Dedicamos nuestras características de agosto a la arquitectura y el diseño. Después de pasar una cantidad de tiempo sin precedentes en casa, nunca hemos estado más preparados para registrarnos en un nuevo hotel de ensueño, descubrir joyas arquitectónicas ocultas o salir a la carretera con lujo. Ahora, estábamos emocionados de celebrar las formas y estructuras que hacen que nuestro mundo sea hermoso con una historia inspiradora de cómo una ciudad está restaurando sus monumentos más sagrados, una mirada a cómo los hoteles históricos están dando prioridad a la accesibilidad, un examen de cómo la arquitectura podría estar cambiando la forma. viajamos en ciudades, y un resumen de los edificios arquitectónicamente más significativos en cada estado.
En estos días, pocas personas usan palabras como moda o glamour cuando hablan de aviación. Aún así, durante años, las aerolíneas han buscado combinar elementos de estilo y diseño en su publicidad y experiencia de vuelo. Si bien los días dorados de volar han quedado atrás, los equipos de marketing de las aerolíneas todavía pagan sumas considerables para trabajar con modistos y casas de diseño reconocidos para crear sentimientos positivos hacia su marca.
Estas asociaciones familiares en la industria de las aerolíneas son más sólidas que nunca, pero se necesita un buen ojo para reconocer algunas de ellas cuando viaja. Pero, ¿por qué las aerolíneas invertirían tanto dinero en algo que no es necesariamente una función central del negocio?
Desde el punto de vista de la percepción (incluso inconscientemente), estas asociaciones aprovechan la reputación de múltiples marcas. En una industria propensa a las quejas de los consumidores, combinar una marca muy favorecida puede agregar valor. Para las aerolíneas, confiar en un nombre conocido y muy favorecido también infunde un motivo de orgullo al tiempo que eleva la moral del personal.
Cortesía de Finnair
Para algunas aerolíneas, también puede servir como una especie de tarjeta de llamada para un destino. Más allá de nuestras fronteras, las aerolíneas internacionales de radio y radio como KLM y Singapore Airlines son conscientes de que muchos pasajeros simplemente se conectan entre dos países a través de su base de operaciones. Este es su negocio de pan y mantequilla.
Tener la oportunidad de compartir un poco de su propia cultura local con los pasajeros durante su viaje (ya sea a través de la comida, el diseño o incluso recorridos locales gratuitos en una conexión larga) puede dejar una impresión duradera que podría conducir a una visita de regreso.
Desde hace décadas, existen cientos de vínculos simbólicos entre aerolíneas y marcas de moda, diseñadores e incluso compositores (hola George Gershwin y la famosa Rhapsody in Blue, ahora sinónimo de United Airlines). Estas son algunas de las asociaciones de moda y diseño más famosas que puede reconocer en los cielos en los últimos años.
En la cabina
Exhibir una marca de lujo en el extremo puntiagudo del avión (primera clase o clase ejecutiva) viene con beneficios adicionales, ya que expone a los viajeros adinerados a un producto, etiqueta o servicio en el que también pueden estar interesados en tierra.
La asociación de larga data de KLM con el diseñador holandés Marcel Wanders ha sido un gran éxito. Lanzada hace una década, la aerolínea encargó a Wanders que creara elementos de servicio de comidas para su World Business Class. Estos incluyen cubiertos, platos, forros para bandejas y empaques con intrincados patrones y diseños decorativos de Delft Blue. El mismo patrón es visible en otros lugares a bordo, desde el diseño del menú hasta la ropa de cama; incluso aparece en cajas de papel que contienen condimentos para la comida.
El socio de SkyTeam de KLM, Delta Air Lines, tampoco es ajeno a las asociaciones de diseño populares en sus vuelos. En 2013, la aerolínea trajo el famoso edredón y almohada Heavenly Bed de Westins a bordo de sus vuelos de clase ejecutiva Delta One.
Cortesía de Delta
Luego, en 2017, Delta se asoció con Alessi para revisar sus artículos de servicio a bordo, que incluyen cubiertos, platos, bandejas, servilleteros, saleros y pimenteros nuevos y elegantes, y artículos de servicio de azafatas como cafeteras, cestas de pan y caddies de vino. Alessi creó un diseño exclusivo y divertido para Delta que agrega un toque contemporáneo a lo que tradicionalmente es una experiencia bastante mundana en otros operadores.
Finnair de Finlandia, ya conocido como hogar del diseño elegante, es otro competidor del marketing inteligente. Durante décadas, la aerolínea había utilizado sus icónicas gafas Ultima Thule hechas a mano de Iittala, que aparecieron por primera vez a fines de la década de 1960 cuando Finnair lanzó sus primeros vuelos de larga distancia a Nueva York. Apareciendo como un vidrio helado cargado de carámbanos, muestra la herencia nórdica de la tierra natal de las aerolíneas y, al mismo tiempo, resulta práctico, ya que son livianos pero resistentes. La aerolínea también utiliza el mismo diseño de Ultima Thule en otras piezas de vajilla, incluidos moldes y vasos de agua.
