Qué hacer y cómo llegar
El Clifton Arcade
Cosas para hacer
- Dé un paseo: muchas de las calles de Clifton están bordeadas de terrazas georgianas catalogadas como de grado I y II. Explore Princess Victoria Street, Caledonia Place, Royal York Crescent y Sion Hill en busca de algunas de las mejores y más hermosas casas. Deténgase en el mirador panorámico en Sion Hill para disfrutar de una vista espectacular de Clifton Suspension
- Tienda: las calles comerciales clave son The Mall, Princess Victoria Street entre The Mall y Regent Street, y Boyces Avenue (que corre hacia el este desde Regent Street, junto a la cafetería Caff Nero). Prueba las compras de moda en 18, una boutique independiente en The Mall con ropa original e inusual, muebles increíblemente caros y bonitos accesorios. O acérquese a The Clifton Arcade, una galería comercial victoriana restaurada junto a Boyces Street, para comprar antigüedades, joyas, ropa vintage y de diseñador y muebles a medida.
- Comer, beber y divertirse Siga su olfato hasta el pequeño número de restaurantes y pubs informales de la zona. Probamos The Mall Deli Caf, donde sirven una variedad de ensaladas frescas, sándwiches y platos calientes, así como magníficos cupcakes. Hay especialidades diarias en una pizarra en la parte de atrás y sirven cualquier cosa, desde el mostrador de delicatessen, así como del menú en el área de la cafetería (almuerzo y una bebida fría o caliente por menos de diez coronas). Probé una ensalada fresca y sabrosa de brotes de guisantes, berros, menta y habas con queso feta. The Brunel (0117 973 4443, 38 The Mall, desde el mediodía hasta la medianoche) es un buen lugar para conocer a los lugareños con hamburguesas y barbacoa o más tarde vino y tapas. Escuche su rumor en Facebook. Y si todavía estás en el área cuando llega la noche, escucha música en vivo con West Country Cider en Coronation Tap, una de las sidrerías más antiguas del país donde han estado sirviendo desde antes de que George III estuviera en el trono. (Elvis también era cliente). Abre a las 5:30 pm durante la semana y a las 7 pm los sábados y domingos. Síguelos en Facebook.
Llegar allí
- Desde la estación de tren de Bristol Temple Meads, tome el autobús número 8 hasta Clifton Village
- Si realiza un recorrido en autobús descapotable de City Sightseeing Bristol desde el centro de la ciudad, Clifton Village es la parada número 9.
Después del almuerzo, diríjase hacia el norte hacia Clifton Downs y siga la carretera hacia arriba a través del parque hasta el puente colgante de Clifton.
Datos sorprendentes sobre el puente colgante de Clifton
Ferne Arfin
No se puede negar que el puente colgante de Clifton sobre Avon Gorge es hermoso. El tramo de 702 pies, con su cubierta a 245 pies sobre el nivel del mar, es un edificio catalogado de Grado I y una maravilla de la ingeniería del siglo XIX que casi no se construyó en absoluto. Ninguna visita a Bristol está realmente completa sin una vista de ella. O la vista desde él: el Avon serpenteante y los acantilados monumentales que ha atravesado son impresionantes. La historia del puente también está llena de hechos sorprendentes y fascinantes: aquí hay un
- El puente es el símbolo de Bristol, pero en realidad no lo está en absoluto. Durante los muchos altibajos en los más de 100 años que se extendieron desde el primer desafío hasta el puente terminado, la responsabilidad estuvo en manos de varias organizaciones comerciales y empresas. Hoy en día, aunque el puente es parte de la red nacional de carreteras, es propiedad de un fideicomiso y está operado por él. Un marcador en el camino que conduce al puente indica el final del ancla del puente muy por debajo y el límite de la ciudad de Bristol. Un marcador similar en el lado opuesto, Leigh Woods, en el norte de Somerset, muestra el límite de la jurisdicción de esa comunidad. Ninguna comunidad proporciona fondos para el puente y técnicamente se encuentra fuera de ambos
