Si eras fanático de Tiny Toon Adventures a principios de los 90, es posible que recuerdes un episodio en el que la familia de Hampton Pig se fue de viaje a Happy World Land. En este caso, como suele ocurrir en los viajes, el viaje era más importante que el destino.
Específicamente, el hecho de que el padre de Hampton quisiera ahorrar en aire acondicionado mientras conducía por el desierto abrasador, una circunstancia que se hizo aún más agonizante cuando la familia decidió seguir la superstición conteniendo la respiración a través de lo que parece ser el túnel más largo del mundo.
Incluso si no fueras un fanático de Tiny Toons, es difícil no maravillarte con el Túnel Lrdal de Noruega, actualmente el túnel de carretera más largo del mundo. He aquí por qué es un marveland tan moderno por qué no querrá seguir el ejemplo de Hampton Pig y tratar de contener la respiración durante todo el proceso.
¿Cuánto mide el túnel de Lrdal?
Con 24 kilómetros o poco más de 15 millas de longitud, el Túnel Lrdal de Noruega es el túnel más largo del mundo. Suponiendo que no haya tráfico, se tarda unos 18 minutos en atravesar este túnel de carretera si se supera el límite de velocidad de 80 km / h.
Por supuesto, el tráfico definitivamente puede acumularse en el túnel. Del mismo modo, si está conduciendo por el túnel más largo del mundo durante un período de poca actividad, verá que muchos conductores superan el límite de velocidad, a pesar de que las cámaras de velocidad están instaladas en el interior.
Historia del Túnel de Lrdal
La construcción del Túnel de Lrdal comenzó en 1995, como respuesta a la dificultad de viajar entre las dos ciudades más grandes de Noruega, Oslo y Bergen, especialmente durante el invierno, que requiere una conducción traicionera sobre las montañas heladas bajo las cuales se construye el túnel, o durante el verano, durante el cual los transbordadores a través del varios fiordos y lagos del país eran necesarios para salvar muchas partes de la distancia.
El túnel de la carretera se inauguró en 2000, después de cinco años de construcción y la excavación de 3 millones de yardas cúbicas de roca. El costo total del túnel, que ahora sirve a más de 1,000 autos por día, fue de alrededor de 1.1 mil millones de coronas norewgianas (~ $ 113 millones de dólares estadounidenses). Curiosamente, el gobierno noruego actualmente no intenta compensar la construcción del túnel más largo del mundo con peajes.
Cómo viajar por el túnel de Lrdal
Si realiza un viaje por carretera a través de Noruega, es casi seguro que tendrá que viajar entre Oslo y Bergen (o viceversa), y es casi seguro que su ruta lo llevará por la E16, la carretera cuyo paso requirió la construcción del Túnel de Lrdal. . Si tiene miedo (no estoy seguro de cómo llegó hasta aquí, para ser honesto), hay algunos puntos de interés que deberían hacerle sentir
El túnel es extremadamente seguro. En primer lugar, la oscuridad dentro de la cueva del túnel se rompe no solo por cualquier luz, sino por luces fluorescentes de colores que las hacen lucir casi hermosas, no muy diferente a la Catedral de Sal en Colombia.
En segundo lugar, se han instalado emergencias cada 500 metros aproximadamente, y numerosas cámaras de velocidad se aseguran de que ningún conductor ponga en peligro la seguridad de los demás mientras se encuentra dentro del túnel más largo del mundo. Incluso hay "bandas sonoras" que hacen ruidos horribles cuando comienza a virar, lo que le impide quedarse dormido mientras conduce, Dios no lo quiera.
Túneles futuros más largos que el túnel Lrdal
Aunque el túnel de Lrdal es actualmente el túnel de carretera más largo del mundo, no es el túnel más largo en general. Los seis primeros en la lista son todos los acueductos de agua (el más largo es el acueducto Delaware de 85 millas en el estado de Nueva York), mientras que docenas de túneles del metro en todo el mundo son más largos que el túnel Lrdal.
Aunque Lrdal podría seguir siendo el túnel de uso exclusivo por carretera más largo durante algún tiempo, su longitud total ha sido eclipsada recientemente por otro en Europa. El túnel de base del San Gotardo, cuyo túnel de carretera es mucho más corto que el de Lrdal, se inauguró en https://leaveyourdailyhell.com/switzerland-itinerary/ en 2016 con una longitud de más de 57 kilómetros (35 millas), más largo que el récord actual del túnel ferroviario. titular, que es el túnel Seikan de Japón.