Louer une moto en Asie du Sud-Est est un moyen amusant, bon marché et mémorable de se déplacer. Mais il existe certains défis pour rester en sécurité, à la fois sur la route et dans le magasin de location.
Les blousons chromés et cuir sont facultatifs : Le terme « moto » est synonyme en Asie du Sud-Est de scooters de petite ou moyenne taille, souvent pas plus gros que 125cc. Les routes en sont généralement obstruées. Louer un scooter pour la journée est un excellent moyen de voir les sites touristiques locaux et offre plus de liberté que de dépendre des transports en commun. Vous pouvez vous arrêter quand et où vous voulez, et conduire peut être une expérience passionnante, voire ébouriffante ! Un petit scooter peut généralement être loué en Asie du Sud-Est pour aussi peu que 5 à 10 USD par jour.
Notions de base sur la location de motos
De nombreux pays d'Asie du Sud-Est vous permettront de louer des motos sans permis international, cependant, ne pas en avoir peut donner à la police une raison de vous embêter plus tard. Parfois, un permis de conduire de votre pays d'origine fera l'affaire. Parfois, avoir un permis international n'a pas d'importance si vous êtes arrêté, la police locale vous demandera toujours de payer en espèces sur le
Permis de conduire international ou non, vous devrez laisser votre passeport ou une importante caution en espèces au bureau de location. Ils ont besoin d'une garantie que vous n'allez pas conduire leur scooter dans la mer et quitter la ville. Il vous sera demandé de signer un contrat de location qui vous rend responsable des rayures et des dommages.
Pourquoi vous ne devriez pas planter votre
Beaucoup de gens apprennent à conduire un scooter en Asie du Sud-Est pour la première fois. Malheureusement, beaucoup de ces mêmes voyageurs écrasent également leur premier scooter le plus souvent en Thaïlande. La Thaïlande se classe parmi les premiers pays au monde pour les accidents et les décès liés à la conduite en état d'ébriété.
Même si un accident n'est pas grave, les blessures causées par les éruptions cutanées s'infectent facilement dans l'humidité de l'Asie du Sud-Est. De plus, payer des dommages souvent très exagérés par le loueur mettra un frein à votre plaisir. Les blessures qui surviennent à moto sont rarement couvertes par les polices d'assurance voyage à petit budget.
Commencez par louer un scooter automatique plutôt qu'un scooter à engrenages, et commencez lentement sur des routes secondaires peu fréquentées où vous pourrez vous familiariser avec la conduite en Asie avant de vous diriger vers les zones les plus fréquentées.
Pai en Thaïlande est un endroit très populaire pour apprendre à conduire un scooter ; de nombreux voyageurs choisissent d'emprunter la route panoramique depuis Chiang Mai. Vous trouverez des dépliants annonçant des cours d'une demi-journée ou demandez à un chauffeur expérimenté de vous montrer les ficelles du métier.
Conseils importants pour louer une moto en Asie
- Tout d'abord, évitez de nombreux problèmes potentiels en louant auprès de magasins et d'agences établis et réputés plutôt que auprès de particuliers qui bousculent les touristes dans les rues.
- Vérifiez que la moto n'est pas endommagée ; vous pourriez être tenu responsable des rayures et des coups plus tard. Signalez les dommages existants et prenez des photos avec votre téléphone avant de partir.
- Lisez attentivement le contrat de location. Certains contiennent des restrictions d'autonomie ou limitent le nombre maximum de kilomètres.
- Assurez-vous d'avoir les coordonnées de la boutique au cas où vous rencontreriez un problème plus tard. Vous pouvez être responsable de petites réparations, telles que des crevaisons, par vous-même. Heureusement, la réparation de pneus est bon marché et facile à trouver.
- Assurez-vous que votre casque est bien ajusté et qu'il ne bouge pas une fois que vous commencez à bouger. Si cela s'avère gênant ou inconfortable, n'hésitez pas à retourner au magasin pour l'échanger.
- Procurez-vous une chaîne pour verrouiller votre moto. Vous devez faire passer la chaîne dans l'un des pneus lorsque vous vous garez la nuit ou que vous laissez la moto hors de vue.
- Si votre scooter a un panier, demandez un élastique pour garder les objets à l'intérieur. Même une bouteille d'eau qui rebondit sur le panier avant sur des routes cahoteuses peut provoquer un accident.
- Si vous êtes inexpérimenté, optez pour un scooter automatique plutôt qu'un manuel.
Conduire un scooter automatique
Conduire un scooter est facile à apprendre, mais vous devrez quitter le bureau de location avec un peu de confiance pour éviter de stresser le personnel. Pour démarrer un scooter automatique, relevez la béquille, maintenez le frein enfoncé avec votre main droite (un capteur empêche le démarreur de fonctionner si vous ne maintenez pas le frein) et appuyez sur le bouton de démarrage (généralement un bouton accessible avec votre pouce gauche). Appuyer sur le bouton de droite (le klaxon) tout en essayant de démarrer est un signe évident que vous êtes un débutant !
L'accélérateur est beaucoup plus sensible que ce à quoi la plupart des débutants s'attendent, alors donnez-lui une torsion lente et provisoire jusqu'à ce que vous ayez une idée du couple. Testez les freins doucement jusqu'à ce que vous sachiez à quel point ils sont sensibles ; la plupart des épaves se produisent parce que les nouveaux conducteurs corrigent trop ou serrent les freins trop rapidement pour éviter quelque chose sur la route. Utilisez davantage le frein arrière (main gauche) que le frein avant (main droite).
