Le pourboire sur un bateau de croisière doit être l'un des sujets les plus discutés sur la croisière. Quand donnez-vous un pourboire ? Combien donnez-vous un pourboire? A qui donnez-vous un pourboire ? Ces questions déconcertent la plupart des voyageurs, mais les croisiéristes sont particulièrement difficiles car les pourboires sont traités différemment que dans les hôtels ou les restaurants.
Les pratiques de pourboire varient considérablement d'une compagnie de croisière à l'autre aujourd'hui, allant des frais de service supplémentaires requis à l'absence de pourboire du tout. Il est très important que vous connaissiez la politique de la compagnie de croisière avant de partir en croisière afin de pouvoir budgétiser en conséquence. Lors de la planification de votre croisière, vérifiez auprès de votre agent de voyages ou de la compagnie de croisière la politique de pourboire. Souvent, les pourboires recommandés, qui varient d'environ 10 $ à 20 $ par passager et par jour, sont publiés soit dans la brochure de croisière, soit sur la page Web de la compagnie de croisière. Le directeur de croisière rappellera également aux passagers combien et qui la compagnie de croisière vous recommande
La plupart des pourboires sur les navires de croisière sont en réalité des frais de service, ce qui est l'une des raisons pour lesquelles les compagnies de croisière semblent s'orienter vers l'ajout de frais fixes à votre compte à bord plutôt que de rendre le montant du pourboire entièrement facultatif. Les nouveaux croisiéristes doivent se rendre compte que la plupart des compagnies de croisières ne versent pas à leur personnel de service un salaire décent, et que les pourboires ou les frais de service constituent la majeure partie de leur rémunération. Afin de maintenir le prix annoncé bas, les passagers sont censés subventionner le personnel de service par le biais de ces frais de service ou pourboires supplémentaires.
Quand et à qui donner des pourboires
Tous les pourboires étaient donnés aux stewards et au personnel de la salle à manger la dernière nuit de la croisière. Des enveloppes ont été distribuées aux passagers et vous avez présenté le pourboire en espèces au steward dans la cabine et l'avez remis aux serveurs au dîner. Certains navires de croisière suivent toujours cette politique, mais la plupart ajoutent des frais fixes par jour à votre compte qui peuvent ou non être ajustés à la baisse, selon la compagnie de croisière. Si les frais sont requis et ne peuvent pas être ajustés à la baisse, il s'agit de véritables frais de service et ne sont pas différents des frais de port. La plupart des compagnies de croisières ajoutent les frais de service recommandés à votre compte, et vous pouvez les ajuster si vous le jugez nécessaire.
Ces dernières années, les compagnies de croisières se sont éloignées des pourboires traditionnels pour deux raisons. Premièrement, comme les croisières sont devenues plus internationales, les compagnies de croisières ont reconnu que de nombreux passagers d'Europe occidentale et d'Extrême-Orient n'étaient pas habitués aux pourboires. Il était plus facile d'ajouter des frais de service à la facture (comme cela se fait dans la plupart des hôtels en Europe) que d'éduquer les passagers. Deuxièmement, de nombreux grands navires de croisière ont ajouté plusieurs salles à manger alternatives et se sont éloignés des heures fixes et des tables. Les passagers ont des serveurs différents chaque soir, ce qui rend les pourboires plus problématiques. L'ajout de frais de service à répartir entre tous les serveurs est plus facile pour tous, bien que les meilleurs stewards de cabine et le personnel de restauration gagnent probablement moins qu'avant, car les frais de service sont divisés en plusieurs morceaux.
De nombreux croisiéristes souhaitent que toutes les compagnies de croisières adoptent les politiques « pas de pourboire attendu » des compagnies haut de gamme telles que Regent Seven Seas, Seabourn et Silversea. Cependant, il semble que le concept de frais de service soit là pour rester.