Solía ser una montaña rusa de madera conocida simplemente como Rattle y no muy buena en eso.
En 2013, Six Flags Fiesta Texas trabajó con un fabricante de atracciones para arrancar la pista de madera tradicional, modernizar una elegante pista de acero IBox naranja (más sobre eso más adelante) y realizar una serie de modificaciones en la estructura (incluida una primera caída mucho más larga). y, significativamente, una inversión del rollo de barril (más sobre eso también más adelante). ¿Y ahora? El parque no solo ha mejorado drásticamente la montaña rusa, sino que también ha creado un viaje maravilloso, notablemente suave, completamente divertido y agradable por sí solo.
- Tipo de posavasos: Híbrido de madera y acero; también una montaña rusa del terreno.
- Velocidad máxima: 70 mph
- Altura: 179 pies
- Caída: 171 pies
- Ángulo de descenso: 81 grados
- Fabricante de atracciones: Rocky Mountain Construction
Serpientes en un tren
Entre sus atributos únicos, Six Flags Fiesta Texas está construido en el sitio de una antigua cantera de piedra caliza y está rodeado por un muro de cantera de 100 o más pies de altura. Al igual que algunas de las atracciones del parque, Iron Rattler está situado junto a la pared, y la yuxtaposición de la hermosa e imponente estructura de madera, ahora adornada con su pista naranja brillante, contra la pared de piedra caliza de varios tonos es visualmente
Los jinetes entran en la cola entre dos esculturas de una cabeza de serpiente y su cola de cascabel y se encuentran con un vehículo equipado con parafernalia de domador de serpientes mientras, um, serpentea a través de la línea. Para llegar a la estación de carga, suben las escaleras con barandas pintadas con el mismo tono naranja eléctrico que las rieles de las montañas rusas.
Los trenes, fabricados por el conocido fabricante de vagones de montaña rusa Gerstlauer Amusement Rides, utilizan ruedas de poliuretano (del tipo que se suele utilizar en las tradicionales montañas rusas de acero tubular) para acomodar la vía totalmente de acero. Una cabeza de cascabel adorna el frente de cada
Los asientos, que están dispuestos a dos lados, son bastante cómodos. Una sola barra, que se apoya contra el regazo de los pasajeros e incluye protectores de espinillas, es la única restricción. Aunque la montaña rusa incluye una inversión, no tiene arneses para colgar del hombro. Una sola perilla en la barra de regazo de cada pasajero, que casi parece la bocina de una silla de montar, les da a los ciclistas que se abstienen de levantar las manos (como yo) algo para
Yo [inserto el signo del corazón aquí] IBox
El tren sale de la estación, dobla una curva y comienza el ascenso por la colina del ascensor de 179 pies. Si bien no es tan rápido como el cable del elevador se eleva en las montañas rusas que las tienen (como El Toro en Six Flags Great Adventure), el ascensor de cadena parecía más rápido que una montaña rusa estándar. Sin embargo, a medida que el tren se acerca a la cima, el ascensor se desacelera casi a un ritmo lento, lo que agrega un estilo dramático y aumenta la anticipación por la locura que está a punto de sobrevenir. Los pasajeros en el medio y la parte trasera del tren sienten una leve descarga de adrenalina cuando el tren casi se detiene, pero los que están en la parte delantera del tren obtienen el efecto completo mientras cuelgan peligrosamente sobre el borde de la colina y miran fijamente la cuenca de la cantera a lo lejos.
Cuando el tren finalmente se suelta, la primera gota es un placer delirante. La pista se inclina y se curva ligeramente hacia la izquierda mientras los ciclistas se sumergen casi en línea recta y alcanzan una velocidad máxima de 70 mph.
Cuando se abrió por primera vez en 1992, el Rattler original cayó 166 pies, lo que lo convirtió en la caída más larga para una montaña rusa de madera en ese momento. Pero cuando rápidamente ganó reputación por su conducción excesivamente accidentada, Six Flags redujo la longitud de la primera caída a 124 pies para intentar mejorarla. Después de truncar la caída, la montaña rusa todavía tenía un mordisco venenoso y una mala reputación.
La gente detrás del cambio de imagen debe haber tenido mucha confianza en la pista de acero IBox. No solo restauraron la longitud de la caída, sino que agregaron unos pocos pies. Este monstruo con los colmillos al descubierto ahora cae en picado 171 pies. Y su ángulo de descenso de 81 grados lo convierte en un columpio de caída especialmente precario. Gracias a Dios por la publicación de la vida querida en el regazo
Después de precipitarse hacia el piso de la cantera, los ciclistas se elevan y golpean el primero, y el más poderoso, de unos pocos momentos de tiempo aire. (Un poco más de tiempo aire del viaje en general sería aún mejor). Si bien muchas (¿la mayoría?) De las montañas rusas tienden a ofrecer un viaje más salvaje y lleno de tiempo aire en la parte trasera del tren, encontramos que la parte delantera es más intensa en un buen camino. (La mitad y la parte trasera del tren también brindan agradables estallidos de tiempo aire; simplemente no son tan intensos).
