Comment avoir plus de plaisir
- C'est l'un des manèges les plus populaires de Disneyland avec de longues files d'attente la plupart du temps, et il n'a pas d'option FASTPASS. Si vous avez un billet pour l'entrée anticipée du Magic Morning (ou si vous entrez à l'heure d'ouverture un jour non-Magic Morning), vous voudrez peut-être vous rendre d'abord à Nemo avant que les files d'attente ne s'accumulent. Ils dureront plus de 30 minutes dans la demi-heure suivant l'ouverture. Le moyen le plus rapide pour s'y rendre est de passer par l'entrée de Downtown Disney et de prendre le monorail.
- L'un des aspects les plus intéressants de Finding Nemo d'un point de vue technique est la synchronisation du son. Le trajet se déplace lentement et les gens dans différentes parties de la cabine voient des choses différentes - pourtant, d'une manière ou d'une autre, ils entendent tous exactement ce qu'ils sont censés faire et rien
- Chaque sous-marin contient 40 invités. Vous pourriez ne pas l'aimer si vous êtes sensible à la claustrophobie.
- Les personnes très grandes peuvent avoir du mal à regarder par les fenêtres. Demandez à un membre de la distribution des suggestions.
- Si vous craignez d'être sous l'eau, jetez un œil aux sous-marins en marche avant de monter. Même s'ils auront l'impression d'être sous l'eau, ils ne s'immergent jamais.
- Si vous passez devant Finding Nemo, cherchez les mouettes sur la bouée dans le lagon. Ils crient « à moi ! »
- Trouver Nemo est une balade vraiment sympa à
Faits amusants
Le voyage sous-marin d'origine a débuté en 1959 et était vaguement basé sur l'USS Nautilus, le premier sous-marin à propulsion nucléaire, et son voyage vers le pôle Nord en 1958. L'original a fermé en 1998 et n'a rouvert qu'en 2007. Il
Finding Nemo Submarine Voyage propose plus de 60 personnages animés, 7 000 morceaux de feuillage artificiel et 23 000 morceaux de corail artificiel dans un réservoir de 6,3 millions de gallons.
Les imaginaires ont utilisé plus
Le trajet utilise les huit coques de véhicules originales de 1959, qui ont été construites aux chantiers navals Todd à San Pedro, en Californie. Mais ne vous inquiétez pas de vous promener dans de vieux équipements. En 2001, une société d'ingénierie navale a inspecté les sous-marins et a découvert qu'il leur restait quarante à cinquante ans de vie.