Con las aerolíneas reduciendo su capacidad, los aviones están volando con una carga récord de pasajeros. Las posibilidades de conseguir un asiento del medio vacío son escasas y nulas en estos días. La escasez de asientos puede causar problemas importantes a los pasajeros con sobrepeso que pueden necesitar espacio adicional.
Air Canada
Air Canada ofrece asientos adicionales de forma gratuita para aquellos que necesitan asientos adicionales porque están discapacitados por la obesidad o porque deben adaptarse a otra discapacidad. Para obtener asientos en los vuelos de Air Canada o Air Canada Express operados por Jazz o Sky Regional, los viajeros deben imprimir una copia del formulario Air Canada Fitness for Travel y seguir las instrucciones.
Aeromexico
Aeroméxico no tenía información específica en su sitio web para pasajeros con sobrepeso. Pero para necesidades especiales, señaló que ofrece asientos con apoyabrazos móviles que permiten que los pasajeros con sillas de ruedas se muevan fácilmente hacia y desde sus asientos. La aerolínea sugirió que los viajeros reserven esos asientos lo antes posible y que verifiquen la disponibilidad al hacer la reserva.
Alaskan Airlines
Alaska Airlines requiere que los viajeros de mayor tamaño compren un asiento adicional si no pueden caber cómodamente en un asiento con los apoyabrazos en la posición baja. La aerolínea dice que no puede garantizar el viaje para aquellos que requieren espacio de asiento adicional en un vuelo determinado a menos que compren un segundo asiento con anticipación.
Aerolíneas Allegiant
Los asientos de Allegiant Airlines tienen 17.8 pulgadas de ancho entre los apoyabrazos. Si un viajero no puede bajar el apoyabrazos o no puede caber en un solo asiento, se le pedirá que compre un segundo asiento. Si un vuelo se agota, no se permitirá que un pasajero de tamaño considerable viaje en aras de la seguridad.
American Airlines requiere que los pasajeros compren un asiento adicional si requieren una extensión del cinturón de seguridad y su cuerpo se extiende más de una pulgada más allá del borde exterior del apoyabrazos. Si se toma una determinación cuando el pasajero llega al aeropuerto de que se necesita un asiento adicional, la aerolínea les permitirá comprar un asiento adyacente adicional, si hay alguno disponible.
Delta
Las reglas de Delta Air Lines son bastante simples. Si un pasajero no puede sentarse en su asiento sin invadir el siguiente asiento mientras el apoyabrazos está abajo, se le anima a pedirle a un agente que vuelva a sentarse junto a un asiento vacío. También sugiere comprar una actualización a primera clase o clase ejecutiva.
Frontera
Frontier Airlines solicita a los viajeros que no pueden bajar ambos apoyabrazos y / o que se superponen en un asiento o pasillo adyacente que reserven dos asientos.
Aerolíneas hawaianas
Si un líder de servicio al cliente del aeropuerto de Hawaiian Airlines determina que un pasajero no puede caber en un asiento, ofrecerá tres opciones: comprar dos asientos por adelantado; actualice a clase ejecutiva o primera clase, o trabaje con el servicio al cliente para encontrar una asignación de asiento con un asiento vacío adyacente el día del viaje.
JetBlue
JetBlue Airways no tiene una política clara en su sitio web. Señala que sus cinturones de seguridad miden 45 pulgadas de largo y se necesitan extensiones de 25 pulgadas disponibles a bordo de su avión.
Sur oeste
Southwest Airlines ofrece a los pasajeros de gran tamaño que eligen no comprar un asiento adicional con anticipación para discutir sus necesidades con un agente de puerta de servicio al cliente. Si se necesita un asiento adicional, el pasajero será acomodado con un asiento adicional de cortesía.
Spirit Airlines
Spirit Airlines, con sede en Fort Lauderdale, Florida, no tiene una política oficial sobre cómo maneja a los pasajeros con sobrepeso que pueden necesitar más espacio. Pero de acuerdo con CheapAir.com, la aerolínea aconsejará a los viajeros que compren otro asiento o que compren su Big Front Seat, que es más ancho que los asientos normales de autocar.
aerolíneas Unidas
United Airlines es bastante estricta cuando se trata de quienes necesitan espacio adicional. Si un pasajero en clase turista no puede caber de manera segura y cómoda en un asiento, se le pedirá que compre otro asiento para cada tramo de su itinerario. La aerolínea permite que el pasajero compre ese segundo asiento por la misma tarifa que el asiento original, siempre que lo compre al mismo tiempo. Sin embargo, es posible que un cliente que no compre un asiento adicional con anticipación deba hacerlo el día de salida para el nivel de tarifa disponible el día de salida, lo que podría resultar bastante caro. La aerolínea también ofrece la opción de comprar un boleto en primera clase o clase ejecutiva. El transportista señala en su sitio web que no está obligado a proporcionar asientos adicionales o actualizaciones sin cargo.
WestJet
WestJet, caso por caso, ofrecerá a los viajeros un asiento adicional, pero solo si necesitan asientos adicionales debido a una obesidad incapacitante o ciertas afecciones médicas. Pero no le dará un asiento gratis si no está discapacitado como resultado de una condición médica o de obesidad. Se requiere que un médico complete el formulario de información médica de WestJet dentro de los cinco días hábiles posteriores al viaje.