Contrairement à la conduite d'une voiture, vous devrez entraîner vos yeux à regarder la route devant vous ainsi que ce qui s'approche de votre pneu avant. Ce qui serait normalement une petite bosse sur le trottoir pour une voiture peut suffire à vous faire rebondir dans les airs !
Conduire en Asie du Sud-Est peut être chaotique ; les nids-de-poule, les animaux, les conducteurs de trottoir, les chariots de rue et tout ce qui est imaginable peut gêner
Rester en sécurité
Quelle que soit la chaleur de la journée ou à quel point vos cheveux sont en désordre, portez toujours votre casque ! Même un chiffre d'affaires comique à basse vitesse pourrait produire une blessure à la tête.
La plupart des pays d'Asie du Sud-Est ont des lois obligatoires sur le port du casque, et en porter un peut vous sauver la vie. La loi sur le casque peut ne pas toujours être appliquée pour les habitants, cependant, la police de certains pays arrête les touristes sans casque pour payer des amendes sur place. Même si les habitants choisissent de ne pas le faire, portez votre casque.
Quelques autres moyens faciles de rester
- Réglez vos rétroviseurs en position de conduite avant de commencer à vous déplacer.
- Si votre casque n'a pas de bouclier avant, vous voudrez des lunettes de soleil pour empêcher la poussière et les insectes de pénétrer dans vos yeux.
- Sachez que les articles dans le panier avant ont l'étrange habitude de rebondir dans les pneus qui patinent.
- La pluie peut rendre les conditions de conduite agréables à périlleuses. Sachez si le mauvais temps arrive avant de conduire aussi
- Une réaction excessive peut être aussi mauvaise ou pire que l'absence de réaction dans des situations sommaires. Utilisez toujours des mouvements doux lorsque vous tournez ou appliquez les freins.
- S'asseoir sur un scooter avec les bras et les jambes tendus est un moyen très simple d'attraper un méchant coup de soleil !
Le droit de passage en Asie du Sud-Est
Conduire en Asie du Sud-Est peut parfois sembler chaotique, mais il y a une méthode à la folie. Le trafic suit une hiérarchie informelle, et vous devriez en faire autant.
Le code de la route est simple : le plus gros véhicule a toujours la priorité. Les motos se situent près du bas de la hiérarchie, juste un cran au-dessus des vélos et des piétons. Cédez toujours aux bus, camions, voitures et motos plus grosses. Ne soyez pas en colère ou surpris lorsque ce camion sort devant vous, le conducteur s'attend à ce que vous contourniez ou cédiez !
L'endroit le plus sûr pour conduire est toujours à l'extrémité de la voie la plus lente. Si vous conduisez dans un pays qui roule à gauche (par exemple, la Thaïlande), restez le plus à gauche possible afin que les véhicules plus gros et les conducteurs plus expérimentés puissent vous dépasser facilement. Malheureusement, le bord éloigné de la route est également l'endroit où se trouvent des animaux, des déchets, des briques détachées et d'autres dangers de la route ; gardez les yeux sur ce qui est directement devant vous !
Faites comme les chauffeurs locaux : utilisez généreusement votre klaxon. Oui, cela contribue au chaos, mais c'est une partie vitale du système. Tapez courtoisement votre klaxon à quelques reprises avant de dépasser des gens et lors de virages serrés afin qu'il n'y ait pas de surprises.
N'oubliez pas : les scooters sont plus petits et plus difficiles à voir que les voitures. Les autres conducteurs peuvent ne pas remarquer votre approche tant que vous n'avez pas klaxonné.
Obtenir du carburant
De nombreuses agences de location en Asie du Sud-Est siphonnent le gaz des locations retournées ; cela fait partie de leurs honoraires. Vous devrez peut-être procéder directement pour le carburant.
Alors que l'essence est généralement vendue à partir de bouteilles en verre sur les étals en bordure de route, vous paierez beaucoup plus par litre et vous pourriez recevoir du carburant de mauvaise qualité. Essayez toujours de faire le plein dans les stations-service lorsqu'elles sont disponibles. La plupart des stations-service d'Asie du Sud-Est offrent un service complet, mais on ne s'attendra pas à ce que vous donniez un pourboire. Choisissez une pompe, garez-vous et ouvrez le scooter pour le préposé. Vous paierez et recevrez la monnaie directement du
Les scooters ont une autonomie limitée et les touristes manquent fréquemment de carburant entre les occasions de faire le plein dans les zones rurales. Les habitants peuvent avoir du carburant dans de grands conteneurs qu'ils apportent de la ville lors des courses d'approvisionnement. Planifiez à l'avance et faites le plein de carburant aussi souvent que possible.
Arnaques à la location de motos
Malheureusement, certaines agences louent des scooters jusqu'à ce qu'ils s'effondrent littéralement ; tomber en panne ou avoir une crevaison sur la route est un phénomène courant. Les commerces renouvellent leur parc de motos par le biais de touristes accidentés ou victimes de vol et contraints de payer un vélo neuf.
- Ne louez jamais à un particulier vous proposant sa moto personnelle. C'est une agitation courante à Bali, au Laos et au Vietnam. Certaines escroqueries infâmes incluent la même personne qui vous suit pour récupérer le vélo avec une clé de rechange. Ils peuvent vous reprocher de petites égratignures qui méritent de grosses factures de réparation. Parfois, la location à un particulier est le seul moyen d'obtenir un scooter ; c'est souvent le cas sur les îles des Philippines.
- Verrouillez toujours votre moto la nuit et essayez de vous garer dans des endroits prestigieux. Ne laissez pas votre casque accroché au