Bernina Express
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El Bernina Express de color rojo brillante es uno de los viajes en tren más famosos de Suiza y posiblemente del mundo. El viaje de cuatro horas entre la ciudad fronteriza italiana de Tirano y la ciudad de Chur en el cantón de Graubnden de Suiza es impresionante por su dramático cambio de escenario. Las palmeras y lagos cercanos a Tirano rápidamente dan paso a bosques alpinos, glaciares, lagos relucientes cubiertos de hielo (en invierno) y los picos de los Alpes Bernina. Con sus viaductos, puentes y túneles, la ruta Bernina es también una maravilla del siglo XX.
El tren funciona todo el año. Muchos viajeros hacen el viaje hacia / desde Tirano a la estación de esquí tony de St. Moritz en un día. Junto con el Glacier Express (ver más abajo), la Línea Bernina es parte del histórico Ferrocarril Rético. Tenga en cuenta que los trenes regulares no expresos entre Tirano y St. Moritz siguen las mismas vías y cuestan menos. Solo asegúrese de reservar asientos en los vagones panorámicos.
Glacier Express
Junto con el igualmente famoso Bernina Express, el Glacier Express es el sello distintivo de los históricos ferrocarriles réticos. El tren, que circula entre Zermatt y St. Moritz, tarda 7,5 horas en recorrer 290 kilómetros (180 millas), lo que genera bromas de que es el tren expreso más lento del mundo. El paisaje a lo largo del camino incluye ríos caudalosos, pueblos pintorescos, lagos y pasos de alta montaña, gargantas espectaculares y, por supuesto, glaciares. El Glacier Express es conocido por sus cómodos vagones panorámicos, y los pasajeros dicen que hay poca diferencia entre la primera y la segunda clase, aparte de un poco más de espacio para los codos. La clase Excellence recientemente presentada, sin embargo, es una experiencia completamente diferente, con asientos lujosos, una comida de varios platos y bebidas ilimitadas gratis, incluido champán. Rhaetian Railways ofrece boletos de ida o de ida y vuelta, además de paquetes que incluyen pernoctaciones en hoteles a lo largo de la ruta.
Ferrocarril de la montaña Jungfrau a Jungfraujoch
Hay más de una forma de subir a Jungfraujoch, que a 3.454 metros (11.332 pies) es la estación de tren de mayor elevación de Europa. Una vez accesible solo a través de un tren de cremallera de vía estrecha, ahora puede tomar un atajo con la impresionante góndola de esquí Eiger Express desde Grindelwald hasta la estación de Eiger; desde allí, puede trasladarse al Jungfrau Mountain Railway hasta Jungfraujoch. En la cima del glaciar, hay un verdadero parque de atracciones alpino, completo con un observatorio, un "palacio" de hielo tallado en el glaciar, deportes de nieve, restaurantes, hoteles y tiendas. Un viaje al Jungfraujoch es una empresa costosa, pero para muchos,
Hay más de una forma de subir a Jungfraujoch, que a 3.454 metros (11.332 pies) es la estación de tren de mayor elevación de Europa. Una vez accesible solo a través de un tren de cremallera de vía estrecha, ahora puede tomar un atajo con la impresionante góndola de esquí Eiger Express desde Grindelwald hasta la estación de Eiger; desde allí, puede trasladarse al Jungfrau Mountain Railway hasta Jungfraujoch. En la cima del glaciar, hay un verdadero parque de atracciones alpino, completo con un observatorio, un "palacio" de hielo tallado en el glaciar, deportes de nieve, restaurantes, hoteles y tiendas. Un viaje al Jungfraujoch es una empresa costosa, pero para muchos, vale la pena el viaje a la "cima de Europa". Las rutas suelen estar abiertas todo el año, pero pueden cerrarse con poca antelación en caso de
La GoldenPass Line es una serie de trenes que se extienden a lo largo de 210 kilómetros (130 millas) entre Montreux y Lucerna. Corriendo entre Montreux y Zweisimmen, el GoldenPass Classic es el tramo más popular de la ruta. A medida que el tren sube desde las orillas del lago de Ginebra (Lac Lman en francés), el terreno cambia rápidamente de mediterráneo a alpino, con las soleadas orillas del lago y los viñedos escalonados que dan paso a pintorescos pueblos de montaña y arroyos. Si puede, reserve uno de los románticos trenes Belle poque, inspirados en los vagones del Orient Express de la década de 1930. De lo contrario, los autos GoldenPass Classic ofrecen una clase de servicio más baja, pero con las mismas excelentes vistas. Cuando llegue a Zweisimmen, puede optar por pasar la noche, regresar
