Si asume que viajar en avión es siempre la forma más eficiente de ir de una ciudad europea importante a otra, piénselo de nuevo. El tren Eurostar de alta velocidad lo lleva a París desde Londres o en la dirección opuesta en tan solo dos horas y 16 minutos, viajando a velocidades de hasta 300 kilómetros por hora. Cuando se considera viajar desde y hacia el aeropuerto, los complejos procedimientos de seguridad y el tiempo de espera hasta el despegue, volar entre las dos capitales no es necesariamente más rápido. Esto es especialmente cierto ya que los trenes Eurostar salen y llegan al centro de las ciudades, lo que hace que sea mucho más fácil moverse y comenzar su aventura urbana. Siga leyendo para conocer todos los detalles sobre cómo tomar el servicio de alta velocidad, cómo prepararse para su viaje y aprovechar al máximo su viaje en el camino.
¿De dónde salen los trenes Eurostar?
En la ruta Londres-París, los trenes Eurostar viajan entre la estación de tren internacional St. Pancras en el centro de Londres y la Gare du Nord en el centro de París. Los trenes del metro de Londres y del metro de París operan con frecuencia en las estaciones, lo que facilita el acceso a su punto de partida. En París, la Gare du Nord cuenta además con el tren de cercanías RER B.
Los trenes de alta velocidad viajan a velocidades asombrosas por tierra y debajo del Túnel del Canal de la Mancha (Chunnel), que corre por debajo del Canal de la Mancha.
Eurostar a Disneyland Paris: una ruta alternativa
¿Estás pensando en reservar un viaje a Disneyland Paris? Eurostar va directamente desde Londres y París a Marne-la-Valle durante las vacaciones escolares y en otros momentos. Con la capacidad de llevar todo el equipaje que desee y el tiempo de viaje rápido, puede ser una forma ideal de darles un gusto a los niños.
Desde la estación de Marne-la-Valle, hay solo dos minutos a pie hasta el parque. A continuación, puede llegar fácilmente al centro de París si lo desea utilizando el tren de cercanías RER A.
Si reservas el servicio de equipaje de Disney Express puedes dejar tus maletas en la estación.
Procedimientos de facturación para trenes Eurostar
Se espera que los pasajeros realicen el check-in al menos 45 minutos antes de la hora de salida programada y deben hacerlo en persona (el check-in en línea no está disponible). Imprima su boleto con anticipación, use un boleto electrónico descargando la aplicación Eurostar en su teléfono o imprima sus boletos usando su referencia de reserva en los centros dedicados junto a los quioscos de check-in. La entrada es a través de puertas automáticas; escanee el código de barras de su boleto y revise.
Se le escaneará de forma rutinaria junto con sus maletas. La mayoría de las veces, no se le pedirá que se quite los zapatos, pero deberá quitarse los abrigos, las monedas y otros artículos de los bolsillos y, a veces, de las joyas.
Una vez que haya pasado por el área de seguridad, deberá presentar su pasaporte a las autoridades de inmigración. Actualmente, tendrá que pasar por controles de inmigración con las autoridades fronterizas de Francia y el Reino Unido.
Servicios en las estaciones Eurostar
Las estaciones de Eurostar a ambos lados del canal de la Mancha están equipadas con varios servicios, que incluyen restaurantes y cafés, tiendas libres de impuestos, enchufes para enchufar teléfonos y computadoras portátiles, y Wi-Fi gratis.
Los viajeros de clase ejecutiva y los miembros de la "Carte Blanche" se benefician de las líneas exclusivas y rápidas y de un salón Business Premier. Comidas, refrigerios, bebidas frías y calientes, periódicos y enchufes en la mayoría de los asientos están disponibles en el
¿Hambriento? Asegúrese de echar un vistazo a nuestra guía completa de los mejores restaurantes en y alrededor de las estaciones de Eurostar en Londres y París, y encuentre algo bueno para comer.
Otros servicios y ventajas de Eurostar
- Hay una excelente oferta 2 por 1 en muchos museos y galerías, que puede aprovechar con solo mostrar su boleto Eurostar y su pasaporte. Haga clic en el enlace Eurostar Plus Culture en el sitio Eurostar.
