Il est difficile de se rappeler quand nos téléphones n'étaient pas l'outil de navigation le plus utile de notre arsenal (impressions Mapquest, qui ?). Alors que les applications cartographiques sont déjà impressionnantes, Google Maps cherche toujours à améliorer son jeu de navigation. La semaine dernière, le géant de la technologie a annoncé les fonctionnalités à venir du logiciel, notamment la navigation intérieure en réalité augmentée (RA), aidant les utilisateurs à se repérer dans les espaces publics comme les aéroports et les centres commerciaux.
Surnommé "Indoor Live View", le logiciel utilisera l'appareil photo de votre téléphone pour fournir des instructions de marche superposées à l'image de votre environnement en temps réel, un peu comme les lunettes de soleil d'un film d'espionnage. Ce n'est pas une nouvelle technologie Google a en fait cette fonctionnalité disponible pour la navigation en plein air dans les villes depuis 2019. (Ouvrez Google Maps, définissez votre destination, choisissez l'itinéraire de marche et cliquez sur Live View.) Mais c'est la première fois que Google apporte Navigation AR à l'intérieur.
Bien que je ne sois pas encore allé dans un aéroport qui prend actuellement en charge Indoor Live View, Google déploie lentement les mises à jour tout au long de l'année, j'ai testé la fonction standard Live View à New York pour voir à quel point le logiciel est vraiment utile. Pour être honnête, je ne suis pas complètement vendu.
Après avoir entré votre destination dans Google Maps et sélectionné Live View, votre appareil photo s'ouvre et l'application vous demande de pointer votre appareil photo vers des panneaux ou des bâtiments de l'autre côté de la rue afin qu'il puisse s'orienter. Une fois qu'il sait où vous êtes, de grandes flèches apparaissent dans l'image de la caméra et vous indiquent exactement où vous devez aller. C'est vrai que ça a l'air plutôt sympa.
Cela dit, je trouve que naviguer avec votre téléphone devant votre visage est une expérience incroyablement maladroite. Si vous regardez votre écran, vous ne serez probablement pas au courant de tout ce qui se passe autour de vous ; vous pourriez facilement vous heurter à un cône de signalisation, marcher dans la crotte de chien, tomber dans une porte de cave de trottoir ou pire, descendre du trottoir et vous faire renverser par un vélo ou une voiture. (Il y a une raison pour laquelle les experts disent qu'envoyer des SMS en marchant est dangereux.) Dans le cas d'un aéroport, j'imagine que vous pourriez accidentellement heurter la valise de quelqu'un s'il vous coupait la parole, ce n'est pas vraiment dangereux, mais certainement pas idéal.
Je pense cependant que Live View, à l'intérieur comme à l'extérieur, est idéal pour s'orienter dans un nouvel endroit. Un New-Yorkais natif peut sortir du métro et discerner immédiatement dans quelle direction se trouve le nord, mais un visiteur peut avoir besoin d'un signal supplémentaire. Dans ce cas, Live View peut vous pousser dans la bonne direction, puis vous pouvez revenir à la navigation standard basée sur une carte pour continuer votre voyage.
Mais les voyageurs trouveront-ils la navigation AR aussi utile pour s'orienter dans un aéroport ? Je ne suis pas si convaincu. Les aéroports et leur signalisation sont méticuleusement conçus pour faciliter la navigation entre les portes d'embarquement et les destinations clés comme la récupération des bagages, donc Live View peut être quelque peu redondant. Il sera probablement plus rapide de marcher vers un panneau pour déterminer où vous devez aller que de configurer votre navigation AR. La seule exception : si vous essayez de trouver des magasins, des restaurants ou des salons spécifiques, qui ne sont pas nécessairement indiqués sur la signalisation principale de l'aéroport, Live View peut faire des merveilles. (Gardez à l'esprit que certaines compagnies aériennes, y compris Delta, ont des systèmes de navigation incroyablement détaillés intégrés dans leurs applications, donc si vous n'êtes pas dans la réalité augmentée, vous pouvez garder la navigation en deux dimensions !)
Bien que je pense qu'il y a des points positifs à la fonction Googles Indoor Live View, je ne pense pas que je l'utiliserai à l'aéroport de si tôt. Pour moi, personnellement, errer dans les aéroports est la moitié du plaisir ! Mais vous voudrez peut-être me demander à nouveau quand j'établirai une connexion étroite dans un aéroport où je ne suis jamais allé auparavant