Southwest Airlines celebró el fin de semana largo cancelando más de 2.000 vuelos, dejando a los viajeros varados en todo el país.
Si suena familiar, es porque lo es. Hace solo dos meses, miles de pasajeros sufrieron el colapso de Spirit Airlines cuando se quedaron varados durante varios días cuando la aerolínea canceló miles de vuelos. En total, las cancelaciones y retrasos afectaron aproximadamente al 60 por ciento de los vuelos de las aerolíneas de ultra bajo costo.
Si bien Southwest, que solo ha cancelado alrededor de un tercio de sus vuelos hasta ahora, no ha alcanzado una marca tan alta como Spirit, la lucha todavía se sentía en todo el país, ya que miles de viajeros se quedaron varados y secos durante las vacaciones de gran volumen. fin de semana. Desafortunadamente, las cancelaciones de vuelos de Southwests también decidieron convertirlo en un fin de semana de tres días, ya que las cancelaciones continuaron hasta el lunes con alrededor de 350 vuelos cancelados, mucho menos que durante el fin de semana, pero aún más que cualquier otra aerolínea.
Entonces, ¿qué pasa, por qué todas las cancelaciones? Inicialmente, Southwest emitió un comunicado en el que culpaba de las cancelaciones al clima tormentoso y problemas de control del tráfico aéreo. Sin embargo, la Administración Federal de Aviación (FAA) aparentemente recurrió a Twitter en su defensa y dijo que desde el viernes no se ha informado de escasez de personal de tráfico aéreo de la FAA. Las demoras y cancelaciones de vuelos ocurrieron durante algunas horas el viernes por la tarde debido al clima severo generalizado, entrenamiento militar y personal limitado en un área del centro en ruta de Jacksonville. El tweet también arrojó algo de sombra al agregar: Algunas aerolíneas continúan experimentando desafíos de programación debido a que los aviones y las tripulaciones están fuera de lugar.
Southwest no fue la única aerolínea que experimentó retrasos y cancelaciones de vuelos, aunque la suya fue la más grave. La causa principal de las cancelaciones y retrasos probablemente se deba al aumento inesperado de viajeros de fin de semana de tres días. El jueves 7 de octubre, un día antes de los picos de viajes esperados para un fin de semana festivo, la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) examinó a 500.000 viajeros más que el día anterior. Asimismo, el viernes y el domingo, la TSA también informó haber examinado a más de 2 millones de pasajeros.
El aumento en el número de pasajeros junto con los retrasos iniciales del viernes provocados por el clima y los problemas de la FAA pueden haber sido la película en la parte posterior del primer dominó. Por ejemplo, algunas cancelaciones debido a las inclemencias del tiempo o problemas de control del tráfico aéreo podrían haber creado un efecto en cascada de cancelaciones continuas de vuelos. Si la mayoría de los vuelos estuvieran llenos debido al aumento de los viajes de vacaciones, sería cada vez más difícil reprogramar a todos los pasajeros en los vuelos disponibles. La escasez de personal de las aerolíneas y el complicado sistema de programación agravarían aún más el problema.
Se ha hablado de que una huelga de pilotos también pudo haber contribuido a las cancelaciones. El viernes, los pilotos de Southwest se opusieron oficialmente al mandato de vacunación impuesto por las aerolíneas. Se especuló que quizás hubieran realizado una huelga o una huelga; sin embargo, tanto Southwest como el presidente del sindicato de pilotos, Casey Murray, declararon que no se produjo ninguna huelga ni ninguna enfermedad.
Puede que sea hora de comenzar a verificar las estadísticas de las aerolíneas, ya que todos comenzamos a finalizar nuestros planes de viaje para las vacaciones de invierno, solo digo.