Puente Glienicke, Berlín - Intercambio de prisioneros
A primera vista, el puente Glienicke (Glienicker Brcke) puede no parecer más especial que los casi 2.000 puentes de Berlín. Cruza el río Havel entre Wannsee y la Potsdam imperial.
Un puente se ha levantado en este lugar desde el siglo XVII con la versión actual construida en 1907, flanqueado por elegantes pilares. Durante la década de 1960 y la separación de Berlín Oriental y Occidental, el puente se convirtió en un paso fronterizo restringido. Menos conocido es su creciente estatus como lugar para comerciar con espías.
El primero, cubierto por la película, tuvo lugar el 10 de febrero de 1962. En un escueto enfrentamiento, los agentes de Estados Unidos y la Unión Soviética se pararon en lados opuestos del puente para intercambiar al espía soviético Rudolf Abel por el piloto de un avión espía U2 estadounidense capturado. Francis Gary Powers. El intercambio fue tan fluido como se podía esperar con las tensiones en su punto más alto y el puente se convirtió en el lugar para el intercambio de espías y prisioneros.
Uno de los intercambios más importantes tuvo lugar aquí el 12 de junio de 1985. Después de tres años de negociaciones, 23 agentes estadounidenses fueron devueltos a Occidente a cambio del agente polaco Marian Zacharski, más tres agentes soviéticos adicionales.
El último intercambio de prisioneros ocurrió el 11 de febrero de 1986 y fue el más público. El conocido activista de derechos humanos, Anatoly Shcharansky (ahora conocido como Natan Sharansky), fue etiquetado como Refusenik (término no oficial para las personas, a menudo judías, a quienes se les negó el permiso para emigrar fuera del bloque del Este) y acusado de espiar para la Defensa Estadounidense. Agencia de Inteligencia (DIA). Estuvo recluido como prisionero político durante nueve años en cárceles soviéticas hasta que las dos partes acordaron un intercambio de Shcharansky y tres agentes occidentales a cambio de Karl Koecher y otros cuatro agentes orientales.
En total, se espera que se intercambien cerca de 40 personas en el puente.
Desde la Caída del Muro, Glienicke Bridge ha demostrado ser un telón de fondo popular en los comerciales de televisión y un punto de cruce funcional sobre el Havel. Desde aquí, los visitantes pueden acceder al Schlosspark Glienicke, al castillo y parque de Babelsberg y a la Sacrower Heilandskirche (Iglesia del Salvador).
Le da una gran credibilidad a la película que pudieron rodar en este lugar icónico. Durante el rodaje en noviembre de 2014, el puente se cerró al público y la canciller alemana, Angela Merkel, llegó para ver la recreación de Hollywood de un punto importante de la historia alemana.
Studio Babelsberg - Conjuntos
Como tantas películas realizadas en Berlín, Studio Babelsberg produjo muchos de los decorados utilizados en Bridge of Spies.
Este es uno de los estudios cinematográficos a gran escala más antiguos del mundo y fue un precursor del Hollywood actual. El estudio ha producido éxitos internacionales tan recientes como The Reader, Inglourious Basterds, The Grand Budapest Hotel y The Hunger Games: Mockingjay.
Si quieres echar un vistazo entre bastidores, el estudio ofrece recorridos e incluso un parque de atracciones. Cuando las películas están en producción, los visitantes pueden disfrutar de un primer vistazo a los decorados. (Tenga en cuenta que los recorridos actualmente solo se ofrecen en alemán).
Hotel Hilton Berlín - Interior de Berlín Occidental
El diseñador de producción Adam Stockhausen explicó que gran parte del rodaje de Berlín Este (como el Checkpoint Charlie reconstruido para la película) en realidad tuvo lugar en Polonia. Berlín simplemente parecía demasiado ordenado para pasar por su versión de los años sesenta.
Las tomas de los interiores de Berlín Occidental fueron suministradas por hoteles elegantes como el Hilton de Berlín, que en realidad se encuentra en el antiguo Berlín Oriental.
Funkhaus Berlin Nalepastrasse - Interiores de Berlín Este
Por otro lado, reliquias de DDR como la Rundfunk der DDR (Radio de la RDA) proporcionaron tomas interiores de Berlín Oriental. La antigua estación de radio fue una vez del tamaño de una pequeña ciudad y conserva la mayor parte de su autenticidad desde sus magníficas salas de grabación con paneles de madera hasta el milchbar que ofrece auténticas comidas de Alemania Oriental. Los recorridos periódicos del sitio están disponibles en alemán.
Berlin-Rummelsburg Betriebsbahnhof, Lichtenberg, Berlín - Trenes antiguos
El enfoque de Spielberg en la precisión se extendió al transporte utilizado. Esto incluye los vagones originales del metro de Nueva York, así como los trenes antiguos utilizados en Alemania.
Algunas de las tomas de la película tuvieron lugar en un patio de carga originalmente abierto en 1867 para manipular ganado. Esta estación en Berlín Oriental se utiliza actualmente para el estacionamiento y mantenimiento de trenes de pasajeros cuando no se utiliza para filmar películas importantes.
Monumento a Berlín-Hohenschnhausen - Antigua prisión de la KGB
Gedenkstaette Hohenschoenhausen era una prisión ultrasecreta de DDR y proporciona el toque auténtico de Alemania Oriental a la película. El diseñador de producción Stockhausen dijo:
Mientras la DDR estuvo en el poder, este complejo carcelario fue donde la gente simplemente desapareció. Los interrogatorios en las celdas más nuevas del piso de arriba se prolongarían durante horas, días o incluso semanas. La película aclamada internacionalmente The Lives of Others también hizo uso de estas células escalofriantes para amplificar su drama histórico.
El sitio se ha transformado en un sitio conmemorativo con algunos recorridos incluso proporcionados por sus ex prisioneros. Es un punto de parada vital para las personas interesadas en la historia de la Guerra Fría.
Aeropuerto de Berlín Tempelhof - Escenas de vuelo
El rodaje comenzó y terminó en este aeropuerto convertido en parque. Una vez que fue el sitio del puente aéreo de Berlín, Templehof una vez más se transformó para la película. Esté atento al aeropuerto mientras James B. Donovan (personaje de Tom Hanks) desciende de un histórico C-54 Skymaster.
Los visitantes de hoy pueden caminar, andar en bicicleta o patinar en la pista. También se ha utilizado como espacio para conciertos y eventos, así como como centro de refugiados.