- Les poches!
Les poches!
- Roues Hinomoto à conduite douce
Roues Hinomoto à conduite douce
- Compartiment avant zippé pratique
Compartiment avant zippé pratique
- Pas de poignée latérale
Pas de poignée latérale
- La fibre de carbone est imprimée uniquement
La fibre de carbone est imprimée uniquement
- Le compartiment principal est une serrure à clé uniquement
Le compartiment principal est une serrure à clé uniquement
Bien que le prix de l'Enkloze X1 Carbon Carry-On Spinner puisse être un peu élevé, la valise offre une fabrication de qualité et des fonctionnalités qu'un voyageur fréquent appréciera.
Nous avons acheté l'Enkloze X1 Carbon Carry-On Spinner afin que notre examinateur puisse le tester et l'évaluer. Continuez à lire pour notre examen complet du produit.
Il existe une armée d'options luxueuses pour rouler les valises. Une fois que vous les avez tous observés pendant des heures dans les aéroports et les hôtels, comme nous l'avons fait, vous commencez à reconnaître quels morceaux d'entre eux sont réellement essentiels et ce dont vous pourriez facilement vous passer. L'Enkloze X1 Carbon Carry-On Spinner a été conçu par d'anciens consultants qui ont beaucoup voyagé, mais c'était pour le travail et non pour le plaisir. Grâce à leurs conceptions, ils espéraient réinjecter une partie de la joie manquante dans le voyage pour les fatigués de la route et portés par les voyages. Nous avons testé le bagage à main rigide pour juger de sa commodité, de sa résistance et de sa portabilité.
Design : brillant et détaillé
Lorsque nous avons ouvert la boîte, notre première pensée a été de réfléchir à quel point c'est agréable quand quelque chose que vous avez commandé arrive bien niché dans son propre sac à poussière. Mis à part l'ironie de fournir un sac à poussière pour quelque chose que vous allez jeter imprudemment sur les hôtels, les taxis et les tarmacs, à la première ouverture de la boîte, le sac blanc duveteux nous a définitivement donné une première impression luxueuse. Lorsque nous avons retiré le sac à poussière, la valise elle-même a eu un impact tout aussi important.
Fabriqué en polycarbonate, le X1 a une finition de surface très brillante, un motif gris métallisé et noir à contraste élevé (dans le coloris Carbon Black que nous avons choisi) et une multitude de détails de conception en aluminium plutôt visibles. L'effet global est en quelque sorte à la fois industriel et flashy. Il n'est pas livré avec des LED intégrées ou des graffitis au néon, mais si vous cochez cette case, vous n'aurez aucun problème à le choisir parmi une gamme de carrousels à bagages. Il est également disponible en blanc et bleu, mais nous souhaitons qu'il y ait plus d'options mates.
Notre caractéristique préférée de l'Enkloze X1 est le compartiment à chargement frontal zippé, qui permet de garder nos nécessités de voyage à portée de main.
Notre caractéristique préférée de l'Enkloze X1 est le compartiment à chargement frontal zippé, qui permet de garder nos nécessités de voyage à portée de main. Enkloze a été fondée avec le voyageur d'affaires à l'esprit, et cela est évident par l'assortiment de poches de rangement dédiées dans ce seul compartiment. Nous avons remarqué des passants pour stylos, des emplacements pour cartes de visite ou de crédit, une poche pour téléphone portable (qui est malheureusement trop peu profonde pour les très gros téléphones), de la place pour une tablette et une poche pour ordinateur portable légèrement rembourrée pouvant accueillir des ordinateurs jusqu'à 15,6 pouces. Une serrure combinée sans clé séparée sécurise le compartiment et dispose d'une entrée à clé acceptée par la TSA pour un accès facile lors des contrôles de sécurité.
Le corps principal de la valise peut être verrouillé par clé (et par clé uniquement), et il y en a deux inclus avec le X1. Cette serrure principale est également accessible par la TSA, nous ne craignions donc pas que notre valise soit ouverte à l'aide d'un pied de biche lors d'une inspection. Honnêtement, nous ne savons pas ce que nous préférons entre les entrées cadenassées et les entrées à clé.
Capacité : petite mais gérable
L'intérieur de l'étui est spacieux mais bien divisé, avec des bandes en X pour fixer les deux moitiés de la coque et deux panneaux de poche en filet amovibles pour garder vos affaires bien rangées et en place. Si vous êtes un sur-emballeur, cependant, prenez note : la paroi entre le compartiment extérieur zippé et l'intérieur n'est que du tissu, donc entasser trop de pulls empiètera sur l'espace pour votre ordinateur et vos cartes de visite.
Si vous partez en voyage pendant plus de cinq jours ou si vous avez tendance à accumuler des choses lorsque vous voyagez, vous devrez peut-être faire preuve de créativité ou prendre de la hauteur.
Nous avons emballé le X1 avec deux paires de chaussures, deux paires de pantalons, deux robes, quatre chemises, un pull, des sous-vêtements et un petit kit de dopp, et c'était assez bourré. L'ajout de l'ordinateur portable était encore plus difficile. Si vous partez en voyage pendant plus de cinq jours ou si vous avez tendance à accumuler des choses lorsque vous voyagez, vous devrez peut-être faire preuve de créativité ou prendre de la hauteur.
