Möchten Sie raten, wie hoch der Intimidator 305 klettert? Ja, es sind 305 Fuß. Das macht sie zu einer der höchsten und schnellsten Achterbahnen der Welt.
Aber anstatt nachfolgende riesige Hügel zu integrieren, um große Airtime zu liefern, schmiegt sich die Fahrt hauptsächlich an den Boden. Seine unglaubliche aufgestaute Energie wird stattdessen verwendet, um die Fahrer einzuschüchtern, indem sie sie zum Reißen bringt, und ich meine, durch überhöhte Kurven und andere wilde Manöver zu reißen, wie ein NASCAR-Rennfahrer, der in die Irre geht.
- Nervenkitzel-Skala (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 9Keine Inversionen, aber wahnsinnige Höhe, wilde Geschwindigkeit und extrem positive G-Kräfte. Das ist so intensiv wie es nur geht.
- Keine Inversionen, aber wahnsinnige Höhe, wilde Geschwindigkeit und extrem positive G-Kräfte. Das ist so intensiv wie es nur geht.
- Art der Achterbahn: Giga-Coaster
- Höhe: 305 Fuß
- Erster Fallwinkel: 85 Grad (gerade nach unten)
- Erster Fall: 300 Fuß
- Höchstgeschwindigkeit: 90 mph
- Streckenlänge: 5100 Fuß
- Fahrzeit: 3:00
- Hersteller: Intamin Amusement Rides
Intimidator 305 bekommt einen Trimm
Mit seinem leuchtend roten Aufzugshügel, der die Skyline von Kings Dominion durchdringt und die nahe gelegenen Achterbahnen Anaconda und Racer 75 überragt, lässt der bloße Anblick von Intimidator 305 Herzen höher schlagen. Unter dem Motto der verstorbenen NASCAR-Legende Dale "the Intimidator" Earnhardt ist die Fahrt mehr auf Geschwindigkeit als auf Sendezeit ausgelegt. Es könnte tatsächlich für ein bisschen zu viel Geschwindigkeit ausgelegt sein.
Wie Millennium Force, der ursprüngliche Giga-Coaster im Schwesterpark Cedar Point, sollte der Intimidator 305 eine Höchstgeschwindigkeit von über 145 km/h erreichen. Als es zu Beginn der Saison 2010 debütierte und 94 Meilen pro Stunde erreichte, gab es jedoch Berichte über Passagiere, die aufgrund der erdrückenden positiven G-Kräfte der Fahrt „ausgrauen“ (fast ohnmächtig wurden).
Kings Dominion und der Hersteller der Achterbahn, die Intamin AG aus der Schweiz, installierten anschließend beim ersten Tropfen Trimmbremsen und verlangsamten die Fahrt angeblich auf erträglichere 129 Meilen pro Stunde. Einige Passagiere, wenn auch in geringerer Zahl, beklagten sich trotz der Verkleidungen noch über ein kurzes Graustufen-Erlebnis. Kings Dominion änderte dann nach dem ersten Drop den Streckenabschnitt und eliminierte die Trimmbremsen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt jetzt 90 Meilen pro Stunde und die Meldungen über Graustufen haben abgenommen.
Typisch für neuere, nicht umkehrbare Stahlachterbahnen verfügen die Züge über abgespeckte, offene Waggons, die die Fahrer ziemlich exponiert lassen. Als es debütierte, verwendeten die über die Schulter liegenden Fesseln des Intimidator 305 ein härteres, steiferes Material, das bei den wilden Übergängen der Fahrt Headbanging-Momente verursachte. Sie wurden gegen Fesseln ausgetauscht, die biegsamere Gurte verwenden. Die kombinierte Schoßstange/OTS-Rückhaltesysteme halten die Passagiere jetzt eng anliegend, aber während der gesamten Fahrt ziemlich bequem.
Herren! Starten sie ihre Motoren!
Nachdem die Fahrten den Sicherheitscheck abgeschlossen haben, dröhnt ein dröhnendes "Gentlemen! Starten Sie Ihre Motoren" über die PA, gefolgt von den Geräuschen der drehenden Rennwagen. Der Zug fährt aus dem Bahnhof und erklimmt mit einem Aufzugsseil anstelle eines traditionelleren Kettenlifts den steilen Aufzugshügel in hektischem Tempo. In nur wenigen Sekunden, bevor sie Zeit haben, die wahnsinnige Höhe zu verarbeiten, befinden sich die Fahrer an der 305-Fuß-Spitze des einschüchternden Monsters und starren auf einen 100-Fuß- und 85-Grad-Fall. Wie Sie sich vorstellen können, ist der Abstieg wild intensiv. Obwohl die Trimmbremsen deutlich zu sehen (und ziemlich lang) sind, erleben die Fahrer kein merkliches Ziehen, wenn der Zug den Hügel hinunterfährt (im Gegensatz zu The Beast in Kings Island, dessen First-Drop-Trims das Leben aus der Fahrt saugen). Es fühlt sich an wie ein befriedigender, außer Kontrolle geratener Tropfen.
Als er den Fuß des 90 Meter hohen Hügels erreicht, macht Intimidator 305 eine ziemlich abrupte Kurve, um in Richtung Bahnhof zurückzukehren. Hier plagten Greyouts die Passagiere. Die Trimmbremsen des Intimidator 305 scheinen jedoch ihre Aufgabe zu erfüllen, und Meldungen über Nebel während der Steilkurve sind deutlich zurückgegangen.
Intimidator 305: Überraschend glatt und absolut einzigartig
Obwohl der zweite Hügel von Intimidator 305 höher ist als der Lifthügel der benachbarten Anaconda-Achterbahn, und die Fahrer mit rasendem Tempo hineinstürmen, bietet er nicht viel Sendezeit. Nach einem langen Sturzflug beginnt der Zug eine Reihe plötzlicher, unerwarteter Querneigungsmanöver. Immer noch mit rasender Zuggeschwindigkeit und relativ niedrig über die Gleise rasen, während das Gelände vorbeirauscht, werden die Fahrgäste nach links, dann nach rechts und dann wieder nach links mit schwindelerregender Wirkung gepeitscht. Zwei kleine, aber effektive Bunny Hills sorgen schließlich für ein paar nette, wenn auch kurze Sendezeiten.
Der Einschüchterer 305 folgt mit ein paar weiteren schnell zu ändernden Bankelementen. Diese Manöver mit hoher Geschwindigkeit und niedrigem Boden sollen anscheinend ein NASCAR-Rennerlebnis nachbilden. Was auch immer die Absicht ist, eine der höchsten Achterbahnen der Welt zu bauen, nur um sie in der Nähe des festen Bodens zu halten und ihren riesigen Energievorrat zu nutzen, um enge Elemente zu verbrennen, sorgt für ein absolut einzigartiges Fahrerlebnis. Trotz seiner verarschst du mich? Geschwindigkeit und verrücktem Streckenlayout ist Intimidator 305 überraschend glatt.
Einschüchternd? Sicher. Intensiv bis zum Ausgrauen? Generell nicht mehr. Wild einzigartig und unglaublich lustig? Jep. Herren! (Und meine Damen!) Starten Sie Ihre Motoren und machen Sie Spuren zu Kings Dominion für Intimidator 305.