Un autre jour, un autre dollar dans les poches des voyageurs. Ou dans le cas des passagers d'Alaska Airlines, 150 $ de plus dans leurs poches.
La compagnie aérienne basée à Seattle est officiellement devenue cette semaine la quatrième compagnie aérienne américaine à éliminer définitivement ses frais de changement pour tous les passagers, à l'exception de ceux réservés aux tarifs économiques Saver. (Southwest, la cinquième compagnie aérienne américaine sans frais de modification, n'en a jamais eu.) Contrairement à United, Delta et American, cependant, l'Alaska inclut tous ses vols internationaux dans le cadre de la politique de non-frais de modification.
Bien sûr, l'Alaska a des routes internationales minimales, pour le moment, ne desservant que le Canada, le Mexique et le Costa Rica. Bien qu'Américain avec qui l'Alaska a un accord de partage de code se soit débarrassée des frais de modification pour ses vols internationaux court-courriers, y compris les Caraïbes, ce qui ouvre un peu le bassin de destinations.
Et tandis que les trois grandes compagnies aériennes ont également supprimé les frais de veille le même jour, l'Alaska était en avance sur le jeu dans ce département, offrant le service gratuitement avant la pandémie. Et il pourrait avoir une autre longueur d'avance sur ses concurrents. Bien que les conditions ne figurent pas officiellement dans l'annonce de la suppression des frais de changement par les compagnies aériennes, l'Alaska a déjà offert aux passagers un crédit de compagnie aérienne pour la différence de tarif pour les changements de vol. Si cette politique se poursuit, c'est une bonne nouvelle pour les voyageurs qui craignent qu'un vol moins cher n'apparaisse après la réservation.
Avec l'Alaska officiellement dans le club sans frais de changement, tous les regards sont tournés vers le dernier gros hold-out, JetBlue, qui, selon nous, suivra la compétition sous peu. Quant aux autres compagnies aériennes américaines, Hawaiian, Frontier, Spirit, Allegiant et Sun Country n'étaient pas si sûres qu'elles seraient financièrement en mesure de renoncer aux revenus générés par les frais de changement. Mais cela dit, c'est 2020, donc tout peut arriver.