Portabilité : facile à vivre
Avec des mesures externes de 21,3 x 14,6 x 9,4 pouces, le X1 se situe dans la ligne de la taille de bagage à main acceptable pour la plupart des compagnies aériennes sans le traverser. Vous ne devriez pas avoir de difficulté à le faire passer à la caisse, mais il existe quelques compagnies aériennes qui peuvent vous obliger à le vérifier à la porte si elles décident de couper les cheveux en quatre. Par exemple, United Airlines et Delta exigent que les sacs mesurent moins de 22 x 14 x 9 pouces (y compris la poignée), mais il y a de fortes chances que personne ne vous cause des problèmes pour ces petits demi-pouces de plus. Et s'ils le font, au moins vous
Vous ne devriez pas avoir de difficulté à le faire passer à la caisse, mais il existe quelques compagnies aériennes qui peuvent vous obliger à le vérifier à la porte si elles décident de couper les cheveux en quatre.
En ce qui concerne la facilité de mobilité, le X1 est doté de quatre roues Hinomoto, qui sont fondamentalement la norme d'or dans le pays des valises à roulettes. La plupart des valises que nous avons examinées avaient des roues doubles (deux à chaque coin) tandis que la X1 en avait une. Cela peut affecter sa durabilité à long terme, mais les roues simples du X1 ont couru si vite que nous avions l'impression de faire une promenade de pur-sang. Faire rouler le X1 dans les espaces publics s'apparente plus à danser qu'à tirer.
La poignée télescopique en aluminium à trois niveaux semble un peu bancale pendant l'utilisation, mais la hauteur réglable est agréable et nous n'avons eu aucun problème réel au cours de notre processus d'examen. Il y a une poignée de transport sur le dessus du boîtier, mais nous aurions aimé qu'ils en aient également inclus une sur le côté. Cela aurait permis de monter les escaliers et de pousser plus facilement dans des conteneurs suspendus.
Les roues simples du X1 roulaient si vite que nous avions l'impression de faire une promenade de pur-sang.
Durabilité : polycarbonate, pas de fibre de carbone
La caractéristique externe la plus évidente du X1 est l'impression en fibre de carbone sur le corps du boîtier. Cependant, nous ne recommandons pas d'essayer d'arrêter les balles réelles avec cette valise. Cette fibre de carbone invulnérable n'est vraiment qu'un motif accrocheur, un détail dont Enkloze n'est pas très à l'aise. Ce qui est mis en évidence sur le site Web, sur la boîte, sur l'étiquette volante et dans la documentation incluse, c'est que le corps du X1 est en polycarbonate avec un cadre en aluminium résistant aux chocs et à la chaleur.
Le polycarbonate est une résine transparente résistante mais légère avec une résistance aux chocs supérieure à la plupart des plastiques. C'est ce dont vous feriez des vitres incassables et des casques de football. C'est à peu près ce dont vous voudriez que votre valise soit faite, mais ce n'est pas ce qui est illustré sur le corps de l'Enkloze X1.
Les vrais bagages en fibre de carbone ont tendance à être incroyablement chers et, eh bien, probablement inutiles. Nous pensons que l'Enkloze X1 est suffisamment durable pour une utilisation occasionnelle à fréquente, mais sachez simplement que le nom et le motif du produit pourraient faire croire aux clients qu'il est en fait fabriqué avec un matériau en fibre de carbone.
Prix : cher mais sympa
L'Enkloze X1 se vend entre 299 $ et 399 $, ce qui semble un peu élevé pour un nouveau venu, mais nous pensons que cela se justifie pour autant de fonctionnalités et autant de flash. Il est clair que beaucoup de réflexion a été consacrée à la conception, donc si vous recherchez un investissement à fort impact qui est un cran en dessous du concepteur, alors nous pouvons vous recommander le X1.
Concurrence : la vraie fibre de carbone est $$$$
Si vous êtes à la recherche d'une vraie valise en fibre de carbone, soyez prêt à payer pour cela. Le bagage à main extensible Tumis Eastwood International est fabriqué en fibre de carbone haute résistance et faible allongement et regorge de caractéristiques luxueuses telles que des supports de suspension et des poignées en cuir. Il a l'air élégant et substantiel, mais coûte cinq à sept fois le coût de l'Enkloze X1 et, étonnamment, 5 livres de plus, on peut se demander pourquoi les vrais bagages en fibre de carbone sont si convoités.
À un prix beaucoup plus raisonnable, le Delsey AERO 19 International Carry-On possède un compartiment avant zippé pour ordinateur portable et des caractéristiques intérieures similaires. En prime, vous avez également la possibilité d'étendre le boîtier, si une thérapie de détail imprévue se produit lors d'un voyage.
Bien que nous souhaitions que l'Enkloze X1 Carbon Carry-On Spinner soit offert sans l'impression brillante et les détails en aluminium, nous avons adoré sa glisse fluide et ses détails intérieurs et avons été impressionnés par la sécurité de nos affaires une fois emballées.