Les manches de golf sont désignés par un code de lettre, les lettres étant le plus souvent X, S, R, A et L. Que représentent ces lettres ? Ces lettres indiquent aux golfeurs de fléchir la rigidité relative de ce manche.
Que signifient les codes Shaft Flex
"L" est l'arbre le plus flexible et "X" est l'arbre le plus rigide :
- "L" signifie "dames flex"
- « A » ou « M » désigne « senior flex » (peut également être désigné par « AM » ou « A/M » ou « Senior »)
- "R" signifie "flex régulier"
- « S » signifie « rigide flex » (peut également être désigné « Firm »)
- « X » signifie « flex extra-rigide » (peut également être désigné « Tour »)
Pourquoi le senior flex est-il représenté par un A ou un M ? "A" signifiait à l'origine "amateur". Le "M" signifie "mûr" ou "moyen". Aussi, bien sûr, "S" est pris par "rigide".
Pourquoi différentes flexions d'arbre sont nécessaires
Certains manches de golf se plient plus que d'autres, en fonction de la rigidité intégrée dans le manche lors de sa fabrication. Les fabricants d'arbres varient le degré de rigidité parce que les golfeurs ont différents types de swings, différentes vitesses de swing, différents tempos et différentes quantités de rigidité dans un arbre correspondent mieux à ces différents swings.
Plus le swing d'un golfeur est lent, en général, plus il a besoin de flexibilité dans les manches de ses clubs de golf. Et plus le swing est rapide, plus la rigidité est élevée.
Le tempo compte également : un swing plus saccadé nécessite plus de rigidité, un swing plus doux moins de rigidité, de manière générale.
Les vitesses de swing associées à chaque cote Flex
Connaître votre vitesse de swing et votre distance de transport peut vous aider à sélectionner le bon flex de tige pour vos clubs de golf. Ce ne sont que des directives générales, cependant; la meilleure façon de choisir le flex du shaft est de passer par un fit club. Cependant, tous les golfeurs ne peuvent pas (ou ne veulent pas) le faire.
Directives de vitesse/transport pour le conducteur
- Si la vitesse de swing de votre conducteur est d'environ 110 mph ou plus et que votre distance de transport est d'environ 270 mètres, optez pour des arbres flexibles X.
- Si votre vitesse est de 95 à 110 mph et votre distance de transport de 240 à 270 mètres, optez pour S flex.
- Si votre vitesse est de 85 à 95 mph et que votre distance de transport est de 200 à 240 mètres, optez pour R flex.
- Si votre vitesse est de 75 à 85 mph et que votre distance de transport est de 180 à 200 mètres, optez pour A flex.
- Si votre vitesse est inférieure à 75 mph et que la distance du conducteur est inférieure à 180 mètres, optez pour L flex.
Directives de vitesse/transport avec votre fer 6
Encore une fois, ce sont des généralités :
- Si la vitesse de votre swing de fer 6 est de 90 mph ou plus et que la distance de transport est de 175 mètres ou plus, optez pour X flex.
- Si votre vitesse est de 80 à 90 mph et que vous parcourez 155 à 175 mètres, optez pour S flex.
- Pour 70-80 mph et 130 à 155 mètres, optez pour R flex.
- Pour 60-70 mph et 100 à 130 mètres, optez pour A flex.
- Et pour les vitesses inférieures à 60 mph et transporte moins de 100 mètres, optez pour L flex.
Choisir le mauvais flex pour votre swing
Rien de bon. Si votre swing ne correspond pas au flex de votre manche de golf si vous utilisez un manche X flex, par exemple, lorsque vous devriez utiliser un manche R flex, vous aurez plus de mal à mettre la face du club à l'équerre à l'impact. La façon dont vos tirs volent peut vous indiquer la possibilité que vous utilisiez le mauvais flex.
De nombreux golfeurs et cela est particulièrement vrai parmi les manches menplay qui sont plus rigides que ce dont ils ont besoin.
Les cotes de Flex Code ne sont pas cohérentes dans l'ensemble de l'industrie
Les entreprises qui fabriquent et commercialisent des manches de golf sont-elles toutes d'accord sur le degré de flexibilité qui fait d'un manche un X, un S, un R et ainsi de suite ? Existe-t-il des normes de l'industrie pour ces codes flexibles, en d'autres termes ?
Hélas non. Le vétéran de l'industrie du golf, Tom Wishon, de Tom Wishon Golf Technologies, explique :
Aujourd'hui, les sociétés de golf ont toujours chacune leurs propres définitions de la quantité de flex qui fait de ce manche un S-flex et de celui-ci un R-flex. Il est important de comprendre cela lorsque l'on envisage un changement d'équipement. Deux R-flex de deux sociétés différentes seront probablement suffisamment proches pour que vous ne le remarquiez pas. Ce n'est pas une garantie, alors assurez-vous de poser des questions à un vendeur ou à un clubmaker, et, si possible, de faire quelques swings.