Wilderswil a Schynige Platte-Bahn
El antiguo ferrocarril Schynige Platte, que forma parte de la red montañosa de Jungfrau, se completó en 1893. Sus vagones de tren de piñón y cremallera eléctricos originales todavía hacen el empinado y pintoresco viaje desde Wilderswil hasta Schynige Platte, subiendo 1.420 metros (4.659 pies) en 7.3 kilómetros (4.5 millas). Al principio del viaje, tendrá vistas del lago Thun y el lago Brienz, que luego darán paso a vistas panorámicas de los picos Eiger, Mnch y Jungfrau. Un viaje de ida dura aproximadamente una hora y la ruta opera de mayo a octubre. Una vez en la histórica Schynige Platte-Bahn (estación), puede emprender caminatas a través de montañas y prados, comer en el restaurante de la estación o disfrutar de las vistas épicas desde el Hotel Schynige Platte. Para llegar, conduzca desde Interlaken o tome el Bernese
Tren de cremallera desde Alpnach hasta el monte Pilatus
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Se anuncia a sí mismo como el tren de cremallera más empinado del mundo, y con una pendiente de hasta el 48 por ciento, ¡lo creemos! El pequeño y poderoso tren rojo tarda 30 minutos en hacer la subida de 4.618 metros (15.150 pies) desde Alpnachstad, a orillas del lago de Lucerna, hasta Pilatus Kulm, un área recreativa en la cima del monte Pilatus. El sistema de rueda dentada original se construyó en 1889 y no ha cambiado mucho desde entonces. Pasando prados y atravesando formidables formaciones rocosas, este es uno de los viajes cortos en tren más memorables de Suiza. En la cima, hay hoteles, restaurantes, un parque de nieve de invierno, caminatas y actividades de verano.
Las opciones del paquete incluyen un viaje en bote de ida y vuelta desde Lucerna, pernoctaciones y comidas. El tren funciona de mayo a noviembre; en otras épocas del año, se puede llegar a la cumbre en góndola o teleférico.
San Gotardo Panorama Express de Lucerna a Lugano
Un viaje de 5,5 horas en tren y barco, el Gotthard Panorama Express es popular debido a los cambios dramáticos en el paisaje, el clima y la cultura a lo largo del camino. Su viaje comienza en la ciudad de Lucerna, donde tomará un bote a través del lago de Lucerna en ruta a Flelen. Desde allí, subirá a un tren que sube a Gschenen y luego se trasladará a un tren con destino a Lugano. El viaje completo atraviesa tres idiomas y culturas diferentes: francés, alemán e italiano, y termina cerca de las orillas del lago de Lugano en el cantón sur de Ticino. El Gotthard Panorama Express funciona de mayo a octubre. El viaje se puede realizar en tramos separados y solo están disponibles los autos de primera clase.
Tren de vapor Brienz Rothorn
Un tren novedoso popular en el Oberland bernés, el ferrocarril Brienz Rothorn lleva a los pasajeros en un viaje de 7,6 kilómetros y una hora hasta Brienzer Rothorn. El medio de transporte es delicioso. Los vagones de tren al aire libre son empujados montaña arriba por locomotoras de vapor antiguas. En la cima (que está a 2266 metros sobre el nivel del mar) hay un restaurante, un hotel, rutas de senderismo y vistas panorámicas del lago Brienz y los Alpes berneses. El tren de vapor funciona de junio a octubre.
Tren de chocolate
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El queso y el chocolate son dos de los pináculos de la cocina suiza, y un viaje en tren de temporada desde Montreux le regala estos dos tesoros nacionales. El Tren del Chocolate (o Train du Chocolat) lleva a los pasajeros a la Casa de Gruyre, donde se produce el famoso queso, antes de trasladarse a la fábrica de chocolate Maison Cailler Nestl en Broc. ¡Las degustaciones están incluidas, por supuesto! Ofrecida por la Compañía de Ferrocarriles de Montreux Oberland Bernois (MOB) y parte de la red GoldenPass, la ruta corre de mayo a noviembre.