Installieren (oder überprüfen) Sie das Ruder
Normalerweise wird das Ruder eines kleinen Segelboots wie dieses nach dem Segeln entfernt, um Verschleiß zu vermeiden, während das Boot im Wasser bleibt. Sie müssen es vor dem Segeln wieder anbringen oder, falls es bereits angebracht ist, überprüfen, ob es fest angebracht ist (mit optionaler Sicherheitsleine, die es am Boot befestigt).
Bei den meisten kleinen Booten hat die Oberseite der Vorderkante des Ruders Stifte (genannt Pintles), die nach unten in runde Ringe (genannt Gründgeons) am Heck gesteckt werden. Dies ähnelt dem bekannten Stecken Sie die Lasche A in den Schlitz B. Während die genaue Konfiguration je nach Bootsmodell variieren kann, ist es normalerweise offensichtlich, wie das Ruder am Heck befestigt wird, wenn Sie das Ruder neben dem . halten
Das Ruder kann bereits eine Pinne montiert haben oder nicht. Die nächste Seite zeigt, wie die Pinne an diesem Boot angebracht wird.
Befestigen (oder überprüfen) Sie die Pinne
Die Pinne ist ein langer, dünner Steuerarm, der am Ruder montiert ist. Wenn die Ruderpinne bereits oben am Ruder Ihres Bootes angebracht ist, überprüfen Sie, ob sie sicher ist.
Bei diesem Hunter 140 wird der Deichselarm in einen Schlitz oben am Ruder eingeführt, wie hier gezeigt. Anschließend wird ein Stift von oben eingeführt, um ihn in seiner Position zu arretieren. Der Pin sollte mit einem Lanyard (kurze Lichtleine) am Boot befestigt werden, um ein Herunterfallen zu verhindern.
Beachten Sie, dass diese Pinne auch eine Pinnenverlängerung enthält, die es dem Segler ermöglicht, die Pinne auch dann noch zu kontrollieren, wenn er weit außen oder vorne sitzt.
Mit Ruder und Ruderpinne gehen Sie nun zu den Segeln.
Befestigen Sie das Fockfalle
Da Sonnenlicht und Wetter altern und das Segeltuch schwächen, sollten die Segel nach dem Segeln immer entfernt werden (oder bei einem größeren Boot abgedeckt oder eingesackt werden). Bevor Sie loslegen, müssen Sie sie wieder aufsetzen (sog. Segelbiegen).
Die Fallen werden verwendet, um sowohl die Fock als auch das Großsegel zu heben. Am Segelende eines Falles befindet sich ein Schäkel, der die Öse am Kopf des Segels am Fall befestigt.
Breiten Sie zuerst das Segel aus und identifizieren Sie jede seiner Ecken. Der Kopf ist die Spitze des Segels, wo das Dreieck am schmalsten ist. Befestigen Sie den Fockfallschäkel an dieser Ecke und stellen Sie sicher, dass der Schäkel geschlossen und sicher ist.
Folgen Sie dann der Vorderkante des Segels (als Vorliek bezeichnet) bis zur nächsten Ecke. Das Vorliek der Fock eines kleinen Segelbootes kann an den Strängen jedes Fußes oder so identifiziert werden, die diese Kante am Vorstag befestigen. Die untere Ecke des Vorlieks wird Segelhals genannt. Befestigen Sie die Öse im Riegel am Beschlag unten am Vorstag - normalerweise mit einem Schäkel oder einer Nadel. Als nächstes gut hank auf dem Segel.
Hank the Jib am Vorstag
Das Einhängen an der Fock ist ein einfacher Vorgang, kann sich jedoch unhandlich anfühlen, wenn der Wind Ihnen das Segel ins Gesicht bläst.
Suchen Sie zuerst das andere Ende des Fockfalles (an Backbord oder linke Seite des Mastes, wenn Sie zum Bug des Bootes blicken) und halten Sie es mit einer Hand gut fest. Sie werden es langsam einziehen, um das Segel zu heben, während Sie es aufhängen.
Beginnen Sie mit dem Strang, der dem Kopf des Focks am nächsten ist, und öffnen Sie ihn, um den Strang am Vorstag zu befestigen. Es ist offensichtlich, wie die Griffe zu öffnen sind, die normalerweise federbelastet sind, um sich beim Loslassen automatisch zu schließen.
Heben Sie dann das Segel ein wenig, indem Sie am Fall ziehen. Stellen Sie sicher, dass das Segel nicht verdreht ist, und befestigen Sie den zweiten Strang. Heben Sie das Segel noch ein wenig und fahren Sie mit dem dritten Strang fort. Arbeiten Sie sich weiter am Vorliek nach unten und heben Sie das Segel nach und nach an, um sicherzustellen, dass es nicht verdreht ist und die Hanks alle in Ordnung sind.
