Internationaler Flughafen Dulles
Wenn Sie von fast jedem anderen Flughafen der Welt (sicherlich von einem hochmodernen ausländischen Flughafen, wie Sie ihn in Seoul oder Hongkong finden) am IAD United Terminal ankommen, werden Sie möglicherweise entsetzt sein. Ungeachtet des allgemeinen Zustands der amerikanischen Infrastruktur ist das Terminal des Hub-Carriers am internationalen Hauptflughafen der Hauptstadt des Landes ... gelinde gesagt im weltweiten Vergleich minderwertig.
(Was die spezifische Frage betrifft, ob es eine nationale Verlegenheit oder einfach nur veraltet ist? Nun, das entscheiden Sie.)
Anmutige Schönheit, Andeutung von Flug
Dulles' Design ist eigentlich nicht nur schlecht. Das Hauptterminal und die Ticketing-Halle, die auf den ursprünglichen Bau des Flughafens in den späten 1950er Jahren zurückgehen, sind eigentlich ziemlich schick. Es wurde so entworfen, dass seine Linien die Flugbahn von Eero Saarinen, einem Finnisch-Amerikaner, nachahmen, und ist so weit wie möglich von der Monstrosität entfernt, die weiter entfernt liegt.
Viel weiter weg.
Auch das dem Hauptterminal am nächsten gelegene Gebäude, in dem sich die A- und B-Gates des Flughafens befinden, ist durchaus sehenswert, wurde 1998 gebaut und danach in den Jahren 2003 und 2008 zweimal erweitert Der mondähnliche "Flugzeugkamerad" führt Sie zu den C- und D-Gates (auch bekannt als das Terminal von United Dulles), die Sie fragen, ob Sie sich in den Vereinigten Staaten, einem Land der Dritten Welt oder einem anderen Planeten befinden.
Über diese Flugzeugkameraden...
Der Vergleich der "Flugzeugkameraden" des Flughafens Dulles zu Mondfahrzeugen ist eigentlich nicht zu weit hergeholt, zumindest wenn man den Zeitraum bedenkt, in dem sie aus dem Jahr 1959 stammen, als der Flughafen geplant wurde. Sicherlich war eine solche Technologie in den zehn Jahren vor der Mondlandung auf Flughäfen alltäglich. Obwohl dies das Aussehen und ... äh, Ambiente der Flugzeugkameraden am IAD United-Terminal nicht direkt mit frühen NASA-Fahrzeugen verbindet, scheint die Ähnlichkeit zu unheimlich, um reiner Zufall zu sein.
Die Geschichte hinter der United Hub Operation in Dulles
Zum Verdienst von Terminal C/D war es immer nur als vorübergehend gedacht. Gute Absichten ebnen natürlich den Weg zur Hölle, und die "vorübergehende" Bezeichnung dieser Terminals erfolgte 1985, dem Jahr, in dem der Autor dieses Stücks auf die Welt kam.
Für Dulles' Seite haben die Flughafenbehörden diese temporäre Einrichtung im Jahr 2006 weiter saniert, aber das geplante Ablaufdatum dieser Aktualisierungen liegt zwischen 2014 und 2016 (dh im nächsten Jahr!) mangelnde Fortschritte in einem Bereich wirft Fragen auf. Nämlich, ob United, das durch den Zusammenschluss mit Continental 2010 am Newark Airport ein größeres Drehkreuz an der Ostküste erworben hat, ein langfristiges Interesse an der Aufrechterhaltung eines Drehkreuzes in Dulles hat.
Nun ja! Nur die Zeit kann es verraten. Zeit und Mondphasen.