Gracia acrobática
Para las personas que aman las montañas rusas, lo intenso en el buen sentido es algo bueno, y Iron Rattler está cargado de cosas intensas y muy buenas. Toma sus 179 pies de energía reprimida, la primera caída de 171 pies, la carrera de 70 mph hacia los cielos con su perversa oleada de tiempo aire, y todo lo demás que sigue con calma. No hay escalofríos, ni temblores, ni chillidos, ni golpes en el cuerpo con contusiones o contusiones. No, nada más que maravilloso (aunque intenso en el buen sentido)
Para eso, el reconocimiento debe extenderse a Rocky Mountain Construction, el fabricante de atracciones y los magos de la ingeniería que construyeron la atracción renacida y desarrollaron la pista de acero IBox que también llama su pista "Iron Horse". Como sugiere su nombre, la vía consta de vigas de acero en forma de I con canales creados por la parte superior e inferior de la "I" en los que encajan perfectamente las ruedas del tren. Gracias al vudú detrás del avance en el diseño de la pista IBox, lo que antes había sido un viaje infamemente duro ahora es un viaje famoso y suave. El presidente de Fiesta Texas Park, Jeffrey Siebert, se refiere a Iron Rattler como un museo con calidad
Es un cambio de imagen notable y representa la segunda instalación de Rocky Mountain Constructions de su innovadora pista. El primero se completó en 2012 para la actualización del Texas Giant totalmente de madera al híbrido New Texas Giant en Six Flags Over Texas. Dado que esa renovada máquina emocionante también recibió críticas muy favorables, no es de extrañar que la cadena del parque realmente confiara en la pista de acero IBox para su reinicio de la montaña rusa Fiesta Texas. (Desde que abrió Iron Rattler, RMC ha convertido varios Woodies en híbridos
Pero Iron Rattler hace algo mejor a su hermana gigante de Texas: se pone patas arriba. Claro, los posavasos de acero tubular han incluido inversiones durante mucho tiempo, pero a veces pueden ser notoriamente ásperos. Dadas las estadísticas de casi hipercoaster de Iron Rattlers, la suavidad sedosa de la inversión del barril en este paseo mejorado con IBox es aún más notable. Después de romper su primer estallido de tiempo aire a alrededor de 70 mph, la montaña rusa permanece cerca de la parte superior de la cantera, se curva y entra en el barril con gracia acrobática. Si las inversiones en las montañas rusas fueran un deporte olímpico, los jueces tendrían 10
Olvídese de lo convencional
Emergiendo del lado derecho hacia arriba de la inversión, el tren corre hacia arriba y sobre la parte superior de la pared de la cantera. Ofrece unas fuerzas G laterales potentes (pero, de nuevo, suaves) a medida que la pista se inclina severamente hacia la derecha y la izquierda. También hay algunas ráfagas de tiempo aire más cortesía de algunas colinas pequeñas. El viaje comienza a perder un poco de velocidad aquí, y en la confusión del momento, los pasajeros pueden pensar que la montaña rusa casi ha alcanzado su punto más bajo y debería regresar pronto a la estación.
Pero mientras corre hacia atrás por el borde de la pared, se les recuerda: Oh, sí. Hemos estado en la cima de un acantilado de una cantera de 100 pies durante los últimos momentos, ¡y espere un segundo! "La caída final en la cantera es inesperada, larga y potente. Un géiser de agua sincronizado entra en erupción en el suelo de la cantera (cuando funciona ) para puntuar la caída.
El tren corre hacia la pared de la cantera y entra en un túnel perforado en su costado para unos momentos desorientadores de penumbra y efectos de luz intermitente. Los ciclistas emergen de nuevo a la luz del día y se lanzan a un freno firme que detiene abruptamente la acción. Iron Rattler luego se desliza de regreso a la estación.
¿Alguna vez ha acariciado una serpiente? A pesar de la sabiduría convencional, las criaturas escamosas no tienen la piel áspera y en realidad son bastante suaves. Olvídese de la historia pasada y la sabiduría convencional de que una máquina emocionante de madera de proporciones tan grandes debe impartir un viaje duro y castigador. ¿Intenso en el buen sentido? Seguro. Prepárese para sorprenderse y dejarse llevar por este híbrido maravillosamente suave.