Norwegian est vraiment sorti de la porte en force avec Prima. Prima est le premier des six navires de la toute dernière classe de navires du même nom ; De plus, il s'agit de la première classe de navires nouvellement lancée par la marque depuis près d'une décennie.
Et, nous devons le dire, Prima est vraiment une première en son genre, non seulement pour Norwegian, mais aussi pour les voyageurs et il a les superlatifs pour le prouver.
Par exemple, ce nouveau navire dispose de deux piscines à débordement. (Oui, vous avez bien lu.) Les piscines à débordement Primas, une de chaque côté du navire, sont une première dans l'industrie, et leurs bords en verre offrent aux passagers une vue imprenable sur l'océan.
En fait, ce sentiment d'ouverture est ce que Norwegian Prima est tout à propos de grands et beaux espaces ouverts. Les passagers auront le plus d'espace sur le pont de tout nouveau navire de croisière pour profiter du soleil et de la brise, y compris plus d'espace sur le pont de la piscine que sur n'importe quel navire NCL auparavant. Ils ont également agrandi l'espace de restauration extérieur, installé une passerelle de 44 000 pieds de long surnommée "Ocean Boulevard" qui entoure le navire et déplacé le moteur au centre du
Fait intéressant, même si Prima va gros sur l'espace des navires, il est en fait devenu plus petit en taille de navire. En ce qui concerne la taille, pensez plus au Norwegian Breakaway, moins au Norwegian Encore. Dans sa longueur de 965 pieds, Prima offrira le rapport d'espace le plus élevé de tout nouveau navire de croisière dans la catégorie contemporaine ou premium. Le navire crée également l'illusion de plus d'espace grâce à l'utilisation d'un nouveau spa en verre avec un sauna et une chambre froide aux parois de verre, des ponts de verre et des baies vitrées dans de nombreux espaces publics.
Avec l'aimable autorisation de Norwegian Cruise Line
D'autres premières que vous trouverez à bord ? Un restaurant en plein air inspiré d'une salle à manger proposant une cuisine internationale et un jardin de sculptures à bord.
Pour la première fois également, Norwegian a déplacé ses 107 suites de luxe Haven à l'arrière du navire, plaçant les invités de la suite navire dans un navire The Havens plus près d'un ensemble exclusif d'ascenseurs et d'un accès direct et privé au public réservé à Haven. zones sur les ponts 16 et 17, qui sont repensées avec plus d'espace ouvert et des vues surplombant le sillage des navires. Shell propose également un total de 13 catégories de suites différentes, le plus grand nombre de suites en mer à ce jour, ainsi que les plus grandes suites à trois chambres sur tout nouveau navire de croisière.
Heureusement, les superlatifs ne s'arrêtent pas au niveau de la suite. Norwegian a également augmenté la taille globale des cabines intérieures, avec vue sur l'océan et avec balcon de Prima, et a ajouté plus d'espace dans les salles de bains et les douches de sa cabine de catégorie standard à leurs plus grandes tailles.
Lorsque Norwegian commencera à envoyer ce navire rempli de superlatifs en croisière à l'été 2022, il est difficile de ne pas se demander si ce nouveau venu enverra des navires plus anciens au pâturage.
Le Norwegian Prima est prévu pour des croisières en Europe du Nord, au Royaume-Uni, dans les Caraïbes et aux Bermudes. Pour parcourir les itinéraires, réserver une croisière ou découvrir Prima de plus près, visitez le site officiel de Norwegian Cruise Line.