Wenn alle Stränge angebracht sind, senken Sie den Fock wieder auf das Deck ab, während Sie im nächsten Schritt die Fockschoten verlegen.
Führe die Jibsheets aus
Das Focksegel wird beim Segeln mit den Focksheets positioniert. Die Fockschoten sind zwei Leinen, die von der hinteren unteren Ecke des Segels (dem Schothorn) zum Cockpit zurückkehren, eine auf jeder Seite des Bootes.
Bei den meisten kleinen Segelbooten bleiben die Fockschoten am Schothorn festgebunden und bleiben am Segel. Auf Ihrem Boot können die Fockschoten jedoch auf dem Boot verbleiben und müssen zu diesem Zeitpunkt am Schothorn festgebunden oder gefesselt werden. Wenn die Laken keine Schäkel haben, verwenden Sie eine Bowline, um sie an das Schothorn zu binden.
Führen Sie dann jede Schot zurück am Mast vorbei zum Cockpit. Abhängig vom jeweiligen Boot und der Größe der Fock können die Schoten innerhalb oder außerhalb der Wanten verlaufen - die Zugleinen, die vom Deck zum Mast verlaufen und an Ort und Stelle halten. Bei der hier gezeigten Hunter 140, die eine relativ kleine Fock verwendet, laufen die Fockschoten von den Segel-Schoten in den Wanten zu einer Nockenklampe auf jeder Seite, wie hier gezeigt. Die steuerbordseitige (rechte Seite mit Blick auf den Bug)) Fockschotklampe (mit der roten Spitze) ist auf dem Deck direkt an der Steuerbordseite des rechten Knies des Matrosen montiert. Diese Klampe sichert die Fockschot während des Segelns in der gewünschten Position.
Mit der Fock jetzt geriggt, gehen wir zum Großsegel über.
Befestigen Sie das Großsegel am Fall
Befestigen Sie nun den Großsegel-Fallschäkel gut am Kopf des Großsegels, ein Vorgang, der dem Anbringen des Fockfalles sehr ähnlich ist. Breiten Sie zuerst das Großsegel aus, um seine drei Ecken zu identifizieren, wie Sie es bei der Fock getan haben. Der Segelkopf ist wiederum der schmalste Winkel des Dreiecks.
Bei vielen kleinen Segelbooten hat das Hauptfall eine doppelte Funktion als Topping-Lift - die Leine, die das hintere Ende des Baums hält, wenn es nicht vom Segel gehalten wird. Wie hier gezeigt, fällt der Baum beim Abnehmen des Falles vom Baum nach unten in das Cockpit.
Hier fesselt dieser Matrose das Fall an den Kopf des Großsegels. Dann kann er im nächsten Schritt mit der Sicherung des Segelhalses fortfahren.
Sichern Sie den Großsegel-Tack
Die vordere untere Ecke des Großsegels wird wie die der Fock als Wende bezeichnet. Die Öse des Sattels wird am Bugende installiert, normalerweise durch einen abnehmbaren Stift, der durch die Öse gesteckt und am Ausleger befestigt wird.
Jetzt wird das Vorliek (Vorliek) des Großsegels sowohl am Kopf als auch am Hals gesichert.
Der nächste Schritt besteht darin, das Schothorn (hintere untere Ecke) und den Fuß (untere Kante) des Segels am Baum zu befestigen.
Sichern Sie das Großsegel Schothorn am Outhaul
Das Schothorn (hintere untere Ecke) des Großsegels ist am hinteren Ende des Baums befestigt, normalerweise mit einer Leine, die als Outhaul bezeichnet wird und eingestellt werden kann, um den Fuß des Segels zu spannen.
Der Segelfuß (die Unterkante) selbst kann direkt am Baum befestigt werden oder nicht. Bei einigen Booten gleitet ein in den Fuß eingenähtes Seil (das sogenannte Boltrope) in eine Nut im Baum. Das Schothorn dringt zuerst in die Rille ein, vorne am Mast, und wird in der Rille zurückgezogen, bis der gesamte Segelfuß in dieser Rille am Baum gehalten wird.
Das hier gezeigte Boot verwendet ein lockerfüßiges Großsegel. Das bedeutet, dass das Segel nicht in die Gabelbaumnut eingeführt wird. Aber das Schothorn wird am Ende des Auslegers in gleicher Weise vom Ausleger gehalten. Dadurch sind beide Enden des Segelfußes fest mit dem Segel verbunden und festgezogen - das Segel funktioniert so, als ob der ganze Fuß auch in der Nut wäre.
