Si vous voyagez avec des enfants vers une destination, vous pourrez peut-être monter à bord de l'avion plus tôt et vous installer dans vos sièges avant l'appel du bétail des passagers de l'autocar.
En fonction de leur âge et de la compagnie aérienne que vous avez choisie, certaines compagnies aériennes invitent les familles à embarquer devant tout le monde, tandis que d'autres permettent aux personnes avec enfants de se glisser quelque part entre les passagers d'élite et les habitués des autocars.
Pourquoi toutes les compagnies aériennes n'offrent-elles pas la même politique ? Les compagnies aériennes souhaitent embarquer les passagers le plus rapidement possible, mais elles souhaitent également récompenser leurs passagers d'élite. De plus, les compagnies aériennes gagnent de l'argent en vendant des privilèges d'embarquement anticipé directement aux passagers.
Stratégie d'embarquement
Même si votre compagnie aérienne propose un embarquement familial anticipé, il y a des mises en garde. Pour certaines familles, l'embarquement d'abord peut se retourner contre lui, rappelez-vous qu'une fois les passagers embarqués, l'avion doit encore rouler sur la piste et attendre dans une file d'attente pour décoller. Un embarquement trop tôt peut signifier que votre enfant est attaché jusqu'à 45 minutes avant même que l'avion ne décolle. Soyez stratégique basé sur la connaissance de votre propre enfant.
Pour minimiser le temps pendant lequel un enfant est confiné dans un siège d'avion, de nombreuses familles utilisent cette astuce éprouvée : un parent embarquait tôt et rangeait les bagages à main et autres effets personnels de la famille et installait le siège d'auto pour enfant. Pendant ce temps, l'autre parent attend dans la salle d'embarquement avec l'enfant jusqu'à l'heure normale d'embarquement. Cela donne aux bébés mobiles et aux tout-petits plus de temps pour se déplacer avant de monter dans l'avion.
Une chose dont les familles n'ont plus à se soucier est de s'asseoir ensemble, grâce à l'adoption du projet de loi de réautorisation de la Federal Aviation Administration en juillet 2016, qui oblige les compagnies aériennes à faire asseoir ensemble les familles avec des enfants de moins de 13 ans sans les obliger à payer pour des sièges premium.
Politiques d'embarquement des familles des compagnies aériennes américaines
Alaska Airlines : les familles avec des enfants de moins de deux ans peuvent embarquer en premier, avant les clients de première classe et d'élite.
American Airlines : les familles avec de jeunes enfants peuvent embarquer avant la première classe et les membres Elite sur demande uniquement. L'âge maximum de l'enfant est à la discrétion de l'agent d'accueil.
Delta Air Lines : Les familles avec poussettes (à vérifier à la porte) et sièges auto (à installer dans l'avion) peuvent embarquer avant les membres de première classe et d'élite.
Frontier Airlines : les familles avec enfants de trois ans et moins embarquent après les membres d'élite et les passagers qui ont payé pour un espace supplémentaire pour les jambes, mais avant le reste des passagers.
Hawaiian Airlines : les familles avec des enfants de moins de deux ans peuvent embarquer avant les membres de première classe et d'élite.
JetBlue Airways : les familles avec des enfants de moins de deux ans embarquent après les membres Elite et les passagers des sièges premium, mais avant les passagers des autocars.
Southwest Airlines : Un adulte et un enfant de six ans et moins peuvent embarquer pendant l'embarquement familial, qui se situe après le groupe « A » et avant le groupe « B ».
Spirit Airlines : les familles peuvent embarquer après les passagers qui ont payé un supplément pour embarquer tôt et ceux qui ont payé pour un espace de coffre supérieur pour un bagage à main.
United Airlines : les familles avec des enfants de deux ans et moins peuvent embarquer avant les membres de première classe et d'élite.