los vehículos lunares en realidad no es demasiado descabellada, al menos si se considera el período de tiempo de 1959, cuando se estaba planificando el aeropuerto. Sin duda, parece que dicha tecnología era común en los aeropuertos durante la
La comparación del "compañero de avión" del aeropuerto de Dulles que la gente se traslada a los vehículos lunares en realidad no es demasiado descabellada, al menos si se considera el período de tiempo de 1959, cuando se estaba planificando el aeropuerto. Sin duda, parece que dicha tecnología era común en los aeropuertos durante la
La comparación del "compañero de avión" del aeropuerto de Dulles que la gente se traslada a los vehículos lunares en realidad no es demasiado descabellada, al menos si se considera el período de tiempo de 1959, cuando se estaba planificando el aeropuerto. Sin duda, parece que dicha tecnología era común en los aeropuertos durante la