Beschreibung und Funktionen
Beschreibung
- Gesamtlänge: 18 Fuß 9 Zoll
- Länge Wasserlinie: 16 Fuß 4 Zoll
- Strahl: 7 Fuß 6 Zoll
- Tiefgang 6 Zoll (Kiel oben), 3 Fuß 7 Zoll (Kiel unten)
- Hubraum: 1225 lbs
- Kielgewicht (Ballast): 300 lbs
- Großsegel: 89 Quadratfuß
- Vorsegel: 53 m² (Fock), 93 m² (Genua)
- Masthöhe: 22 Fuß über Deck, ca. 27 Fuß über der Wasserlinie
- Standard-Anhängergewicht: ca. 500 lbs
- Kann gebraucht in gutem Zustand ab ca. 5000€ gefunden werden
Hauptmerkmale
Folgendes wird standardmäßig mit einem neuen Potter 19 im ausgewählten Paket geliefert. Nicht alle Funktionen waren in den Vorjahren Standard, daher können Gebrauchtboote variieren.
- Verzinkter Kiel fährt vertikal mit einfach zu bedienender Cockpitwinde ein
- Kick-up-Ruder ermöglicht das Stranden
- Ankerkasten mit Hawsepipe/Entlüftungsöffnung
- Niedergangstür aus Mahagoni
- Verstellbare Heckmotorhalterung
- Teakholz-Handläufe auf der Kabinenoberseite
- Badeleiter / Badeleiter aus Edelstahl
- Lauflicht, Ankerlicht
- Butan-Kanister-Einbrenner-Kocher
- Das 15-Gallonen-Wassersystem mit Deckfüllung
- Spüle mit Handpumpe
- Marine-Porta-Töpfchen im eingebauten Kabinenbereich
- Kundenspezifischer verzinkter Anhänger
- Mastkrücke aus Edelstahl (für Anhänger)
Optionale Funktionen
- Öffnen von Häfen mit Bildschirmen
- Eingebauter 36-Quart-Kühler
- Jiffy Reffsystem
- Ein-Mann-Masthebesystem
- Farbiger Rumpf und/oder Deck
- Farbige Segel
- CDI Rollreffanlage für Vorsegel
- Einhand-Paket (Leinen zum Cockpit, etc.)
- Genua Winden
- Asymmetrischer Spinnaker
- Bimini
Segeln auf einem Potter 19
Da es sich um ein kleines, leichtes Boot handelt, lässt sich das Potter 19 ohne spezielles Fahrzeug leicht anhängen. Der an Deck gestufte, schwenkbare Mast kann von einer Person mit dem Masthebesystem oder von zwei ohne angehoben werden, so dass alles vor dem Zusetzen in weniger als einer Stunde Arbeit erledigt ist. Da das Boot bei angehobenem Kiel und hochgeklapptem Ruder nur 6 Zoll zieht, startet es problemlos an fast allen Bootsrampen.
Viele Eigner haben die Leinen zum Cockpit geführt, um das Segeln zu ermöglichen, ohne jemals an Deck gehen zu müssen, vorausgesetzt, Sie haben wie die meisten Eigner die CDI-Rollreffanlage. Selbst um das Großsegel ohne nach achtern geführtes Fall zu heben, kann ein großer Segler in der Kabine auf den Seitenkojen direkt hinter dem Mast stehen und das Groß und die Klampe einfach vom Fall hochziehen. Am Bolseil befestigte Segelschnecken werden empfohlen und machen dies zu einer einhändigen Bedienung, die nur Sekunden dauert.
Die harten Chines des Rumpfes bedeuten, dass das Boot weit über 10 bis 15 Grad langsamer krängt als Boote mit einem abgerundeten oder V-Rumpf, und die Chines neigen auch dazu, Bugspray zu den Seiten auszustoßen anstatt zurück zum Cockpit. Der Kompromiss, der einzige Nachteil beim Segeln, ist, dass das Boot seinen fast flachen Rumpf schlägt, wenn es in Wellen oder das Kielwasser anderer segelt
Auf jedem kleinen Segelboot ist es wichtig, das Gewicht der Besatzung und der Passagiere optimal zu positionieren (d. h. das meiste Gewicht auf der Luvseite, um die Krängung zu minimieren), aber dies ist kein Problem mit einem Cockpit, das groß genug für vier Erwachsene ist, um es bequem zu haben. Der relativ schwere Fallkiel bietet im Gegensatz zu den leichteren Schwertern vieler trailerbarer Segelboote guten, tiefen Ballast für erhöhte Stabilität. Unter vollen Segeln mit Genua kann das Boot bei Wind über ca. 12 Knoten übermäßig krängen, aber das Großsegel lässt sich leicht reffen und die Fock wird teilweise eingerollt, um die Krängung zu reduzieren. Die P-19 bewegt sich bereits bei nur 5 Knoten Wind gut und erreicht bei einer Brise von 10 Knoten schnell ihre Rumpfgeschwindigkeit von etwa 5,5 Knoten.
