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Vuelve el vuelo más largo del mundo

Singapore Airlines está reintroduciendo el vuelo más largo del mundo, un viaje de 18 horas y 9,000 millas entre Nueva York y Singapur.

El vuelo más largo del mundo, de tan solo 18 horas y 9,000 millas, regresa. A partir del 9 de noviembre, Singapore Airlines lanzará un servicio sin escalas tres veces por semana entre el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York y el Aeropuerto Changi de Singapur. El vuelo, que anteriormente salió de Newark desde 2004 hasta finales de 2013, luego de 2018 hasta marzo de 2020, volverá a ser el vuelo continuo más largo del mundo.

Si bien la pandemia en curso continuará reduciendo la demanda de viajes de pasajeros, la aerolínea espera satisfacer las necesidades de carga para aumentar el interés en la ruta. Operar al Aeropuerto Internacional JFK permitiría a Singapore Airlines adaptarse mejor a una combinación de tráfico de pasajeros y carga en sus servicios a Nueva York en el clima operativo actual, dijo la aerolínea en un comunicado. La aerolínea espera que la necesidad de envío de tecnología, productos farmacéuticos y herramientas de comercio electrónico tenga una demanda lo suficientemente alta como para respaldar la falta de pasajeros. La aerolínea espera operar solo el 15 por ciento de su capacidad normal para fines de 2020. En la actualidad, casi ninguna de las aerolíneas que operan rutas vuela a diario.

Los servicios ultralargos sin escalas son la base de nuestros servicios para el mercado clave de EE. UU. Continuaremos aumentando los servicios existentes y restableciendo otros puntos a medida que regrese la demanda de servicios de pasajeros y carga ", dijo Lee Lik Hsin, vicepresidente ejecutivo de servicios comerciales de Singapore Airlines. El envío de carga no es el único factor para reintroducir la ruta Sin embargo, la aerolínea señala en la decisión el creciente número de pasajeros en tránsito que ahora pueden transitar por el aeropuerto Changi de Singapur.

La aerolínea operará el avión de largo alcance A350-900 de Airbus en la ruta. La aeronave está configurada con 42 asientos en clase ejecutiva, 24 en clase económica premium y 187 en clase económica. El uso de esta aeronave permitirá a SIA ofrecer tarifas de clase económica en la ruta, mientras que el modelo ULR solo tiene cabinas de clase económica y ejecutiva premium disponibles.

Nueva York se une a Los Ángeles como destino de América del Norte para el carruaje que también opera tres veces por semana con el A350-900.