Wenn Sie einen Roadtrip nach Washington, D.C. machen oder am Flughafen ein Auto gemietet haben, fragen Sie sich wahrscheinlich, wie Sie auf dem von den Einheimischen so genannten Capital Beltway fahren sollen. Es ist eigentlich die Interstate 495, eine 64 Meilen lange Autobahn, die Washington umgibt. Die Autobahn führt durch die Grafschaften Prince George und Montgomery in Maryland sowie durch Fairfax County und die Stadt Alexandria in Virginia.
I-495 ist also der Capital Beltway oder einfach nur "The Beltway". Die beiden Fahrtrichtungen im Uhrzeigersinn und gegen den Uhrzeigersinn sind als "Inner Loop" bzw. "Outer Loop" bekannt geworden. Die Kenntnis der Terminologie ist der Anfang, um zu wissen, wie man auf dieser kreisförmigen Straße navigiert.
Anreise nach Washington, D.C.
Die Zufahrt nach Washington, D.C. erfolgt über die I-270 und die I-95 aus dem Norden; I-95 und I-295 aus dem Süden; I-66 von Westen; und U.S. Highway 50 von Westen und Osten.
Die schönsten Routen von der I-495 nach Washington führen über den George Washington Memorial Parkway entlang der Virginia-Seite des Potomac River, den Clara Barton Parkway entlang der Maryland-Seite des Flusses und den Baltimore-Washington Parkway, der sich von Nordosten der Innenstadt nähert .
I-495 Geschichte
Der Bau des Capital Beltway begann 1955 als Teil des Interstate Highway Systems, das im Federal-Aid Highway Act von 1956 geschaffen wurde. Der erste Abschnitt der Autobahn wurde 1961 eröffnet und die Autobahn wurde 1964 fertiggestellt. 95 war geplant, die Innenstadt von Washington von Süden und Norden zu bedienen und den Beltway in Virginia und Maryland zu kreuzen. Der Plan wurde jedoch 1977 annulliert, und der fertiggestellte Teil der I-95 innerhalb des Beltway von Süden nach Norden in die Innenstadt von Washington, D.C., wurde als I-395 umbenannt.
Bis 1990 wurde die Ostseite des Beltway doppelt signiert I-95/I-495. Die Ausfahrten wurden basierend auf dem Kilometerstand von der Einfahrt der I-95 in Maryland an der Woodrow Wilson Bridge neu nummeriert. Das war verständlicherweise verwirrend.
Stau auf der I-495
Das explosive Wachstum von Wohnungen und Unternehmen in den Vororten von Maryland und Virginia hat zu starkem Verkehr in der Region geführt, insbesondere auf dem Capital Beltway. Trotz zahlreicher Erweiterungsprojekte in den letzten Jahrzehnten ist der Schwerverkehr ein anhaltendes Problem.
Kreuzungen auf dem Capital Beltway, die als "schlimmste Engpässe der Nation" eingestuft werden, sind die Kreuzungen an der I-495 und der I-270 in Montgomery County, Maryland; die Kreuzung an der I-495 und der I-95 in Prince George's County, Maryland; und der Springfield-Austausch, wo sich I-395, I-95 und I-495 treffen.
Viele Verkaufsstellen bieten Verkehrsmeldungen mit Echtzeitinformationen, einschließlich Details zu Unfällen, Straßenbauarbeiten, Chemikalienunfällen und Wetter. Pendlern, die die Umgehungsstraße ganz vermeiden möchten, stehen zahlreiche Transportalternativen zur Verfügung.
I-495 Fahrtipps
Das Fahren auf dem Capital Beltway und anderen Autobahnen in Washington, D.C. kann Kopfschmerzen bereiten. Sie können die Wahrscheinlichkeit von Problemen verringern, indem Sie sich informieren und vorausplanen.
- Planen Sie Ihre Route im Voraus und nehmen Sie sich genügend Zeit, um bei der Ausfahrt auf die rechte Spur zu wechseln. Bei starkem Verkehr kann es schwierig sein, die Spur zu wechseln, und es kann mehr Zeit in Anspruch nehmen, als Sie erwarten würden.
- Der Verkehr kann unvorhersehbar sein. Seien Sie flexibel und bereit, bei Bedarf eine alternative Route zu nutzen.
- Vermeiden Sie Verkehrsstaus, indem Sie außerhalb der Hauptverkehrszeiten reisen. Die Hauptverkehrszeit in Washington ist in der Regel von Montag bis Freitag von 6 bis 9 Uhr und von 16 bis 19 Uhr.
- Erwarten Sie während der Hauptverkehrszeit Backups an der Woodrow Wilson Bridge und der American Legion Bridge.
- Bauarbeiten können zu jeder Tageszeit zu Verzögerungen führen. Informieren Sie sich vor Ihrer Abreise auf den Websites der staatlichen Verkehrsbetriebe, wo gebaut wird.
Virginia Express Lanes auf der I-495
Das Verkehrsministerium von Virginia hat 2012 in Nord-Virginia Mautspuren (Hot-Occupancy Maut) oder Expressspuren eröffnet. Das Projekt fügte der I-495 zwei Spuren in jede Richtung von westlich des Springfield-Kreuzes bis nördlich der Dulles . hinzu Mautstraße und umfasste den Ersatz von mehr als 50 Brücken, Überführungen und wichtigen Anschlussstellen.
Fahrer von Fahrzeugen mit weniger als drei Insassen müssen für die Nutzung dieser Schnellstraßen eine Maut bezahlen. Für die elektronische Mauterhebung ist ein E-Z-Pass-Transponder erforderlich. Für Busse, Fahrgemeinschaften ab drei Personen, Motorräder und Einsatzfahrzeuge wird die Maut erlassen.
Wenn Sie von auswärts kommen und einen E-ZPass aus einem anderen Gebiet besitzen, können Sie diese Schnellspuren benutzen. Schilder, die zu und innerhalb der Mautspuren führen, haben ein E-ZPass-Logo, das Ihnen sagt, dass Sie einen E-ZPass benötigen. Glücklicherweise gibt es 15 Staaten, die E-ZPass verwenden und mehr als 26 Millionen E-ZPass-Geräte im Umlauf sind, so dass es für viele Besucher bequem ist, die Express Lanes zu nutzen.
Wenn Sie kein E-ZPass-Gerät besitzen, können Sie die Schnellstraßen nicht befahren.