Ein lockerfüßiges Großsegel ermöglicht mehr Segelformung, aber das Segel kann nicht ganz so flachgedrückt werden.
Mit angezogenem Schothorn und angezogenem Ausliek kann nun das Vorliek des Großsegels am Mast befestigt und das Segel zum Segeln gehisst werden.
Setzen Sie die Großsegel-Slugs in den Mast ein
Das Vorliek des Großsegels (Vorderkante) ist am Mast befestigt, wie das Vorliek des Focks am Vorstag, jedoch mit einem anderen Mechanismus.
Auf der Achterseite des Mastes befindet sich eine Nut für das Großsegel. Einige Segel haben ein Boltrope am Vorliek, das in dieser Rille nach oben gleitet, während andere Segelstücke an jedem Fuß oder so am Vorliek montiert haben. Die Slugslugs, wie Sie auf diesem Foto direkt vor den Matrosen rechts sehen können, sind kleine Plastikschieber, die in die Mastnut eingesetzt werden, wo sie sich zu einer Art Tor erweitert.
Inspizieren Sie zuerst das gesamte Segel, um sicherzustellen, dass es nirgendwo verdreht ist. Halten Sie das Großfall während dieses Vorgangs in einer Hand. Sie heben das Großsegel allmählich an, während Sie die Schnecken in die Mastnut einführen.
Beginnen Sie mit dem Segelstück am Kopf. Setzen Sie es in die Rille ein, ziehen Sie am Fall, um das Segel ein wenig zu heben, und setzen Sie dann die nächste Schnecke ein.
Bevor Sie diesen Vorgang abschließen, stellen Sie sicher, dass Sie bald nach dem Aufziehen des Großsegels zum Segeln bereit sind.
Fahren Sie fort, das Großsegel zu heben
Heben Sie das Großsegel mit dem Fall weiter, während Sie eine Schnecke nach der anderen in die Rille einführen.
Beachten Sie, dass bei diesem Segel bereits die Latten angebracht sind. Eine Latte ist ein langer, dünner, flexibler Streifen aus Holz oder Glasfaser, der dem Segel hilft, seine richtige Form zu behalten. Sie sind in Taschen positioniert, die in einer im Allgemeinen horizontalen Richtung in das Segel eingenäht sind. Auf diesem Foto sehen Sie eine Latte im oberen Bereich des blauen Abschnitts des Großsegels über dem Kopf des Matrosen.
Wenn die Latten aus dem Segel entfernt wurden, würden Sie sie entweder vor dem Aufriggen des Bootes wieder in ihre Taschen stecken oder jetzt, wenn Sie das Großsegel schrittweise anheben.
Klampe am Hauptfall
Wenn das Großsegel ganz oben ist, ziehen Sie kräftig am Fall, um das Vorliek zu spannen. Dann binden Sie das Fall mit einem Klampenhaken an der Klampe am Mast fest.
Beachten Sie, dass das Großsegel, wenn es vollständig ausgehoben ist, den Baum oben hält.
Jetzt sind Sie fast bereit zum Segeln. Dies ist ein guter Zeitpunkt, um das Schwert ins Wasser abzusenken, wenn Sie dies noch nicht getan haben. Beachten Sie, dass nicht alle kleinen Segelboote Schwerter haben. Andere haben Kiele, die an Ort und Stelle fixiert sind. Beide dienen ähnlichen Zwecken: verhindern, dass das Boot seitlich im Wind läuft und stabilisieren das Boot. Größere Kiele helfen auch, das Boot nach Luv zu heben
Jetzt sollten Sie den Ausleger anheben. Einfach das Fockfall nach unten ziehen und auf der anderen Seite des Mastes klampen.
Fang an dich zu bewegen
Wenn beide Segel hochgezogen sind, können Sie mit dem Segeln beginnen. Einer der ersten Schritte, um loszulegen, besteht darin, die Großschot und eine Fockschot zu straffen, um die Segel so einzustellen, dass Sie vorwärts kommen können.
Möglicherweise müssen Sie das Boot auch wenden, damit der Wind die Segel von einer Seite füllt. Ein Boot auf einem Liegeplatz, wie hier gezeigt, wird natürlich so zurückgeblasen, dass der Bug direkt in den Wind zeigt, in die eine Richtung, in die Sie nicht segeln können! Gegen den Wind stehen zu bleiben heißt "in . zu sein"
Um das Boot aus Eisen zu machen, drücken Sie einfach den Ausleger zur Seite. Dadurch wird die Rückseite des Großsegels in den Wind gedrückt (das sogenannte "Backing" des Segels) - und der Wind, der gegen das Segel drückt, lässt das Boot rotieren. Seien Sie nur sicher, dass Sie bereit sind, abzuheben!