Marimekko, otra etiqueta de diseño finlandesa, también firmó un acuerdo con Finnair en 2012 para utilizar sus patrones especiales en todo el avión. Su aspecto colorido aparece en kits de amenidades, almohadas y mantas, pantuflas, tarjetas de menú, vajillas, servilletas e incluso como librea de un avión (en la foto de arriba). Elementos similares se utilizan en la sala de clase ejecutiva del aeropuerto de Helsinki de la aerolínea, lo que aporta un poco de cultura finlandesa a los pasajeros, incluso si solo están conectando entre vuelos.
Cortesía de ANA
No son solo los elementos de comida y bebida los que dependen de los grandes nombres. El arquitecto y diseñador japonés Kengo Kuma ayudó a All Nippon Airways (ANA) de Japón en el rediseño de las salas VIP de los aeropuertos, así como de los nuevos asientos de primera clase y de negocios de las aerolíneas. Apodados The Room (clase ejecutiva) y The Suite (primera clase), estos cuentan con amplia privacidad y utilizan acabados de madera japonesa y líneas simples en su diseño.
Uniformes icónicos de la tripulación
Los diseñadores de moda han trabajado con aerolíneas durante décadas. Entre los más destacados se encuentran Emilio Pucci y Roy Halston (Braniff Airlines), Oleg Cassini (TWA), Coco Chanel y Pierre Cardin (Olympic Airways), Christian Dior y Cristbal Balenciaga (Air France) e Yves Saint Laurent (Qantas), entre docenas de otros.
Quizás ninguna aerolínea sea más conocida por sus uniformes de azafatas que Singapore Airlines, que introdujo el pareo kebaya diseñado por Pierre Balmain para su tripulación femenina. Singapore Airlines ha utilizado el colorido atuendo en su marketing desde finales de la década de 1960, convirtiéndose finalmente en un símbolo de los altos niveles de servicio por los que la aerolínea se ha hecho conocida.
Delta reclutó a Richard Tyler para crear sus ahora famosos y llamativos vestidos azul marino y rojo para asistentes de vuelo en 2006. Su última iteración uniforme es la obra creativa de Zac Posen mostrando tonos de ciruela pasaporte, cardenal de crucero y grafito de velocidad terrestre (traducción: púrpura, rojo y gris). Se dice que Posen trabajó junto a los empleados en varios roles para comprender qué piezas de uniforme serían más funcionales en diferentes roles de trabajo sin perder el enfoque en el estilo. El resultado es considerado por muchos como el más sorprendente de los uniformes actuales de las aerolíneas norteamericanas.
Del mismo modo, Vivienne Westwood es responsable del aspecto elegante de los uniformes de la tripulación de vuelo y el personal de tierra de Virgin Atlantic. Para una aerolínea que depende tanto de su imagen moderna y vanguardista, confiar en un diseñador famoso se vuelve bastante apropiado a los ojos del consumidor. Cuando los clientes perciben que una marca es de mayor calidad, muchos están dispuestos a pagar más por formar parte de ella. Este ha sido un principio fundamental para el modelo de negocio de Richard Branson durante años.
Cortesía de Virgin Atlantic
Martin Grant, nacido en Melbourne, creó el uniforme más reciente de Qantas, mientras que United se asoció con Brooks Brothers como una de las empresas que fabricaba sus uniformes para empleados más nuevos. El uniforme de Gianfranco Ferrs para Korean Air incorpora un look regional en celeste y beige que llama la atención en los aeropuertos de todo el mundo.
Y luego está Francia. Considerados como una base de operaciones para los amantes de la moda del mundo, los uniformes hechos a mano por Christian Lacroix para Air France siguen siendo fuertes como símbolos de elegancia y cultura. No debería sorprender entonces que la aerolínea haya buscado la ayuda de nombres famosos para los uniformes de sus empleados desde 1946, cuando la casa de moda Georgette Renal creó el primer vestuario de la aerolínea.
A pesar de los interminables problemas financieros, Alitalia siempre ha gastado mucho dinero para traer casas de moda destacadas para que también produzcan elegantes uniformes para empleados. Estos han incluido a la estilista Alberta Ferretti, Ettore Bilotta (quien también es responsable del aspecto elegante de los uniformes de azafatas de Etihad Airways y Turkish Airlines) y Giorgio Armani.
Tome nota la próxima vez que esté en el aeropuerto o en un jet a 35,000 pies. Hay bastantes nombres reconocibles de moda y diseño que compiten por su atención. Es posible que se sorprenda gratamente al descubrir que la industria de las aerolíneas es más elegante de lo que imaginaba originalmente ... con retrasos en los vuelos y todo.