Une flotte contemporaine de tapis volants, Turkish Airlines transporte plus de 60 millions de passagers par an vers plus de 300 destinations internationales et nationales dans des avions propres, modernes et confortables. L'une des compagnies aériennes à la croissance la plus rapide d'Europe, la compagnie aérienne nationale turque a été nommée à plusieurs reprises « Meilleure compagnie aérienne en Europe » par Skytrax. La passerelle de Turkish Airlines est l'aéroport moderne d'Ataturk dans
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Équipement
Turkish Airlines vole sans escale vers les passerelles nord-américaines à New York, Chicago, Washington DC, Los Angeles, Houston et Boston. La flotte se compose de B777-300 ER, A330-300, A330-200, A340-300, A321-200 et de quelques autres modèles. Selon l'équipement, la plupart des avions transportent 312 ou 337 passagers en sections Business/ Comfort Class/ Economy. Les plus anciens engins volés entre la Turquie et les États-Unis sont encore relativement jeunes et semblent bien entretenus. Nous n'étions pas certains si c'était la compétence des pilotes ou l'équipement de pointe, peut-être les deux, mais le décollage et l'atterrissage ont été exceptionnellement doux et silencieux.
À manger
Turkish Airlines excelle à bien nourrir les passagers, grâce à son programme Flying Chefs. Sur les vols long-courriers, les passagers de la classe affaires se régalent de plats turcs et internationaux authentiques préparés par des chefs à bord. Notre nouveau goût préféré était l'aubergine turque blanche, préparée comme une savoureuse variation sur le babaganoush. Les rosettes de saumon fumé étaient tout aussi délicieuses.
Nous avons eu la chance de rencontrer l'aimable chef cuisinier de Turkish Airlines, Christian Reisenegger, lors de notre vol JFK vers IST et nous nous sommes demandé comment il obtenait des plats aussi savoureux dans une cuisine minuscule. Réponse : Les articles sont cuits sur le sol, chauffés (mais pas passés au micro-ondes) à l'air.
Classe affaire
Comme c'est civilisé de voyager en classe affaires sur Turkish Airlines ! Après le décollage, un menu personnalisé à choix multiples est distribué aux passagers pour sélectionner les plats du dîner et du petit-déjeuner pour le lendemain.
Mais d'abord, un cocktail gratuit arrive. Ensuite, le chef présente un plateau de hors d'œuvres. Au moment où le chariot à desserts roule jusqu'à votre siège et que vous faites ce choix, une sieste commence à ressembler à une idée brillante.
Les sièges s'inclinent complètement. Un oreiller et une couette, des écouteurs antibruit et un kit de confort avec des produits Herms sont fournis. Les salles de bain sont exceptionnellement grandes et disposent de miroirs de style hollywoodien.
Classe Confort
Les 777 de Turkish Airlines offraient auparavant une classe de confort généreusement proportionnée, qui était un produit haut de gamme entre l'économie et les affaires, mais elle a été abandonnée.
Classe économique
Avouons-le : ce n'est pas amusant de voyager en classe économique sur n'importe quelle compagnie aérienne. Les sièges sont étroits et trop rapprochés, même pour les couples en lune de miel. Sur Turkish Airlines, où il y a 9 sièges par rangée dans une configuration 3-3-3, les sièges mesurent 18 pouces de large (ce qui reste généreux par rapport aux autres compagnies aériennes).
Divertissement et équipage
Les passagers de toutes les classes bénéficient des mêmes choix de divertissement, bien que les écrans soient différents. Les passagers des classes affaires et confort disposent d'un écran tactile pivotant pour sélectionner des films, des jeux, de la musique et Voyager, qui suit les statistiques de vol. Les passagers de la classe économique font les mêmes sélections à partir d'écrans plus petits intégrés dans les dossiers des sièges.
L'équipage est turc et attentionné, bien que leur anglais soit rudimentaire. Selon l'équipement embarqué, le ratio équipage/passagers en classe affaires est d'environ 1 pour 10 et de 1 pour 40 en classe économique.
Salon Turkish Airlines à l'aéroport Atatürk d'Istanbul
Pour vous faciliter le voyage de retour, Turkish Airlines a fait de son salon de classe affaires à l'aéroport Atatürk d'Istanbul une destination de luxe. Deux étages au design chic et contemporain abritent un jardin de thé, un simulateur de golf, une bibliothèque, une aire de jeux pour enfants, un espace billard et plus encore.
La nourriture, les boissons et les desserts apparaissent à chaque instant alors que les chefs préparent sous vos yeux des classiques turcs tels que des pains plats pide et des boulettes de manti. Si vous avez envie d'espace loin des autres voyageurs, prenez une douche, faites une sieste dans une aire de repos privée ou résolvez ces problèmes sur un lit de massage. Les titulaires de la classe affaires, Miles and Smiles Elite, Elite Plus et les membres Star Alliance Gold sont les bienvenus.
Désavantages
Sur notre vol JFK-Istanbul, les annonces ont été faites à la fois en turc (d'abord) puis en anglais. En classe affaires, l'audio sur le système de sonorisation n'était pas clair. De plus, malgré quatre demandes de baisse de température, la cabine était maintenue inconfortablement chaude et il n'y avait pas de ventilateurs personnels. En rentrant à la maison avec des équipements différents, aucun de ces problèmes ne s'est produit, et chaque siège de classe affaires avait un ventilateur personnel réglable.
Si vous avez lu jusqu'ici, cette information est votre récompense : il est possible de passer de la classe économique à la classe confort à l'enregistrement si un siège est disponible. Le coût est de 200 euros, une bonne affaire par rapport à une classe de confort à prix régulier
Le programme de fidélisation de Turkish Airlines est Miles and Smiles, avec des miles applicables aux vols, certains hébergements, locations de voitures et autres Star Alliance