Le 14 mars 2020, les Centers for Disease Control and Prevention (CDC) ont émis un « ordre d'interdiction de navigation » pour tous les navires de croisière aux États-Unis en raison de la pandémie de coronavirus, fermant complètement l'industrie de 53 milliards de dollars. L'interdiction de naviguer a été prolongée à plusieurs reprises, la dernière fois jusqu'au 1er octobre.
Mais selon le site d'information Axios, le directeur du CDC, Robert Redfield, et le président Donald Trump se sont rencontrés mardi pour discuter de l'interdiction et ils se sont affrontés pendant toute la durée de la prochaine prolongation. Redfield aurait plaidé pour une prolongation jusqu'en février 2021, tandis que l'administration du président Trump envisage de l'annuler en faveur d'une prolongation d'un mois jusqu'au 31 octobre 2020. Une décision formelle suivra probablement une réunion à la Maison Blanche avec les dirigeants de l'industrie des croisières le
"Et lors de cette réunion, il y aura une discussion, et par la suite, une décision devra être prise pour savoir si la commande doit être prolongée. Ces choses peuvent être prolongées d'un mois, puis nous pourrons réévaluer les conditions d'une base », a déclaré un responsable de la Maison Blanche à Axios.
Le rapport d'Axios indique que le renversement du président Trump pourrait être lié à la prochaine élection présidentielle : « Les responsables de la santé publique se sont plaints en privé que le fait de contrecarrer Redfield sur l'interdiction des navires de croisière était politiquement motivé parce que l'industrie est une présence économique majeure en Floride, un État clé du champ de bataille. où les sondages sont statistiquement liés."
Si le président Trump prolonge l'ordre d'interdiction de navigation d'un mois seulement, il est toujours très probable qu'il le fera à nouveau avant son expiration le 31 octobre. Les restrictions de voyage ont souvent été prolongées tout au long de la pandémie.
Et il y a aussi l'interdiction auto-imposée par la Cruise Lines International Association (CLIA), une organisation commerciale qui représente 95 pour cent de l'industrie de la croisière océanique. Le 5 août, l'organisation a prolongé de manière indépendante son propre moratoire sur les croisières aux États-Unis jusqu'au 31 octobre. Reste à savoir si la CLIA proposera ou non une nouvelle prolongation : les croisières ont déjà repris dans certaines parties du monde.