- Se considera una de las obras maestras de Isambard Kingdom Brunel, pero Brunel nunca lo vio terminado y el puente terminado difiere bastante de su diseño original.La chispa de una idea para el puente provino de un comerciante del siglo XVIII que dejó 1,000 en su testamento para comenzar un puente a través del desfiladero. Su legado estipulaba que cuando el fondo alcanzara los 10.000, se debería construir un puente. En 1829, el fondo había alcanzado un poco más de 8.000 y se llevó a cabo un concurso para diseñar el puente. Thomas Telford, el ingeniero civil escocés y él mismo diseñador de puentes, fue uno de los jueces. Y en un acto de autopromoción, si alguna vez hubo uno, rechazó todas las entradas y eligió su propio diseño.El diseño de Telford fue finalmente rechazado por ser demasiado caro y en 1831 se celebró un segundo concurso. Una vez más, Brunel perdió ante otro contendiente, una empresa de ingeniería de Birmingham, pero el joven (solo 24 en ese momento) estaba tan apasionado y convencido de su diseño, apoyado por la prensa local, que en realidad convenció a los jueces para que cambiaran de opinión. y adjudicarle el contrato de diseño. Fue su primer gran encargo.Ese fue solo el comienzo de una lucha para construir el puente. Las guerras y la política interfirieron con la recaudación de fondos, los contratistas quebraron, las cadenas forjadas para el puente se utilizaron en otros lugares. Cuando Brunel murió en 1859, el puente estaba inacabado y, a todos los efectos, abandonado. Un año después, sus colegas de la Institución de Ingenieros Civiles decidieron completar el proyecto como un monumento a Brunel (quien para entonces había cambiado virtualmente la cara del transporte
- Parece tan sólido como el ladrillo, la piedra y el hierro, pero en realidad "flota" entre un par de anclas y parte de él está construido con piezas recuperadas. Las cadenas triples que sostienen el puente están ancladas profundamente en el lecho de roca a ambos lados del puente y se pasan sobre "sillas de montar" en la parte superior de las dos torres. Esta disposición les permite moverse para absorber las tensiones y tensiones de las fuerzas que actúan sobre el puente. En realidad, las cadenas se rescataron de otro puente de Brunel, el puente Hungerford original al otro lado del Támesis, cuando fue demolido para dar paso al puente ferroviario de Charing Cross.
- Los tirantes de cable que sostienen su calzada suspendida no son cables en absoluto. Son varillas verticales macizas de hierro forjado.
- Y aunque fue diseñado para carruajes tirados por caballos, ha sido compatible con los automóviles modernos durante al menos un siglo. Hoy, entre 11.000 y 12.000 coches lo cruzan todos los días.
Centro de visitantes y excursiones
Una exposición en el Centro de información para visitantes en el lado de Leigh Woods del puente cuenta la historia de su construcción, así como algunos de los sucesos inusuales en la historia del puente.
En 1885, por ejemplo, una mujer saltó del puente y, acolchada por todas sus faldas, enaguas y pantalones victorianos, sobrevivió. Aunque gravemente herida, vivió hasta los 84 años y murió en 1948.
Hasta la década de 1930, cuando la práctica fue prohibida, los pilotos temerarios volaban regularmente debajo del puente. En 1957, un piloto de la RAF voló un jet a 450 mph debajo del puente. Sin embargo, no vivió para presumir de ello. Chocó contra un acantilado en el lado de Leigh Woods y murió instantáneamente.
El centro, que incluye una tienda que vende postales, libros y regalos, está abierto todos los días de 10 a. M. A 5 p. M. Excepto Nochebuena, Navidad y San Esteban. Las visitas guiadas gratuitas, repletas de información sobre el puente y su historia, se llevan a cabo a las 15:00 horas todos los sábados y domingos entre el domingo de Pascua y octubre. Los recorridos comienzan en la cabina de peaje de Clifton, llueva o