Die meisten Besitzer fahren mit einem 4 bis 6 PS Außenborder. Die langhubverstellbare Motorhalterung ermöglicht die Verwendung eines Außenborders mit kurzer oder langer Welle. Es sei denn, es gibt starke Wellen oder starken Gegenwind, das Boot fährt problemlos mit 5 Knoten mit dem Motor deutlich unter halber Leistung.
Die Potter-Eigentümer-Vereinigung umfasst viele Geschichten, die von verschiedenen Potter-Seglern über ihre Erfahrungen geschrieben wurden. Es gibt nur sehr wenige Berichte über Kentern oder ernsthafte Probleme, die immer auf einen Fehler des Seglers zurückzuführen sind, wie z. Richtig gesegelt ist die Potter wahrscheinlich sicherer als die meisten Segelboote ihrer Größe. Einem brandneuen Segler wird, wie bei jedem Segelboot, empfohlen, vor dem ersten Mal eine Form von Segelunterricht zu erhalten, aber die Potter 19 ist ein gutes Boot, um die Grundlagen zu erlernen.
Das Innere eines Potters 19
Judy Blumhorst
Der Potter 19 nutzt seinen Innenraum gut aus. Obwohl das Cruisen auf einem kleinen Segelboot eher zum Campen als zum Luxus eines begehbaren Raums wie auf einem größeren Kreuzfahrtboot tendiert, ist das Potter 19 komfortabler als andere seiner Größe. Seine vier Kojen sind alle fast 2 Meter lang, und darunter gibt es gute Staumöglichkeiten. Trotzdem wäre es ein seltener Vierer, der mehr als eine Nacht oder so kreuzen würde. Aber es gibt viel Platz für zwei zum Schlafen und die anderen Schlafplätze für Reisetaschen und
Der Butankocher mit einem Brenner eignet sich gut für Eintopfgerichte und die Spüle ist praktisch für begrenzte Nutzung. (Es gibt jedoch keinen Abfluss durch den Rumpf: Sie tragen Ihr "graues Wasser" aus dem Reservoirbeutel ab oder entleeren es.) Viele Besitzer waren ziemlich kreativ bei der Anordnung von Lagerbehältern und der anderweitigen Nutzung des verfügbaren Platzes. Ein Kühler kann unter und hinter die Niedergangsstufen geschoben werden, wenn Ihr Boot beispielsweise keinen eingebauten Kühler hat.
Endeffekt
Von der großen Vielfalt kleiner trailerbarer Segelboote auf dem Markt erfüllt das Potter 19 besser die Bedürfnisse von Eignern, die Kreuzfahrten unternehmen möchten als fast andere, die bei dieser Länge typischerweise eher für Tagessegeln als für Übernachtungen ausgelegt sind.
Da es Potters schon so lange gibt, ist es nicht schwer, einen in vielen Bereichen zu finden. Da sie aber auch in ihrer Nische sehr beliebt sind, verkaufen sie sich auch zu etwas höheren Preisen als andere Trailerables sogar bis 22 Fuß oder mehr. Wenn Sie es sich leisten können, lohnt es sich, sich für Potter zu strecken, wenn Sie sein Aussehen mögen und seinen Platz wünschen - Sie werden nicht enttäuscht sein.
Wenn Sie an ein trailerbares Segelboot wie die Potter 19 denken, denken Sie daran, dass einer der großen Vorteile die Möglichkeit ist, es problemlos zu anderen Segelzielen zu bringen, wie zum Beispiel im Winter zu den Florida Keys.
Weitere Informationen finden Sie auf der Website des Herstellers.