La Bestia aparece con frecuencia en las listas de los 10 mejores fanáticos de las montañas rusas. También es una de las montañas rusas de madera más famosas del mundo. Diablos, el conocido autor R.L. Stine incluso escribió un libro al respecto. Pero creemos que The Beast at Kings Island es la montaña rusa más sobrevalorada del planeta. Este es el por qué.
- Tipo de montaña rusa: Terreno de madera
- Altura: 110 pies
- Primera caída: 135 pies
- Descenso de la colina del segundo levantamiento: 141 pies
- Velocidad máxima: 65 mphLa Bestia es una de las 10 montañas rusas de madera más rápidas.
- La Bestia es una de las 10 montañas rusas de madera más rápidas.
- Longitud de la pista: 7359 pies
- Requisito de altura: 48 pulgadas
- Tiempo de viaje: 4:10 minutos (la montaña rusa de madera más larga del mundo)
- Revisado en 2009
La bestia ha sido desgarrada
Quizás en algún momento, La Bestia mereció su estatus de leyenda. Debutando en 1979, contó con una serie de elementos innovadores y únicos. Con 7,359 pies, todavía tiene el récord de la montaña rusa de madera más larga del mundo. Y sus colinas gemelas de elevación ciertamente lo distinguen del paquete de montañas rusas. La segunda colina del ascensor envía a los jinetes de La Bestia a sumergirse en una hélice de 540 grados, en gran parte en la oscuridad. Enterrada en lo profundo de los bosques de Mason, Ohio, la montaña rusa del terreno se inclina a lo largo de su curso expansivo, bordeado de árboles, escondido de Kings Island a mitad de camino.
Con un poco de TLC, la montaña rusa probablemente sería capaz de ofrecer un viaje salvaje y lanudo. Su ejército de ardientes partidarios parecería indicar que una vez hizo eso y probablemente durante muchos años. Pero en algún lugar del camino (montamos la montaña rusa en 2009), Kings Island le quitó las garras a The Beast instalando frenos de ajuste.
En lugar de detener los trenes de la montaña rusa, los frenos de ajuste están diseñados para reducir la velocidad. Los parques los usan a menudo durante el transcurso del viaje para ayudar a reducir el desgaste y, por lo tanto, ahorrar dinero en mantenimiento. Con 7,359 pies de pista, The Beast tiene mucho que mantener. Y ahora tiene muchos frenos de ajuste.
Se encuentra entre un pequeño grupo de máquinas emocionantes que frena en la primera caída. En lugar del lanzamiento fuera de control y de alta velocidad que ofrecen la mayoría de los posavasos, The Beast se detiene durante su caída inicial de 135 pies. Para nosotros, eso es imperdonable y establece un tono decepcionante al comienzo del viaje.
La bestia ha sido recortada
Los frenos de ajuste también absorben la diversión de la caída de 141 pies del viaje después de la segunda colina de elevación. Y los bestiales frenos también reducen la velocidad en varios otros puntos. Los frenos de compensación probablemente contribuyan a otra peculiaridad condenatoria: el Beast prácticamente no tiene tiempo de uso. Para una montaña rusa de madera que dura más de cuatro minutos, eso es una locura y casi incomprensible.
Los G negativos que flotan libremente y las mariposas en el estómago, junto con un eyector de aire más violento, son sinónimos de posavasos de madera. Pero los pasajeros a bordo de The Beast nunca abandonan sus asientos (al menos cuando lo montamos). Sin tiempo en el aire y con frenos recortados que minan su aceleración y velocidad, The Beast es menos una montaña rusa y más un viaje desvencijado por el bosque.
Si está buscando una experiencia de montaña rusa de madera más clásica con mucho tiempo de uso, diríjase a The Racer en Kings Island. Si quieres una montaña rusa de madera más moderna que esté cargada de tiempo aire, echa un vistazo a Mystic Timbers del parque. Para una experiencia de viaje verdaderamente trascendente, súbase a la hiper-montaña rusa Diamondback. No creerá el tiempo aire flotante que ofrece.
Eso no quiere decir que La Bestia no tenga valor redentor. Después de la segunda cuesta de elevación, la hélice de revolución y media puede verse comprometida por los frenos de compensación, pero sigue siendo divertido. Un dosel de madera crea un túnel que envuelve la mayor parte de la larga y sinuosa hélice para un viaje desorientador y sin luces hacia la guarida de la Bestia del mismo nombre. Y por extraño que sea permanecer pegado al asiento de una montaña rusa, es una prisa estar dando bandazos por el bosque a velocidades relativamente altas.
También hay una sensación palpable de nostalgia que rodea a The Beast. ¡En lugar de generar tensión, el cursi, el "suspenso", busca-a-la-Bestia! la música que se reproduce cuando el tren llega a la cima de la primera colina genera más una risa de complicidad. El chirrido de metal sobre metal y el mal olor de la grasa que se usa para lubricar el viaje ofrecen vínculos sensoriales adicionales a sus días de gloria.
La gente todavía acude en masa al popular paseo. Quieren amarlo. (Diablos, queríamos amarlo). Y algunos, sin duda, lo hacen. Pero la experiencia anémica que los pasajeros obtienen hoy no puede ser lo que el aclamado constructor de montañas rusas Charlie Dinn tenía en mente cuando desató La Bestia durante la presidencia de Carter. Quizás Kings Island debería considerar una reforma importante. Al agregar nuevos trenes, hacer algunos cambios de seguimiento y deshacerse de los frenos de ajuste, apostamos a que esta Bestia podría volver a la vida.