Après avoir subi plus d'un an d'interdictions de croisière, de modifications de protocoles et d'autres revers inexplorés, l'industrie des croisières en a marre, impatiente de reprendre les navigations aux États-Unis, mais les Centers for Disease Control and Prevention viennent de le dire
En octobre dernier, lorsque le CDC a annoncé qu'il laissait enfin expirer l'ordre d'interdiction de navigation de sept mois, il a utilisé le même souffle pour introduire un nouvel ordre de navigation conditionnel (CSO). Dans le cadre de la nouvelle commande d'un an, le CDC a annoncé son intention de faire revenir l'industrie américaine des croisières dans le
Près de six mois plus tard, les croisiéristes attendent toujours un mot du CDC sur les détails de la première phase. Pendant ce temps, après une poignée de bosses, les croisières ont déjà commencé avec succès dans d'autres parties du monde. Plus récemment, Celebrity, Crystal Cruises et Royal Caribbean ont annoncé
Cette semaine, la dernière goutte de patience de l'industrie des croisières avec le CDC semble s'être évaporée. Tout redémarrage réussi de l'industrie est une bonne nouvelle, mais le silence des CDC interdit essentiellement l'industrie des croisières de leur plus grand marché : les États-Unis.
Mercredi 24 mars, la Cruise Lines International Association (CLIA), dont les membres représentent 95 % de la capacité mondiale de croisières océaniques, a demandé au CDC de déplacer la date de fin du CSO à juillet, citant les justifications des organisations commerciales pour la demande. L'association professionnelle a également noté que le calendrier proposé était conforme à l'objectif de la Maison Blanche de ramener le pays à un semblant de normalité d'ici le 4 juillet.
Au cours des huit derniers mois, une reprise très contrôlée de la croisière s'est poursuivie en Europe, en Asie et dans le Pacifique Sud avec près de 400 000 passagers naviguant à ce jour sur plus de 10 grands marchés de croisière, a déclaré mercredi le président et chef de la direction de CLIA, Kelly Craighead. . Ces voyages ont été menés à bien avec des protocoles de pointe qui ont efficacement atténué la propagation du COVID-19. Des traversées supplémentaires sont prévues en Méditerranée et dans les Caraïbes plus tard ce printemps
Ils n'ont pas eu à attendre longtemps que le CDC réponde, l'ordre restera en vigueur jusqu'au 1er novembre comme prévu. Caitlin Shockey, porte-parole du CDC, a récemment commenté la question, déclarant que le retour à la croisière de passagers est une approche progressive pour atténuer le risque de COVID-19. Les détails de la prochaine phase du CSO sont actuellement en cours d'examen interinstitutions. Les informations sur le site Web du CDC restent inchangées depuis décembre 2020, lorsque l'agence a partagé des instructions techniques pour atténuer la propagation
Le CSO obsolète, qui a été publié il y a près de cinq mois, ne reflète pas les progrès et le succès éprouvés de l'industrie dans d'autres parties du monde, ni l'avènement des vaccins, et traite injustement les croisières différemment, a déclaré CLIA Craighead. Les compagnies de croisières devraient être traitées de la même manière que les autres secteurs du voyage, du tourisme, de l'hôtellerie et du divertissement.