Liebe Züge? Sie werden es nicht verpassen wollen, an Bord von Indiens speziellem Steam Express zu fahren. Dieser historische Touristenzug verfügt über die älteste im regulären Betrieb befindliche Dampflokomotive der Welt. Der Zug bringt Passagiere auf Tagesausflügen von Delhi zum Rewari Railway Heritage Museum in Haryana. Hier ist, was Sie darüber wissen müssen.
Dampflokomotiven in Indien
Dampflokomotiven wurden von den Briten in Indien eingeführt und Anfang der 1990er Jahre ausgemustert. Allerdings hat Indian Railways offenbar noch mehr als 250 davon, von denen viele über 100 Jahre alt sind.
Eine Handvoll Dampflokomotiven ziehen Spielzeugeisenbahnen auf Indiens Bergbahnen und anderen historischen Zügen wie dem Steam Express. Die meisten sind jedoch in Eisenbahnmuseen im ganzen Land ausgestellt.
In den letzten Jahren hat sich die indische Regierung darauf konzentriert, ihre Dampflokomotiven wiederzubeleben und sie für Spritzfahrten wieder auf die Gleise zu bringen.
Geschichte des Steam Express und seiner Lokomotiven
Die vom Steam Express verwendete Fairy Queen-Lokomotive stammt aus dem Jahr 1854, als sie von der East Indian Railway Company in Auftrag gegeben und mit EIR-22 (East Indian Railway 22 Class) bezeichnet wurde. Die Briten setzten es auf leichten Postzügen zwischen Howrah und Raniganj in Westbengalen ein. Später beförderte die Lokomotive Truppen während des indischen Aufstands von 1857. Schließlich wurde sie zum Streckenbau nach Bihar geschickt, bevor sie 1909 ausgemustert wurde.
Nach ihrer Pensionierung wurde die Lokomotive mehr als drei Jahrzehnte lang vor dem Howrah Bahnhof in Kolkata ausgestellt. Als nächstes wurde es 1943 an die Railway Zonal Training School in Chandusi, Uttar Pradesh, verlegt.
1972 erkannte die indische Regierung den Denkmalstatus der Lokomotive offiziell an. Als das National Rail Museum 1977 in Delhi eröffnet wurde, wurde es dort zu einem Ausstellungsstück.
Ermutigt durch den Erfolg des Luxuszuges Palace on Wheels, beschloss die Regierung später, die Lokomotive wieder in einen betriebsbereiten Zustand zu versetzen. Er wurde 1997 als Fairy Queen-Zug ins Leben gerufen und unternahm zweitägige Exkursionen von Delhi nach Alwar und zum Sariska Tiger Reserve in Rajasthan.
Die Feenkönigin wurde 1998 in das Guinness-Buch der Rekorde als "älteste Dampflokomotive im Regelbetrieb" aufgenommen. 1999 gewann sie den National Tourism Award für das innovativste und einzigartigste Tourismusprojekt.
Leider kam es 2011 zu einer Tragödie. Die Fairy Queen-Lokomotive wurde in einem Eisenbahnschuppen in Delhi großflächig zerstört und geplündert. Die Regierung hielt den Zugbetrieb aufrecht, indem sie die Lokomotive durch eine neuere Dampflok WP 7161 namens Akbar aus dem Jahr 1965 ersetzte und sie in Steam Express umbenannte.
Es dauerte sechs Jahre, bis die Regierung die Fairy Queen-Lokomotive wieder zum Laufen brachte. Es ist jetzt im Rewari Railway Heritage Museum untergebracht und wird vom Steam Express für besondere Tagesausflüge genutzt.
Einige Fakten: Die Fairy Queen-Lokomotive wiegt 26 Tonnen und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 40 Stundenkilometern (25 Meilen pro Stunde). Es handelt sich um eine 5 Fuß 6 Zoll Spurweite Lokomotive mit 2-2-2 Achsfolge, die 1833 von Robert Stephenson and Company entwickelt wurde. Die Lokomotive wird mit Kohle befeuert und von zwei äußeren Zylindern angetrieben. Sein Tank kann 3.000 Liter Wasser aufnehmen.
Die Dampflokomotive WP 7161 von Akbar wird immer noch verwendet, um den Steam Express zeitweise zusammen mit einer Lokomotive der Klasse WP 7200, bekannt als Azad, zu ziehen. Es wurde 1947 hergestellt und aus Amerika importiert. Die Modelle der WP-Klasse wurden nach den Spezifikationen der Indian Railways entwickelt und sind leichter und schneller. Sie sind leicht an ihrer kegelförmigen, vorgewölbten Nase zu erkennen, auf die normalerweise ein silberner Stern gemalt ist.
Akbar ist auch an seinen Auftritten in zahlreichen indischen Filmen wie Gadar zu erkennen: Ek Prem Katha, Sultan, Bhaag Milkha Bhaag, Rang De Basanti, Gandhi My Father, Gangs of Wasseypur, Pranayam (ein Malayalam-Film) und Vijay 60 (a tamilischer Film).
