L'achat d'un bateau est une décision financière importante, tout comme l'achat d'une voiture. Vous voulez vous assurer que vous savez ce dont vous avez besoin, où acheter et comment obtenir la meilleure offre. Bien qu'il y ait beaucoup à apprendre lorsqu'il s'agit d'acheter un bateau, c'est là que notre guide d'achat de bateaux, qui couvre tout, des coûts aux problèmes de garantie, peut s'avérer utile. Mais lorsqu'il s'agit d'acheter un bateau d'occasion, il y a cependant des considérations particulières. Voici votre liste de contrôle d'achat de bateau d'occasion.
Le 1. Faites un essai routier
Vous n'achèteriez pas une voiture sans l'avoir testée au préalable, n'est-ce pas ? Il en va de même avec un bateau, encore plus qu'une voiture. Les bateaux sont des animaux capricieux. Ils ont tendance à nécessiter plus d'attention et d'entretien que les voitures. Lorsque vous testez le bateau, portez une attention particulière aux éléments suivants pendant la navigation. C'est une bonne idée d'emmener plusieurs personnes pour l'essai routier. Le poids supplémentaire dans un bateau peut affecter ses performances et sa rapidité.
- Vibration - S'il vibre, cela peut signifier une variété de choses, comme une hélice tordue. Un bateau qui vibre fait un bateau bruyant.
- Trim fonctionnel - Si vous regardez un bateau in-bord/hors-bord, vérifiez que le trim fonctionne, ce qui permet au moteur de passer de la position basse à la position inclinée.
- Réponse - Testez rapidement, mais soigneusement, la direction d'une direction à l'autre pour voir combien de temps il faut au bateau pour répondre.
- Planification - Vérifiez combien de temps il faut au bateau pour planer après le décollage.
- Changement de vitesse - Le bateau passe-t-il doucement à la vitesse ou saute-t-il ?
- Marche arrière - Assurez-vous que le bateau fonctionne en marche arrière. Vous ne savez jamais à quel point c'est important jusqu'à ce que vous deviez accoster.
- Jauges et instruments - Vérifiez la température, le régime et le compteur de vitesse pour un bon fonctionnement.
- Cale - Assurez-vous qu'il fait son travail. Si votre essai n'est pas assez long pour savoir quand vous revenez au quai, faites couler de l'eau dans le trou du moteur avec un tuyau d'arrosage jusqu'à ce que la cale entre en jeu.
Le 2. Vérifiez combien d'heures sont sur le bateau
Vous mesurez l'utilisation d'une voiture en miles et l'utilisation d'un bateau en heures. Si un bateau a plus de 500 heures, vous pouvez vous attendre à payer de l'argent pour les mises à niveau et l'entretien.
Le 3. Vérifiez la pourriture du sol
Le bois et l'eau ne font pas bon ménage, surtout sur le plancher d'un bateau. Inspectez soigneusement le sol pour déceler les points mous, qui indiquent la pourriture. N'ayez pas peur de vous mettre à quatre pattes et de sentir la moisissure sur le sol.
Le 4. Demandez un historique d'entretien sur le bateau
Découvrez quelles réparations majeures ont été effectuées sur le bateau. Si beaucoup de travail a été fait sur le bateau, il y a de fortes chances qu'il y en ait beaucoup à venir, ce qui se traduit en dollars. Demandez si le bateau est encore sous garantie. De plus, demandez qui le propriétaire du bateau a utilisé pour les réparations et assurez-vous de parler à
Le 5. Demandez à un expert maritime de jeter un coup d'œil
C'est une bonne idée de faire inspecter soigneusement le bateau par un mécanicien marin qualifié avant de l'acheter. Pour trouver un expert maritime, appelez soit la Society of Accredited Marine Surveyors - SAMS. Si vous comptez le faire vous-même, vérifiez les pare-étincelles et les bougies, l'alternateur, les courroies, les tuyaux, la crépine, le ventilateur, les câbles de changement de vitesse, l'alignement du moteur, etc. Analysez l'huile et assurez-vous qu'elle n'est pas trouble ou granuleuse Huile trouble peut signifier que le bloc moteur est fissuré.
Le 6. Inspectez l'état de la coque
Faites le tour du bateau et inspectez la coque et assurez-vous qu'elle est en bon état. N'hésitez pas à taper sur la coque tout autour et assurez-vous que la coque est toujours solide. Une peinture dépareillée est un signe que le bateau a eu un accident. Vérifiez également les cloques du gelcoat et la pourriture sèche.
Le 7. Vérifiez l'hélice pour déformer, fissures ou entailles
Vérifiez l'accessoire pour déformer, fissures ou entailles. N'importe laquelle de ces choses peut nuire aux performances du bateau.
Le 8. Découvrez comment le bateau a été stocké
Comment le bateau a-t-il été stocké lorsqu'il n'est pas utilisé ? A-t-il été stocké à l'extérieur et exposé au soleil et aux intempéries ? Ou a-t-il été conservé dans un entrepôt sec protégé ?
Le 9. Comment le rembourrage tient-il le coup ?
La façon dont le bateau a été stocké peut affecter la tenue de la sellerie au fil des ans. Vérifiez les coutures déchirées et la décoloration. Vérifiez également la couverture du bateau s'il y en a une.
Le 10. Quels sont les extras ?
C'est bien si le propriétaire vend le bateau avec quelques extras qui sont probablement déjà sur le bateau. À notre avis, un sondeur est crucial. Vous ne voulez pas que le bateau s'échoue, et encore moins laissez votre skieur s'échouer. Dans la plupart des États, une radio marine est requise par la loi. Une chaîne stéréo est une bonne chose à avoir pour pouvoir écouter de la musique. Vérifiez également si le propriétaire du bateau mettra des gilets de sauvetage et une ancre. Et si vous êtes un skieur de slalom chanceux, ils peuvent ajouter un dispositif de contrôle de vitesse.
Le 11. N'oubliez pas la bande-annonce
Si une remorque est livrée avec le bateau que vous souhaitez acheter, vérifiez soigneusement la remorque. Ils ne sont pas bon marché à remplacer.
Le 12. Vérifiez le N.A.D.A. Guide d'évaluation de bateaux
Localisez le bateau dans le N.A.D.A. Guide pour connaître la fourchette de prix pour le modèle et l'année. N'oubliez pas que si le prix du bateau est bas ou inférieur au bas de gamme, il est probable que le bateau a eu des problèmes et il y a une raison pour laquelle le propriétaire veut s'en débarrasser.