Comprar un bote es una gran decisión financiera, como comprar un automóvil. Quiere asegurarse de saber lo que necesita, dónde comprar y cómo conseguir la mejor oferta. Si bien hay mucho que aprender cuando se trata de comprar un barco, que es donde nuestra guía de compra de barcos, que cubre todo, desde el costo hasta los problemas de garantía, puede ser útil. Pero cuando se trata de comprar un barco usado, sin embargo, hay algunas consideraciones especiales. Aquí está su lista de verificación de compra de barcos usados.
El 1. Haga una prueba de manejo
No compraría un automóvil sin probarlo primero, ¿verdad? Lo mismo ocurre con un barco, incluso más que con un coche. Los barcos son animales quisquillosos. Suelen requerir más atención y mantenimiento que los automóviles. Cuando pruebe la conducción del barco, preste mucha atención a las siguientes cosas mientras navega. Es una buena idea llevar a varias personas a la prueba de manejo. El peso añadido en un barco puede afectar su rendimiento y
- Vibración: si vibra, podría significar una variedad de cosas, como una hélice doblada. Un barco vibrante hace ruido.
- Compensación funcional: si está mirando una embarcación intraborda / fuera de borda, verifique que la compensación funcione, lo que permite que el motor se mueva desde la posición hacia abajo a la posición en ángulo.
- Respuesta - Rápida, pero con cuidado, pruebe la dirección de una dirección a otra para ver cuánto tarda la embarcación en responder.
- Planificación: compruebe cuánto tarda el barco en planear después del despegue.
- Cambio: ¿el barco se pone suavemente en marcha o salta?
- Marcha atrás: asegúrese de que el barco funcione marcha atrás. Nunca se sabe lo importante que es esto hasta que tiene que atracar.
- Medidores e instrumentos: verifique que la temperatura, las RPM y el velocímetro funcionen correctamente.
- Bilge: asegúrese de que esté haciendo su trabajo. Si su viaje de prueba no es lo suficientemente largo para saber cuándo regresa al muelle, deje correr un poco de agua en el orificio del motor con una manguera de agua hasta que la sentina comience.
2. Compruebe cuántas horas hay en el
Mide el uso de un automóvil por millas y el uso de un bote por horas. Si un barco tiene más de 500 horas, puede esperar pagar algo de dinero por actualizaciones y mantenimiento.
3. Compruebe la putrefacción del suelo
La madera y el agua no se mezclan, especialmente en el suelo de un barco. Inspeccione cuidadosamente el piso en busca de puntos blandos, que indiquen podredumbre. No tenga miedo de ponerse de rodillas y oler el suelo en busca de moho.
4. Solicite un historial de mantenimiento en el barco
Descubra qué reparaciones importantes se han realizado en el barco. Si se ha trabajado mucho en el barco, es probable que haya mucho por venir, lo que se traduce en dólares. Pregunte si el barco todavía está en garantía. Además, pregunte a quién utilizó el propietario del barco para las reparaciones y asegúrese de hablar con ellos.
5. Haga que un agrimensor marino eche un vistazo
Es una buena idea que un mecánico marino calificado inspeccione minuciosamente la embarcación antes de comprarla. Para encontrar un topógrafo marino, llame a la Sociedad de topógrafos marinos acreditados (SAMS). Si lo va a hacer usted mismo, revise los parachispas y bujías, alternador, correas, mangueras, filtro, ventilador, cables de cambio, alineación del motor, etc. Analice el aceite y asegúrese de que no esté turbio o arenoso Aceite turbio puede significar que el bloque del motor está agrietado.
6. Inspeccione el estado del casco
Dé un paseo por el barco e inspeccione el casco y asegúrese de que esté en buenas condiciones. Siéntase libre de tocar el casco en todos los sentidos y asegúrese de que el casco sea consistentemente sólido. La pintura no coincide es una señal de que el barco ha tenido un accidente. Además, verifique si hay ampollas de gel coat y podredumbre seca.
7. Compruebe si la hélice tiene deformaciones, grietas o mellas.
Verifique que el soporte no tenga deformaciones, grietas o mellas. Cualquiera de estas cosas puede alterar el rendimiento del barco.
El 8. Descubra cómo ha funcionado el barco
¿Cómo se ha guardado la embarcación cuando no está en uso? ¿Se almacenó al aire libre y se expuso al sol y a la intemperie? ¿O se mantuvo en un almacenamiento seco protegido?
La forma en que se almacenó el bote puede afectar cómo se ha mantenido la tapicería a lo largo de los años. Compruebe si hay costuras rotas y decoloración. Además, compruebe la cubierta del barco si la hay.
Es bueno que el propietario venda el barco con algunos extras que probablemente ya estén en el barco. En nuestra opinión, un buscador de profundidad es crucial. No quiere que el barco encalle, y mucho menos dejar que su esquiador encalle. En la mayoría de los estados, la ley exige una radio marina. Es bueno tener un estéreo para poder escuchar las melodías. Además, vea si el propietario del bote arrojará algunos chalecos salvavidas y un ancla. Y si eres un esquiador de slalom afortunado, pueden lanzar un control de velocidad
11. No te olvides del tráiler
Si un remolque viene con el bote que desea comprar, revise el remolque minuciosamente. No son baratos de reemplazar.
El 12. Compruebe el N.A.D.A. Guía de tasación de barcos
Localice el barco en el N.A.D.A. Guía para conocer el rango de valor de precio para el modelo y año. Recuerde, si el precio del barco es más bajo o más bajo que el precio más bajo, es probable que el barco haya tenido un historial de problemas y hay una razón por la que el propietario quiere deshacerse de él.