- En París, hay ofertas en museos como el Musee dOrsay, el Grand Palais y el Jeu de Paume.
- Eurostar también ofrece Eurostar Plus Gourmet en asociación con una mesa superior que le ofrece hasta un 50 por ciento de descuento en su factura en ciertos restaurantes. Una vez más, presente su billete Eurostar (y lleve su pasaporte también) cuando pague su factura. Consulte el sitio para conocer las ofertas que cambian con regularidad. Estos se aplican a París y a
- Eurostar Plus Shopping le ofrece un 10 por ciento de descuento en sus compras en las Galerías Lafayette en París y Lille.
Ventajas principales
T
Hay muchas razones para tomar el servicio de alta velocidad cuando se intenta viajar entre París y Londres. Estos son los principales
- Los trenes a París pueden tardar tan solo dos horas y 16 minutos. Los viajes son un poco más largos para los trenes.
- Los trenes van del centro de la ciudad al centro de la ciudad, lo que te ahorra
- Trenes
- Si desea reservar para un viaje posterior a otros destinos en Francia más allá de París, el sistema de reservas Eurostar también le permite reservar asientos para trenes de alta velocidad a Aviñón, Estrasburgo, Lyon, Troyes,
Tarifas razonables y buenas ofertas
- Las tarifas pueden ser competitivas en comparación con los viajes en avión, especialmente si reserva con anticipación. Incluso puede obtener buenas ofertas en asientos de primera clase si comienza a mirar con varios meses de anticipación. Si bien es cierto que es más fácil encontrar tarifas aéreas de ida y vuelta de $ 30, una vez que se tiene en cuenta el costo del transporte entre los aeropuertos y los impuestos de las aerolíneas, el Eurostar a menudo puede resultar menos costoso.
Permiso de equipaje y procedimientos de facturación
- Se le permiten dos maletas sin cargo, mucho más que en muchas aerolíneas en estos días.
- Puede registrarse hasta 40 a 45 minutos antes de que salga el tren, por lo que no tendrá que pasar horas dentro de la zona de salida.
- Los procedimientos de seguridad son generalmente más rápidos que en los principales aeropuertos, aunque esto puede depender de las regulaciones vigentes y la orientación de las autoridades locales.
Amigable con el medio ambiente
Tomar el tren genera menos contaminación y emisiones de carbono que volar o conducir. En 2007, Eurostar lanzó su iniciativa "Tread Lightly", con el objetivo de hacer que todos los viajes de Eurostar hacia y desde St Pancras International sean neutrales en carbono y eliminar el uso de combustibles fósiles para 2030. Tienen nuevos objetivos establecidos que incluyen reducir el uso de energía de los trenes por 5 por ciento y el uso de plásticos y papel en un 50 por ciento.
Historia del Eurostar
Eurostar atraviesa el Channel Tunnel (también conocido popularmente como Chunnel), un túnel ferroviario submarino de 50 kilómetros que va desde Folkestone en Kent en el Reino Unido hasta Coquelles en Pas-de-Calais cerca de Calais en el norte de Francia. Con más de 200 pies de profundidad en su punto más bajo, tiene la distinción de tener la porción submarina más larga de cualquier túnel del mundo.
El túnel admite trenes Eurostar de alta velocidad y transporte de vehículos de carga y descarga y carga internacional a través del Eurotunnel Le Shuttle. En 1802, el ingeniero de minas francés Albert Mathieu presentó por primera vez un túnel submarino.
Era un plan ingenioso, que contemplaba un ferrocarril que usaría lámparas de aceite para alumbrado, carruajes tirados por caballos y una parada a mitad del canal para cambiar los caballos. Pero los temores sobre Napoleón y las ambiciones territoriales francesas pusieron fin a esa idea.
Otro plan francés se propuso en la década de 1830, cuando los ingleses propusieron varios planes. En 1881 las cosas estaban mejorando con la Compañía de Ferrocarriles Submarinos Anglo-Francesa excavando a ambos lados del Canal de la Mancha. Pero una vez más, los temores británicos detuvieron la
Hubo muchas otras propuestas de ambos países durante el próximo siglo, pero no fue hasta 1988 que la política se resolvió y comenzó una construcción seria. El túnel finalmente se abrió en 1994.