Merkmale des Dampf-Express-Zuges
Der Steam Express verfügt über einen einzigen klimatisierten Wagen, der bis zu 60 Personen Platz bietet. Die Sitze sind in gutem Zustand mit Stoffbezug. Sie befinden sich paarweise auf beiden Seiten eines breiten Ganges. Der Zug hat an der Vorderseite ein großes Glasfenster, um die Lokomotive zu sehen, und eine malerische Aussichtslounge, die einen hervorragenden Blick auf die Landschaft bietet. Es ist auch mit einem Pantry-Wagen für die Bordverpflegung ausgestattet.
Die Passagiere können einige Stunden im Rewari Railway Heritage Museum verbringen, bevor sie den Zug zurück nach Delhi besteigen.
Überblick über das Rewari Railway Heritage Museum
Das Rewari Railway Heritage Museum wurde 1893 als Dampflokomotivschuppen gebaut. Anscheinend ist es die einzige Einrichtung dieser Art, die noch in Indien funktioniert. Es wurde 2002 in ein Heimatmuseum umgewandelt, nachdem es vernachlässigt und saniert wurde. 2010 wurde das Museum weiter ausgebaut. Es beherbergt 10 der ältesten restaurierten Dampflokomotiven der Welt, historische Eisenbahn- und Signalanlagen, Grammophone und Sitze.
Zu den weiteren Attraktionen des Museums gehören ein Dokumentarfilm über die Geschichte der Eisenbahnen in Indien, ein 3-D-Dampflok-Simulator, ein 3-D-Virtual-Reality-Bussimulator, eine Spielzeugeisenbahn, eine Modelleisenbahnanlage für Lehrhöfe, ein jahrhundertealter Speisewagen, eine Cafeteria und Souvenirgeschäft.
Das Museum ist täglich von 9 bis 17 Uhr geöffnet. Der Eintritt ist frei.
Zukünftige Pläne sehen einen Themenpark zum Thema Eisenbahnerbe neben dem Museum vor.
Abfahrten und Reiseverlauf
Der Steam Express-Zug verkehrt jedes Jahr von Oktober bis April. Er fährt normalerweise zweimal im Monat, am zweiten und vierten Samstag. Der Zug fährt um 10.30 Uhr vom Bahnhof Delhi Cantonment ab und erreicht Rewari um 13.00 Uhr. Auf der Rückfahrt verlässt er Rewari am selben Tag um 16.15 Uhr. und kommt um 18.15 Uhr wieder in Delhi an.
Die Fahrgäste sollten bis 9.30 Uhr eintreffen, um den Abschuss der Lokomotive zu sehen und Fotos zu machen.
Beachten Sie, dass für die Rückfahrt eine Diesellokomotive verwendet werden kann.
Kosten
Die Kosten für eine Hin- und Rückfahrt von Delhi betragen 6.804 Rupien pro Person für Erwachsene und 3.402 Rupien pro Person für Kinder unter 12 Jahren.
Die Kosten für eine einfache Fahrt, entweder von Delhi oder Rewari, betragen 3.402 Rupien pro Person für Erwachsene und 1.701 Rupien pro Person für Kinder unter 12 Jahren.
Kinder unter 5 Jahren reisen kostenlos.
Die Preise beinhalten Steuern, Zugfahrt und den Besuch des Heritage Steam Shed in Rewari.
Buchungen
Hier können Online-Buchungen vorgenommen werden.
Andernfalls können Buchungen beim National Rail Museum in Delhi, dem Büro der Indian Railway Catering and Tourism Corporation auf Gleis 16 am Bahnhof Neu-Delhi oder beim M-13 Punj House, Connaught Place, Delhi vorgenommen werden. Telefon: (011) 23701101 oder gebührenfrei 1800110139. E-Mail: tourist@irctc.com
Andere historische Dampfzug-Fahrten in Indien
Im September 2018 führte Indian Railways einen neuen wöchentlichen Dampfzugdienst zwischen Farukh Nagar (einem Vorort von Gurgaon, etwa eine Stunde von Delhi entfernt) und Garhi Harsaru in Haryana ein. Farukh Nagar hat eine alte Festung aus dem 18. Jahrhundert und wird als Kulturerbe-Reiseziel entwickelt.
Der Zug, bekannt als 04445 Garhi Harsaru-Farukh Nagar Steam Special, fährt sonntags. Er verlässt Garhi Harsaru um 9.30 Uhr und kommt in Farukh Nagar um 10.15 Uhr an. In der anderen Richtung verlässt die 04446 Farukh Nagar-Garhi Harsaru Steam Special Farukh Nagar um 11.15 Uhr und erreicht Garhi Harsaru mittags.
Tickets kosten 10 Rupien pro Person und Reservierungen sind nicht erforderlich.
Für den Zug wird die Dampflokomotive WP 7200 Azad eingesetzt.