Faire du vélo à Amsterdam est une expérience typiquement hollandaise, et c'est de loin le moyen le plus populaire et le plus efficace de se déplacer. Mais la circulation frénétique d'Amsterdam et ses rues confuses peuvent intimider les visiteurs sur deux roues. Lisez ces conseils pour assurer votre sécurité et celle de votre vélo avant de monter à bord de votre cruiser.
Le 1) Savoir où rouler
Les 400 km (249 miles) de pistes cyclables et de pistes cyclables (fietspaden) d'Amsterdam rendent le cyclisme en ville sûr. Ils courent généralement le long des côtés droits des rues. Certaines voies à double sens sont d'un seul côté. Ils comportent généralement des lignes blanches et des symboles de vélo peints sur la route ou sur le chemin de couleur rougeâtre.
La circulation à Amsterdam utilise le côté droit de la route, y compris les vélos. De nombreuses rues du centre historique et le long des canaux n'ont pas du tout de pistes cyclables. Roulez simplement avec la circulation ici ou restez à droite pour laisser passer les automobilistes. Les grosses voitures et camions suivront généralement derrière vous.
Le 2) Faites attention aux signes
Amsterdam possède de nombreux panneaux et signaux spécialement conçus pour les cyclistes. Parmi les plus importants, citons :
- Feux de circulation à vélo : ces feux brillent en rouge, jaune et vert en forme de vélo à la plupart des principales intersections. Obéis-leur. Les tramways et autres véhicules ont leurs propres feux qui ne correspondent pas toujours. Utilisez le feu de circulation destiné aux voitures lorsqu'un feu de vélo n'existe pas.
- Piste/Route cyclable désignée : Il s'agit d'un panneau rond avec un fond bleu et un vélo blanc. Il indique une piste cyclable ou un itinéraire.
- Vélos/scooters exceptés : Un panneau avec le mot uitgezonderd ("sauf") et un symbole de vélo/scooter signifie que les motards sont l'exception à la règle de circulation autrement affichée. Par exemple, un panneau rond rouge avec un tiret blanc signifie aucune entrée. Les motards sont autorisés à entrer si le panneau uitgezonderd blanc et rectangulaire est également présent.
Le 3) céder le passage
Cédez toujours le passage aux tramways de n'importe quelle direction. Écoutez le tintement distinctif de leurs cloches.
Comme pour tous les autres véhicules et vélos, céder le passage à la circulation venant de la droite. Le trafic venant de votre gauche devrait vous donner le droit de passage. Les taxis et les bus repoussent souvent les limites de cette règle, alors soyez prudent lorsqu'ils s'approchent.
Le 4) Oubliez l'adage "Quand à Rome..."
Les motards locaux d'Amsterdam ont tendance à ignorer les feux rouges. Ils transportent des amis à l'arrière de leurs vélos. Ils roulent sur les trottoirs. Ils passent devant d'autres motards sans avertissement. Ils n'utilisent pas de lumière la nuit, ce qui est requis par la loi. Ils discutent au téléphone tout en se faufilant dans la foule. Ils ne sont pas à imiter !
Le 5) Utilisez vos mains
Utilisez des signaux manuels lorsque vous changez de cap. Indiquez simplement la direction dans laquelle vous voulez aller. Cela permettra aux automobilistes et autres motards de céder ou de ne pas vous doubler de ce côté.
En cas de doute aux intersections, descendez. Il n'y a rien de mal à descendre du vélo et à le promener dans des zones très fréquentées.
Le 6) Ne restez pas coincé dans une ornière
Évitez les voies de tramway - elles sont juste de la bonne taille pour avaler les pneus de vélo. Si vous devez traverser les voies, et vous le ferez à un moment donné, faites-le à un angle aigu. De nombreux itinéraires cyclables suggérés sont sans tram.
Le 7) Soyez un motard défensif
Vous connaissez peut-être le code de la route, mais cela ne veut pas dire que tout le monde le sait. Les obstacles les plus abondants que vous rencontrerez à vélo sont les touristes piétons. Ils marchent sans le savoir dans les pistes cyclables et traversent les rues sans regarder. Surveillez-les et utilisez votre cloche pour attirer leur attention.
À mon grand désarroi, les scooters entrent et sortent toujours des pistes cyclables. Ils passent à toute vitesse, effrayant les cyclistes vous-savez-quoi. Lorsque vous les entendez arriver avec leurs systèmes d'échappement perçants, restez à droite et laissez-les passer.
Le 8) Verrouillez-le lorsque vous le quittez
Ne laissez jamais un vélo déverrouillé, même pas une minute. Le vol de vélos à Amsterdam est un problème, mais il peut être évité.
Verrouillez votre vélo à une structure permanente comme un porte-vélos, un poteau ou un pont avec une chaîne lourde ou un antivol en U. Mettez toujours le verrou à travers le cadre et la roue avant. Aussi, verrouillez le petit dispositif génial qui immobilise la roue arrière. La plupart des magasins de location proposent les deux.
Recherchez les panneaux indiquant Hier geen fietsen plaatsen -- « Ne placez pas de vélos ici ». Si vous les ignorez, votre vélo pourrait être confisqué.
Le 9) Gardez le mouvement et ouvrez la voie
Essayez de suivre le rythme des autres motards. Vous pouvez rouler à deux de front tant que votre rythme ne ralentit pas la circulation.
Ne vous arrêtez jamais complètement sur la piste cyclable ou dans la rue. Lorsque vous marchez avec votre vélo, faites-le sur les trottoirs ou les zones piétonnes.
Le 10) Utiliser une carte
Toutes les rues d'Amsterdam ne sont pas destinées aux cyclistes, donc "s'envoler" sans plan d'itinéraire peut être inefficace et dangereux. Utilisez une carte.
La plupart des magasins de location ont des plans/itinéraires de la ville de base, mais ceux-ci sont un peu limités. L'Amsterdam op de fiets est fortement recommandé, la carte "Amsterdam à vélo". Il est disponible dans les offices de tourisme d'Amsterdam et présente des suggestions de pistes cyclables, des zones fermées aux cyclistes, des ateliers de réparation de vélos (importants pour les appartements), des lignes de tramway et même des musées et des attractions populaires. Il couvre tout Amsterdam, des îles du nord aux banlieues sud.