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Après deux ans, American Airlines reprendra le service d'alcool dans la cabine principale

American Airlines ramènera un service de bière, de vin et de spiritueux pour les voyageurs en cabine principale à partir du 18 avril

Levez votre verre car à partir du 18 avril, American Airlines reprendra enfin le service d'alcool en cabine principale. Le transporteur est le dernier aux États-Unis à le faire, bien que les voyageurs en première classe puissent déguster du vin, de la bière et des spiritueux depuis le printemps 2021.

La compagnie aérienne a déclaré dans un communiqué : "Nos clients ont exprimé l'importance d'avoir ces options à bord pour leur expérience avec nous." Et après plusieurs retards, l'option est sur le chemin du retour. L'alcool n'est servi que sur les vols parcourant 250 miles ou plus et la bière coûtera 8 $ le verre tandis que le vin et les spiritueux coûteront 9 $ pour la plupart des passagers de la cabine principale. Cependant, si vous voyagez en Main Cabin Extra, les boissons alcoolisées seront gratuites car elles l'étaient avant la pandémie.

Les clients sont prêts pour un verre dans les airs depuis un certain temps, mais les compagnies aériennes hésitent. Non seulement parce qu'un service limité réduit le temps d'interaction entre les agents de bord et les passagers, mais aussi en raison d'interactions violentes avec des passagers indisciplinés alors que les voyages ont repris en 2021.

American Airlines avait initialement prévu de reprendre le service d'alcool à l'été 2021, mais a abandonné ces plans après quelques altercations très médiatisées. Dans une note de mai 2021 aux agents de bord, le vice-président des services de vol Brady Byrnes a déclaré: "Bien que nous apprécions que les clients et les membres d'équipage soient impatients de revenir à la" normale ", nous agirons avec prudence et délibérément lors de la restauration des pratiques pré-COVID." Maintenant, presque un an plus tard, American Airlines est prête à ramener l'alcool.

La reprise des ventes de vin, de bière et de spiritueux coïncide avec la fin du mandat fédéral de masque sur les transports. Il aura fallu près de deux ans de masquage obligatoire à moins que les Centers for Disease Control and Prevention et Transportation Security Administration ne décident de prolonger le mandat.