La croissance rapide du ski de randonnée hors-piste ou alpin en Amérique du Nord a contribué à alimenter une tonne d'innovation dans les skis spécifiques à l'arrière-pays, avec des entreprises de ski établies et des startups offrant des performances légères dans des produits innovants.
Il y a des années, les skieurs de l'arrière-pays devaient choisir entre transporter des skis de station lourds en montée ou utiliser une paire de skis de randonnée fragiles qui n'étaient pas toujours très amusants à dévaler. Les skis de randonnée d'aujourd'hui utilisent des matériaux et des techniques de construction modernes pour enfiler l'aiguille de skis légers qui fonctionnent à la descente.
Harvey Bierman, vice-président du numérique chez Christy Sports, affirme que les problèmes de poids sont la plus grande différence lors de l'achat de skis à utiliser dans l'arrière-pays. Des skis et des bottes plus légers vous permettent de tirer le meilleur parti de votre journée. Les skis avec beaucoup de métal et qui sont lourds nécessiteront beaucoup plus d'efforts physiques en montée, ce qui rendra plus difficile de profiter pleinement de la récompense en descente, prévient-il.
La légèreté que vous voulez faire dépendra du type de ski hors-piste que vous avez l'intention de faire et vous pouvez utiliser notre FAQ ci-dessous pour vous aider à affiner votre recherche. Nous avons également fourni nos skis préférés dans une gamme de catégories communes ci-dessous pour vous aider à trouver le bon ski pour vous et votre style de ski hors des limites.
Verdict final
Pour le meilleur ski hors-piste polyvalent, nous recommandons le ski Weston Summit Artist Series (vue sur Backcountry). Il a la taille idéale et offre des performances à la fois en montée et en descente. Cela dit, les voyages dans l'arrière-pays et le matériel utilisé peuvent être personnels. Pour ceux qui préfèrent la légèreté, essayez les skis Black Crow Orb Freebird (voir chez Backcountry) qui sont un choix solide. D'autres qui cherchent à ne skier que dans la poudreuse profonde pourraient préférer les Atomic Bent Chetler 120 (voir sur
Que rechercher dans les skis de randonnée
Lester
L'une des caractéristiques qui obsèdent les skieurs hors-piste est le poids. Si vous êtes vraiment sérieux, vous n'en parlez qu'en grammes. Au début de ma carrière de tournée, j'ai souffert avec des bottes de villégiature lourdes, des fixations à cadre lourd et des skis de villégiature lourds. J'ai pris du retard sur la piste de la peau mais je me suis amusé dans les descentes avec l'énergie qu'il me restait dans les jambes.
Depuis, j'ai appris à apprécier les circuits plus longs et donc à apprécier les équipements plus légers. Mon seuil personnel pour un ski que j'ai l'intention d'utiliser dans l'arrière-pays est d'environ 2 000 grammes (un peu plus de quatre livres par ski). J'ai découvert que des skis beaucoup plus légers que cela peuvent me donner la plupart des performances d'un ski plus lourd dans un ensemble plus léger qui me permet de monter plus vite et d'aller plus loin tout en ayant encore de l'énergie pour la descente. Alors que les skis plus légers sacrifient généralement certaines performances dans la neige hachée et variable, je roule généralement lorsque les conditions sont plus molles, donc je suis d'accord avec un ski plus léger qui nécessite des conditions plus favorables pour être à son meilleur.
La tolérance de chacun pour le poids est différente et les coureurs de skimo dédiés considéreraient mon ski le plus léger comme insupportablement lourd pour leur style de ski de randonnée. Un skieur plus grand qui s'en tient à des randonnées plus courtes pourrait être en mesure de skier avec bonheur un ski de 2 400 grammes.
Gardez simplement à l'esprit que des skis plus légers sacrifient la puissance et la stabilité dans une certaine mesure et que plus léger n'est pas toujours meilleur dans l'arrière-pays. Trouver le juste milieu entre gain de poids et performance pour vous et votre style de ski prendra du temps et, idéalement, vous pouvez faire une démonstration de skis ou essayer les skis de randonnée d'amis pour avoir une idée de ce qui fonctionnera pour vous.
Forme et profil
Il n'entre pas dans le cadre de cet article de vous présenter les différents profils de skis et comment ils affectent le comportement d'un ski dans différentes conditions. Il existe de nombreuses ressources sur le rocker, le cambre, le cambre inversé, l'évasement de la spatule et du talon et les lignes de cotes si vous voulez descendre dans ces terriers de lapin.
Ce que je peux dire à propos des formes de ski, c'est que si vous avez un profil de ski que vous appréciez en station, recherchez une version de randonnée plus légère de ce ski à emporter dans l'arrière-pays. Bien que les conditions soient souvent très différentes loin de la station, vos habitudes et votre style de ski ne changent pas d'un site à l'autre, et l'adaptation au ski sur du matériel de randonnée peut être assez difficile sans avoir à s'adapter à un type de ski complètement différent.
Si le fabricant de votre ski de station préféré n'a pas d'options de randonnée légères, consultez votre magasin de ski de randonnée local et demandez-lui quels skis sur le marché de la randonnée ressemblent le plus à votre ski de station préféré.
- De quoi ai-je besoin pour être en sécurité dans l'arrière-pays?
- Qu'est-ce qui fait qu'un ski est un ski de randonnée ?
Pourquoi faire confiance à Tripsavvy
L'auteur Justin Park est un skieur de longue date basé à Breckenridge, au Colorado. Il passe plus de 50 jours par an dans l'arrière-pays, a travaillé avec le Colorado Avalanche Information Center sur des projets médiatiques et met régulièrement à jour sa formation à la sécurité dans l'arrière-pays. Il roule sur l'Atomic Bent Chetler 120s plus que sur n'importe quel autre ski dans l'arrière-pays parce qu'il est toujours optimiste et qu'il trouve assez de poudreuse pour les justifier.